Pohjolan Kurapyöräilijät

Etupään pumput ovat showan molempiin suuntaa säädettävät, aivan hyviltäkin näyttävät iskarit. Sääli ettei tehtaalla kiinnitetä enempää huomiota toimivuuteen tehtaalla. Näihin saisi uusia sisäkaluja, ja tietysti voisi säädettää mieleisekseen, jos ei peruskikoilla saa säätöjä itselle sopiviksi, ja ai...

Kiitos!

Vakionopeusäätimen laitoin. Maksoi 5e. Ei ollut alkuperäinen. Aliexpressistä löytyi harppia muistuttava kaasukahvan, no joku voisi sanoa (hengenvaarallinen) ”lukitsin”, jolla kasukahvan saa jämähtämään määrätylle nopeudelle. Laite toimii erinomaisesti, eikä ole vaarallinen, eikä haittaa ajamista mu...

Ei videota, mutta AI vastaus: To adjust the valve clearance on a Honda CRF300L (or CRF300 Rally), set the engine to Top Dead Center (TDC) on the compression stroke, remove the valve cover, measure gaps with a feeler gauge, and swap under-bucket shims if measurements fall outside the cold specs: Inta...

Normaalit soratiet on täysin ok katurenkailla kaikille peruspyörille ,ainoa joka rajoittaa on kuski. Eikä vaadi mitään ihmeellisyyksiä. Väittäisin toisin, jotkut peruspyörät menevät sorateillä iman mitään ongelmaa jopa mielyttävästi ja jotkut ovat hirviöitä, joilla ei halua ajaa hiekalla kuin aivan...

Sensijaan mihin ihmeeseen tarvitaan keulimisen estoa ja luistonestoa? Eikö ajotaito ja tehon hallinta olisi tärkeämpi asia opetella,ja jättää nuo elektroniset apupyörät pois? Sen takia kait nykyään on noita useampia vaiheita tuossa A kortissa,että liian tehokas mopo ei pitäisi enää yllättää,ja jos ...

Vähän hörähdin tälle, kun itsellä meinaa usko aina loppua ton Enduro trail XT takasen kanssa. 130/80-17 vaatii aina sen rasvalotrauksen ja 5.5 baria painetta ennenkun pamauksen kera hyppää jampin teräsvanteelle, mutta sen jälkeen on ja pysyy vanteella. On tullut ajettua vajaa 100km tyhjällä kumilla...

Ei sama, mutta aika samannäköiset Sillankivi renkaat oli V-stromissa vakioina. Oli kieltämättä hiljaiset, mutta 6000 ajettuna kulmikkaasti kulunut ja asfalttikaarteissa inhottavan epävarman tuntuinen. Soralla tasaisen epämielyttävät. Onneksi pääsi eroon nopean kulumisen takia. Toivottavasti kehityst...

Kuten nettivastausta tehdessäkin....vaikka yrityksenä olisikin suuri huumori.

Pieni lisävivahde soralla ajamisessa; pyörää olennaisesti kallistamatta ja ilman sladikaasutuksia, noin 50 -60 vauhtiin saakka toimii ohjaus käännön suuntaan, eli ei käännetä vastaohjauksella vaan myötäohjauksella. :D Soralla ajaminen on mukava juttu, jossa ei ole yhtä ainoata totuutta, mutta jota k...

Kokonaan toinen juttu on se, kun olin aluksi yhteydessä Garminille (en muista mihin maahan). Eivät olleet kiinnostuneita hoitamaan asiaa, kun tämä laite on aikanaan myyty BMW:n nimellä. BMW taas ei ollut kiinnostunut korjaamaan laitetta, kun takuu oli päättynyt. Lisäksi kysyivät laitteen ostokuitti...

Noista "polvimaassa" jutuista on joskus vähän vaikea päätellä ollaanko sitä vakavissaan pihalla vai vitsaillaanko, siksi kysyin. Sen tiedän huomattavan hyvin että jos soralla ajo isolla pyörällä laillisilla nopeuksilla tuntuu horjakalta, paras lääke on opetella kallistamaan pyörää allaan....

Eikö pyörän kallistaminen siis mielestäsi toimi pienissä nopeuksissa vai mitä yrität sanoa? Väitinkö vai kirjoitinko: "Sellainen pikku huomio asiaan, että mikäli on tarkoitus ajaa hiekkatiellä nopeuksilla, joilla ajokortti ei ole vaarassa, em jutut ovat aika akateemisia. Sitten jos nopeusrajoi...

Juu, näinhän se menee. Fysiikan lait muuttuu jyrkästi siinä kohtaa kun siirrytään tieliikennelain ulkopuolelle. :D :D :D Vakavammin, toimii kaikissa nopeuksissa, mitä liukkampaa, sitä vähemmän mikään muu toimii. Fysiikan lait. :D :D :D Ja kun ajaa tieajossa pikku nopeuksilla mutkia asfaltilla, niin...

Sellainen pikku huomio asiaan, että mikäli on tarkoitus ajaa hiekkatiellä nopeuksilla, joilla ajokortti ei ole vaarassa, em jutut ovat aika akateemisia.
Sitten jos nopeusrajoitukset ovat merkityksettömiä kyseiset hallintakeinot ovat mitä olennaisimpia.