Huippu pätkä olisihan enemmän tavotetta kun on sivulaukut mukana ei ainakaan niin helposti huku kun on sivu ponttoonit
Uraalta tulles putosin pitkospuulta ja sitte alko kauhominen.. jokseenki metkaa päästää suota pitki ku molemmat sivulaukut 'kelluu' pinnalla.. hitaasti, mutta epävarmasti tuli pätkän läpi kuitenki
Kylän kohoralla komiasti, vaikka mettällä vähä kompuroottiski.
Jos joku on vasta lähdössä ja sattuu omistamaan ylimääräisen tuulilasin,niin voisitko tuoda sen vuoriniemeen. Oma lasi katosi eräässä mystillisessä manööverissä.
Elämä voi olla valaistu tie joka turvallisesti perille vie. Olen käynyt sivuteilläkin, koska sydän sanoi niin (Pelle)
Johan tästä joutaa...suorinta tietä Varkaudesta Kuopioon josta Heneldin tekemää reittiä pitkin Hyrynsalmelle...toivotaan että laitteet kestää kaikilla nipussa.
rainerb kirjoitti:No niin, Oulun partio lähti etenemään Itää kohti. Piti käydä paikan päällä kääntämässä veistä haavassa, kun ei itse päässyt matkaan.
Terveisiä tutuille. Toivottavasti kelit suosii, kuvassa ainakin paistaa vielä!!
Tänään ajoin sen verran että hain pyörän kympin huollosta keitaalta ja johan ehdin kastua siinäkin välissä.
kurapyörä kirjoitti:At tapettu männyn ympärille:( keulua paskana tuli kärry reissu mieskin kärsin vähän jalka pipinä ja ranne myös ISO kiitos kaikkille apua antaville !!
Kuvan perusteella on ollu aikamoinen täräys. Eipä aiva pienestä repeä tuosta kohdasta.
Terveisiä vain näin pikaiselta iltavierailijalta Vuoriniemeen. Tapahtumia näytti olleen runsaasti reitin varrella. Oli mukava siinä iltapäivällä kierrellä porukan aamupäivällä ajamia reittejä kun ei karttaa tarvinnut lukea - riitti kun piti katseen edessä olevassa tiessä - aina tiesi minnepäin piti risteyksessä kääntyä. Aika ajoin tie oli kuin "taistelujen jäljiltä" uraa ja monttuja täynnä. Kaiken kaikkiaan oli mukava päiväreissu, kun vielä kastuikin sopivasti; Kajaanissa alkoi sade ja Lapualla se loppui.
Oulun osastolla kotimatka alkoi "lupaavasti" kun parin kilometrin jälkeen Rootmanssin jännitemittari alkoi näyttää erikoisia lukemia.
Onneksi tuoreessa muistissa oli tämä jännitteensäätimen liittimen hapettumis ongelma ja kuumahan tuo liitin oli Rootmassissakin kun sitä kokeili.
Ensiapuna liittimet välistä pois ja karvaperseliitos tilalle ja matka jatkui.
Tältä näytti liittimet sen jälkeen kun ne sai väkivalloin väännettyä irti toisistaan
Viikonlopun saldona 780km, ja vino pino hienoja kokemuksia kiikkustuolissa muisteltavaksi.
Iso kiitos Heikille loistavasta rallista!
Edit:
Laitoin Tuonne muutaman kuvan viikonlopulta.
Viimeksi muokannut Jari S, Su Touko 30, 2010 3:32 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Jari S kirjoitti:Oulun osastolla kotimatka alkoi "lupaavasti" kun parin kilometrin jälkeen Rootmanssin jännitemittari alkoi näyttää erikoisia lukemia.
Onneksi tuoreessa muistissa oli tämä jännitteensäätimen liittimen hapettumis ongelma ja kuumahan tuo liitin oli Rootmassissakin kun sitä kokeili.
Ensiapuna liittimet välistä pois ja karvaperseliitos tilalle ja matka jatkui.
Oho. Taisi jännitemittari todistaa olemassaolonsa tarpeellisuuden, ja säästää hintansa kertalaakista!
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
rainerb kirjoitti:Oho. Taisi jännitemittari todistaa olemassaolonsa tarpeellisuuden, ja säästää hintansa kertalaakista!
Joo olis tainnu uusi säädin maksaa jo enemmän kuin tuo mittari?
Ja ehti pysähtyä huoltamaan ennenkuin konepyörä päästi savut ulos ja jätti tien reunaan. Afrikkalaisethan eivät koskaan mene rikki. Niihin ei vain ole vaihdettu osia ajoissa.
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
Reissu heitetty. 1530 km tuli mittariin, josta soraa ehkä 600 km. Paluumatkasta satoi vettä vaan 350 km. Kiitos "tööt" ryhmälle ajoseurasta. Ensi vuonna uudestaan.
DR 650 SE > XRV 750 > DR-Z 400 SM > GT Avalanche (mtb)
olisihan enemmän tavotetta kun on sivulaukut mukana ei ainakaan niin helposti huku
kun on sivu ponttoonit
keulua otti vähän kipeää 
