Tikkaoja kirjoitti:Messuilla olleessa 300 kotarissa oli se optiona oleva sähköstartti. Hassu möykky mangneeton päällä pytyn vieressä... Akku vissiin oli ilmanputsarikotelossa.
Timon SE ja entinen ST ja yks 400 DR bongattu sisäänkäynnin luota. Aika sileet oli keskimmäiset piikit kaikkien renkaissa...
Joo, tais se DR olla tuo edellä mainittu. Värit vaan sattu niin hyvin tohon nelisatataseen. En sitä sen tarkemmin tutkinut. Vähän isokokoiselta se kyllä vaikutti ollakseen nelisatku.
Tulihan siel kuvia otettua, mutta niistä ei oikein selvinnyt millä messuilla sitä tulikaan oltua
Ei toi kameran kiinteä polttoväli ole paras mahdollinen kuvien ottamiseen kauempaa, joten kuvia piti ottaa todella läheltä ja niistä ei pyörän merkki niin helposti käynyt selville. Vähän vihjeitä antoi kuskien asusteiden väri.
Perjantaina illasta siel oli melko leppoisa meno ja ei niin paha ryysis, mitä on viikonloppuna päivisin.
Tikkaoja kirjoitti:Messuilla olleessa 300 kotarissa oli se optiona oleva sähköstartti. Hassu möykky mangneeton päällä pytyn vieressä... Akku vissiin oli ilmanputsarikotelossa.
Tossa pari kuvaa siitä kotarin starttihässäkästä.
Kiitos Tikkaoja !
VForce3 :kin siellä pilkotti... nyt ku tietais vielä onko siinä 12,5litran tankkikin... On se komea...
Höh. Mä kun oon aina vähän haaveillut HP2 bemarista. No menin tuolla sitten koeistumaan ja huomasin että on kyllä imukurkut aika pahasti saappaiden tiellä. Ja ne mehumaijat muutenkin vähän turhan leveitä.
Onhan siinä SEssä ja HP2ssa aika reipas hintaerokin, kotarin eduksi. Noista kahdesta valintani kohdistuisi silmää räpäyttämättä kotariin. Ai niin, niinhän se kohdistuikin
Vaikka buimurimies olenkin niin tuon tyyppisessä pyörässä ilman muuta KTM. Se on halvempi ja nuo pytyt on mielestäni oikeesti ongelma jos yrittää ottaa jalalla tukea. Talvella jäällä ihan mahdoton saada kurvissa jalkaa tueksi. Toisaalta suojaa sääriä pahassa kivikossa
Lisäksi tuo ilmapallo hp2:n takapäässä epäilyttää kestävyydellään. Kisamiehet kuulemma vaihtaa uuden joka kisaan.