Mää e lähre noihin lisätankki/alumiinilaukku juttuihin alta nelikymppisenä...ehkä sit jonai viirenkympin villityksenä se iso gessu tai atve
..joo voi nää rauta/jää/kuraperse ajot olla hankalia toteuttaa 12 litrran tankilla
Remmejä jerrykannuun ja ei muuta kun selälle vie
Onhan se kivaa räpellä 80 kilon kejjukaisella sen tunnin kaks ennenkuin tankki on tyhjä,mä räpelen mielummin tupplasti painavamalla kun tankilisella pääsee +500 kilsaa,pistää HUOMATTAVASTI lisiä minne mennä ja eteenkin milloin takas tulla tankille
Mixu kirjoitti:Tai sit täytyy ottaa kaveriks reissuun joku kameli joka kantaa mun pensat
(alkaa mennä vähän ohi aiheen...)
Joo,tulee myöhemmin oma ilmo sitten tohoon 24H/hikoiluun,tai ei hikoilua välttämättä mutta soraa kylläkin.
Mä voin kyllä mieluusti järkätä sellaisen hikoiluvuorokauden.. mutta nyt kun on yksi kolmipäiväinen koitos Suzukille tulossa, niin ennen sitä ei pysty enään sillä sellaista ajamaan, raukka tuskin pystyis tällä lompakolla palautumaan siitä ajoissa.
Ura metsässä on kotaristin pikatie, umpihanki ja sänkipelto monikaistainen moottoritie.
Ei muuta kun ONNEA MATKAAN ja olkoon kelit suotuisat, tänään omalta iltalenkiltä piti 15km jälkeen kääntyä takas kun alijäähtynyttä sadetta ja lasit umpijäässä, teillä ei niin hirveesti ole aikaa skrpailla pleksejä tai jos + keli, niin paskaa lentää ja varmasti sama ongelma.
Liikaa lunta / pakkasta jne.... onhan siinä iso prosentti olosuhteiden ongelmia mahdollisesti matkassa.
Mut toivotaan jot onnistaa
Illalla tumppasi sitten 38 kuumetta, nenä ja kurkku tulessa.
Ei auta kun toivoo... että mene nopeesti ohi...
On tässä vielä pari päivää, katsotaan ennen starttia....onko ajokunnossa
CapoSakke kirjoitti:Illalla tumppasi sitten 38 kuumetta, nenä ja kurkku tulessa.
Ei auta kun toivoo... että mene nopeesti ohi...
...meilläpäin sitä kutsutaan matkakuumeeksi
Näin de vadmaan on, että dupesi pitkädeissu pelotamaan, ja meni pupu pöksyyn.
Jos ei kunto ole kohdallaan startti hetkellä, niin varakuski ajaa.
Periksi ei annetta mutta terveyttä ei vaaraneta...