Maastoajokoulutus Pohjankankaalla 15.-17.07.2011

[Rampe]

Ensimmäisen minuutin aikana tuli n. 30 ilmoittautumista, joten

Tällä hetkellä ilmoittautuneita on 61, joten 21 on varasijoilla.

TÄH!!

[Jakke N]

65 paikkeilla mennään aamulla 16.2.11

[ArtoM]

Vielä ei näy listaa, uskaltaako tässä töihinkään lähteä...ai mut mähän teenkin töitä himassa

[Rampe]

Vielä ei näy listaa, uskaltaako tässä töihinkään lähteä...ai mut mähän teenkin töitä himassa

Lista näkyy tuolla "vain jäsenille"-osiossa; klikkaa vaikka tästä

[ArtoM]

Vielä ei näy listaa, uskaltaako tässä töihinkään lähteä...ai mut mähän teenkin töitä himassa

Lista näkyy tuolla "vain jäsenille"-osiossa; klikkaa vaikka tästä

Voisin vaikka vannoa että kävin katsomassa, ennen kuin avauduin tänne, no ilmeisesti oli silmät vielä ristissä. Mutta mikä tärkentä, niin MAHDUIN mukaan ja sen minkä pyörä ehkä antaa hivenen "etua", niin lupaan että kuski häviää tuplana osaamisen puolesta

[VAK]

onko jatkossa suunnitelmissa kilvettömille keveille pyörille ryhmää?

-ville

[Rampe]

Tämä lähti aikanaan liikkeelle tarpeesta ajopaikkaan ja koulutustapahtumaan, jossa isoilla soranorsuilla (ST, AT, GS ja vast.) pystyisi ajamaan suljetulla alueella ja maasto mahdollistaisi liikkumisen ja pätevä kouluttaja johtaisi sitä. Crossi- ja enskaradoilla siihen ei ole/ollut mahdollisuutta (tietenkin aina löytyy muutama kovakuntoinen kuski), kun taas kevyille kilvettömillekin löytyy ajopaikkoja ympäri vuoden. Toisekseen osallistujamäärä on niin rajallinen, että kilpipyöriltä poistuisi tämäkin osallistumismahdollisuus, vaikka selkeästi tarvetta on, jos nyttenkin ekan minuutin aikana tuli 30 ilmoa.
Olisihan se hienoa jos olisi kykyä järjestää vastaavaa kuin Säkylässä, vaikka pienemmässäkin mittakaavassa, mutta sellaiseen ei paukut riitä.

[Jakke N]

Seuraava ilmoittautuja rikkoo 70:n rajan.



ILMOITTAUTUNEET

72

Kyllä saattaa olla jopa todennäköistä, ettei kaikki varasijoilla olijat tänä vuonna pääse mukaan

[rainerb]

Olin työreissulla ulkomailla, ja unohdin tyystin ilmoittautumisen tänne. "Oh nose" kuten Lontoolaiset sanovat.

[ceevu]

Kun nyt pelkään (toivon) että alkupään ilmottautuneille tulee valitettavia(toivottavia) esteitä niin rupean jo kyselemään renkaista.Onko se tkc80 the kumi tuonne vai onko parempaa?krossietusia olisi muutama joutavana mutta taitaa sulaa alle jo puolessavälissä lähestymistä...

[daddy0]

Itse hoitelin lähestymiset Espoosta Mitas C-21 ja C-02 yhdistelmällä ja oikein mukavasti oli pintaa jäljellä perilläkin. Ja olihan noilla ajettu jo ennen tuotakin reissua varmaan tonni.

[rainerb]

Kun nyt pelkään (toivon) että alkupään ilmottautuneille tulee valitettavia(toivottavia) esteitä niin rupean jo kyselemään renkaista.Onko se tkc80 the kumi tuonne vai onko parempaa?krossietusia olisi muutama joutavana mutta taitaa sulaa alle jo puolessavälissä lähestymistä...

Juu, en minäkään lopulta viime kesänä päässyt ajamaan kun kone piiputti. Sen on muuten PAKKO olla nainen, ei se muuten tollasta temppua tekisi viime hetkellä

No, mielikuvaksi jäi että karkeat renkaat ovat tietysti helpommat, mutta jos ei yleensä aja niillä, niin sitte niillä "tavallisilla" saattaisi oppia ajamaan paremmin ja on ehkä helpompi tulevaisuudessa arvioida ja avartaa omat rajansa niillä renkailla.

Mutta kuten sanoin - minä en ajanut viime kesänä metriäkään mutta olen lukenut kaikki foorumin postaukset, joten olen tietysti asiantuntija!

[THA]

No mä yritin aikanaan oppia jotain mun ekalla Naksulla katuendurorenkailla ja siitä seuras hajonneita osia, kymmeneissä minuuteissa pääs jo kerran rossiradan ympärikin ja se oli sit siinä. Kun sen jälkeen on ajanu oikeilla enskapyörillä ja oikeilla rupulikumeilla, nyt ei mene saman rossiradan kiertoonkaan kuin minuutti pidempään vs. rossimopolla, ihan samanlaisilla TW40:llä kokeiltuna. Mutta kun mopo painaa 3xkuski, sitä ei millään opi ajamaan kun kropalla ei voi riepottaa, eikä hanalla osaa.

Eli niin karkeeta alle kun vaan saa, unohda TKC80, Karoo T:t, etenkin kaikki vielä silosemmat. Ja Karoon normi etunakkikaan ei ole pehmeelle mikään optimi eteen, mieluummin kuvioltaan toimivampi T63 sit, mut Karoo, T63, MT21 löytyy varmaan gummeja ihan mitä itse kukin tarvii ja suosittelen valitteen vielä karkeempaa, eli Kenda 760 tai Mitas C-02, niillä isommatkin lehmät lentää hiekkalaarissakin.

Mä odottelen ja elän toivossa että mun varasijalta vielä noustaan mukaan. Niin ja tietty et kaikiss avähänkin offikelposissa TA:ssa ja 650 bemuissa olis rehdit rupuligummit alal ja pääsis koittaan ;D

[Jakke N]

Kun nyt pelkään (toivon) että alkupään ilmottautuneille tulee valitettavia(toivottavia) esteitä niin rupean jo kyselemään renkaista.Onko se tkc80 the kumi tuonne vai onko parempaa?krossietusia olisi muutama joutavana mutta taitaa sulaa alle jo puolessavälissä lähestymistä...

Jos kunnon rupulikumeja hyllystä löytyy, niin kannattaa ottaa vaikka mukaan. Paikanpäällä onnistuu renkaanvaihto käden käänteessä ja varmasti apuvoimia.

Tuo paikka on niin mahtava ja tilaisuus aina niin ainutlaatuinen, että ainakaan henkilökohtaisesti en aio pilata reissuani huonoilla renkailla.

Jostain syystä on parina viime vuonna tullut tavaksi vaihtaa uudet renkaat tuossa heinäkuun alkupuolella, oli alla sitten millaiset katuendurot tahansa

Tänä vuonna tosin Mitaksen C02 ja crossietunen menevät alle jo kesäkuun puolella, tuossa URAA!!!!:n kynnyksellä

[THA]

Anteeks että paisutan aihetta, mutta Jakke sano kyllä kaks asiaa mitä haluun alleviivata:
1) Kukaan älköön pilatko hitustakaan tosta ainutkertasesta tilaisuudesta, se VAATII rehellistä rupulikumia alle jotta siitä saa kaiken tai edes 50% irti, ihan sama mistä mutta hommatkaa hyvät ihmiset ne kunnon renkaat alle, vaikka joutusitte liikkeessä vaihdattaan ne katuenskanakkinne sit reissun jälkeen takasin alle, miettikää vaikka mihin muuhun saman summan rahaa pistätte, oikeesti tuolta saa ihan just niin paljon kun haluu ottaa
2) Porukkaa on paikalla pe-iltana jo pilvin pimein ja siinä jengissä on henki kohillaan, mä ainoona akkanakin tunsin kuuluvani heti porukkaan (vasta la aamuna tajusin olevani tosiaan ainoo), näprääjiä oli viimeksin paikalla ainakin 10 ja kyllä ihan takuulla niksipirkkaa sekä käytännön työapua löytyy porukassa vaihtaan ne renkaat alle vaikka pe iltana
-> seli selit of-topic, mopon tarkastus sekä kunnon renkaat ja toivottavasti ei oo tällä kertaa niin ylikuumat ja pölyävät kelit kun viimeks niin ihan täydellinen ajoviikonloppu on edessä ihan kaikille jotka haluu vaan ajaa, nauttia tai oppia.