Tämä paikka ns.mäkireitti sattuu teidän menoreitille, heti kohta reitin itäisimmän kohdan jälkeen. Narvan moottoritien ylityksen jälkeen n.7km alkaa tuo mäkialue. Armeijan alue on laajentunut sinne, mutta luultavasti pääsette ajamaan läpi ellei ole harjoituksia meneillään(ei ole kovapanosammunta-aluetta). Videossa ajetaan osin teidän reitillä, mutta myös osittain tieuran vieressä armeijan ja offroad autoharrastajien karttaan merkkaamattomilla poluilla. Hyvä alue jokatapauksessa ja teidän päiväreittikin taisi mennä siitä läheltä ohitse. Tuossa vielä pätkää samalta alueelta, jossa näkyy noita pienimpiä mäkipolkuja https://www.youtube.com/watch?v=luBH3S2-kvo
Komeet on maastot videoilla ja se onkin hyvää notkistus treeniä Tiggerille, jos oikeesti päästään tommosiin maastoihin pukkelehtimaan
Katselin nuo Domin 2014 toukokuun Eestinvideot läpi ja kyllä vaikutti mahtavilta pätkiltä.
Joitakin ajatuksia kieltämättä heräsi tuon pyörän pakkaamisen suhteen. Sain nimittäin kaveriltä pehmeät laukut lainaan, mutta jos jo menomatkalla on tuollaisia maastoja, niin kanaattaako niitä edes ajatella.
Vai pitäisikö koittaa ängetä tavarat vain reppuun ja yhteen Stormin tuubisäkkiin, jonka köyttelee sitten tuohon takalokarin/penkin päälle.
Siinäpä ongelmaa. Millaisia pagaasivirityksiä muut ovat ajatelleet?
Mulla oli vastaavassa reissussa huskissa pehmeät laukut molemmin puolin,ja tuubi tarakalla. Kyllä sen painon huomaa,mutta jos verrokki on norsu,niin kevyt se oli silti. Tollasessa majotuksessa nyt ei pitäis paljoa tarvita,mutta senkin vähän kun pakkaa sivulaukkuihin (alas) niin ajo on mukavempaa kun reppu selässä meno. imho.
Minulle tulee (taas) tuollaiset ja kun mukaan ei paljoa tarvita kuin vaihtovaatteet + siviilit niin noihin mahtuu kaikki tarvittava enemmän kuin hyvin.
Reppuun sitten vain juomasäkki ja muuta pientä sälää.
Jakke N kirjoitti:Katselin nuo Domin 2014 toukokuun Eestinvideot läpi ja kyllä vaikutti mahtavilta pätkiltä.
Joitakin ajatuksia kieltämättä heräsi tuon pyörän pakkaamisen suhteen. Sain nimittäin kaveriltä pehmeät laukut lainaan, mutta jos jo menomatkalla on tuollaisia maastoja, niin kanaattaako niitä edes ajatella.
Vai pitäisikö koittaa ängetä tavarat vain reppuun ja yhteen Stormin tuubisäkkiin, jonka köyttelee sitten tuohon takalokarin/penkin päälle.
Siinäpä ongelmaa. Millaisia pagaasivirityksiä muut ovat ajatelleet?
Sen verran tsekkailin teidän menoreittiä, että ei siihen ihan pehmeimmät paikat ja ahtaimmat pikkupolut kuitenkaan satu, vaan on lähes kokonaan karttaan merkittyjä metsäteitä. Eestin maasto on helpompaa kun kivet ja kannot loistavat poissaolollaan ja enempi monttujen kiertämistä tai monttujen pohjista nautiskelua. Kovista matalalla roikkuvista laukuista on haittaa, mutta tiukasti kiristettävät ja mieluiten vesi-ja pölytiiviit sivulaukut kulkee kyllä mukana. Jos on satanut paljon edeltävällä viikolla niin sukat teillä kastuu Kolgasta Pohjoiseen ao.kuvan Haran suokannaksella, mutta viime vuonna Vappureissulla se oli ihan kuivaa. Jos on vesi ylhäällä, niin se saattaa kannattaa oikaista Sipelgan ja Pukin ohi Kotkan huoltoasemalle, mutta sitten jää kuvan herkkupätkä väliin.
Mäkireitillä olevat pienimmät polut ei näy juurikaan missään kartoissa, joten niille tuskin eksyy vahingossa mutta ihan hauskaa hiekkapohjaista mäkistä tiepohjaa on pätkä ihan reitillä.
Sain juuri tuolta Eestin puolelta tiedon, jotta siellä armeijan alueella on meneillään isot sotaharjoitukset 15.5 asti. Tuo todennäköisesti aiheuttaa ongelmia ainakin mäkialueelle ja Läsna-Pala reitille. Soodla järven eteläpuolisella vanhalla army-alueella saattaa myös olla jotain tekeillä, mutta siitä ei tarkempaa varmuutta. Pala:n alueella ammutaan sitten kovilla, mutta sen kuulee ja teillä esteet jossain isommilla teillä myös puomit ja liput tangossa.
Tuo sotkee sekä teidän menoreittiä Narvan tien eteläpuolella, että päivälenkkiä. Kannattaa tehdä varasuunnitelma, johon voi tukeutua jos törmää sotilaisiin. Varareitti menomatkalle vois olla Ohepalun ja Tapan kautta, vaikka sitä vanhaa toisen päivän lenkkiä seuraillen(vaihtaisi sen lennosta gepsiin tarvittaessa).
Päivälenkillä voi olla, että ei pääse ajamaan siitä Leppojan tietä itäänpäin Narvan tien eteläpuolelta. Silloin kannattaa suunnata Leppojan tietä pitkin Pohjoiseen ja kiertää siinä Könnun kulmilla olevia metsäteitä, voin sinne laittaa jotain vinkkiä sähköpostilla Karmalle. Palan ampuma-alue katkaisee taas reitin etelämpänä, joten täytyy taas kiertää sieltä Tapan kautta Lehtseen.
Meidän reissu ajoittuu viikkoa myöhemmäksi juuri tuohon Helatorstai-viikonloppuun, joten meilläkin ensimmäisinä päivinä on pieni riski törmätä harjoituksiin. Yleensä harjoitus puretaan kuulemma juuri pari päivää ennen ilmoitettua aikaa, joten peukkuja pidetään pystyssä.
Tuo oli hyvä tieto, siellähän näkyy olevan 4 000 reserviläisen "Siil 2015"-harjoitus ja kenttärähinät on just eikä melkein samana viikonloppuna: http://www.mil.ee/et/reserv/siil2015
Voihan pahus... No onneksi reittejä ei ole tehty tuon paikallisen PV:n alueen varaan. Ajettavaa löytyy ja reittien varrelle osuu neljä off-road aluetta joilla voi puristaa pois ylimääräiset mehut. Jakke N:lle, joka kärsii lievää vakavammasta mäkihulluudesta, yritetään löytää riittävästi kivuttavaa
Teen valmiiksi tarvittavat varareitit/kierrot jotta ei jouduta turhaan pähkimään paikan päällä.
