Pohjolan Kurapyöräilijät

Gilerasta löytyy Rabasan kone, kuten Apriliasta, Derbistä yms. Hyvinhän nuo laitteet kestää, paria DT:tä on tullut killinä huollettua ja aika varmoja pelejä. Sama on Derbin kanssa joka itsellä oli, hyvä peli ajaa sun muuta mutta ei noi virittelyä kestä pidemmän päälle.

Vähän on taas kateissa. Tuntuu kovin tylsältä tuo 350cc. Kohtuu kevyt omaan käyttöön kyllä ja hyvä ajaa mutta jokin puuttuu. Nimittäin teho. Pyörässä suoravetokaasari ja ilmanputsari modi. Mitähän seuraavaks, 440,putki ja ruisku kylkeen? Menis yks 500€ mutta olisihan se pyörä ihan erilainenkin... Il...

Jos kaasutin pyörä(miks ei ruiskussakin) niin epäilen että käy laihalla sillä osa-alueella jolla tyhjäkäynti atm on.

Itsellä kans edessä talvella Dr350 ruiskutus. Näitä kiksimallisia ei oo pahemmin ruiskuteltu, ainakaan dokumentoidusti. Microruitalla mennään ja varmaanki 37mm läppiksellä. Edessä ilmanoton rakentelut ja pakoputken vääntöä..

Ittellä kävi samanlaiset pikku tohtorin kanssa. Tiivistettä ei tule, itse laittanut silarit väliin ja ei vuotoja... Helicoililla sen saa nameasti korjattua, tosiaan tarkkana, ei auta kovin kireälle laittaa.

Ja GPS paikannin on kans kova sana. Tankin alle tai vastaavaan paikkaan mihin ei ihan heti käsiksi pääse. 2-suuntainen varashälytin olisi kans vaihtoehto, pyörää kallistaessa->liikuttaessa lähtee 110dB ulvomaan.

Suosittelen sitä kameraa, noita valvontajärjestelmiä saa aikalailla pilkka hintaan siittä mitä ne on ennen olleet. Varsinkin kun kolmas(?) kerta jo kyseessä...

Bimmeri bongattu Julkujärvellä, soo soo, ajoit frisbeegolf radan poikki ja se on pohjavesi aluetta...

Alotetaan ihan perus hommista eli 2-tahti vai 4-tahtinen? Boaamiseen, onko tulppaa katsottu? Uusi tulppa sisään ja ilmanputsari puhtaaksi. Onko kuminen imukaula? Jos on niin tarkista mahdolliset halkeamat/repeämät ja vaihda. Onko kaasutin puhdistettu? Öljyt, onko millaset ölpät sisällä? Kurkista kyt...

Popparit tulille, kohta osuu paska tuulettimeen...

Marteliukselle pinnoitettavaksi? Ei ihan hirveitä maksa. Itte laittelin just s-postia heille että jos tuon alkukäyrän pinnoittaisi, kestää kumminki punahehkuun asti turboissa yms.

Yleinen ratkaisu, se on sylinteri putki. Se voidaan porata ja hoonata(hioa) seuraavaan ylikokoon tarpeen vaatiessa. Tällöin kuuluu ostaa seuraavan ylikoon mäntä myös. Venttiilit voi hioa puikolla ja tahnalla puhtaaksi. Jos kokemus on vähäistä niin kannattaa ottaa tuohon kaveri mukaan joka tietää/on ...

Osta uusi mäntä, hintaluokkaa varmaan 100e.

Tässä on kyllä yhdet elämän sankareista. On toi Travis kova kaveri vaan, vaikkei tässä isoa osaa näyttelekkään.
"Ei onnistunut 2 päällä, 3 päällä yritys oli katastrofi joten miksi se ei onnistuisi neljä päällä?"
Taas on pojilla ollu hauskaa

Tervakoskella bongattu DRZ siinä 6-7 aikaan aamulla kahvilan pihassa, olisko ollu kimmokekki?
Tehtaalta lähdettiin koisimaan niin tuli huomattua.