Maastoajokoulutus Pohjankankaalla 09.-11.07.2010

[Mika]

Olisko Tampereen suunnasta yhteislähtijöitä iltapäivällä joskus klo 16-17 tienoilla? Vaihtoehtoiset reitit Kyrösjärven kahta puolta. Jos alakautta menee, niin kuivaharjoittelua hiekkakankaasta olis tarjolla jo Hämeenkankaalla.

[Rampe]

Sopisiko niin, että noudatetaan viimevuotista päätöstä olla ajamatta Hämeenkankaan harjun teitä. Käsittääkseni ainoa luvallinen tie, jossa moottoriliikenne on sallittu on Kyrönkaantie.
Ei viitsi pilata mahdollisuuksia saada jatkossakin virallista lupaa Metsähallituksen maille.

Vakava tiedoite: Majoitusolsuhteisiin muutos ennakkotiedoista poiketen.
Majoitus tapahtuu ns. parakeissa (3 kpl), joissa on kymmenen huonetta ja jokaisessa huoneessa on kasi erillistä sänkyä ja pöytä sekä vaatekaappi. Jokaisessa parakissa on myös ilmankuivaimella varustettu kuivaushuone, kaksi vessaa ja keittiö sekä sauna suihkuineen.
Eli ollaan aika kaukana armeijahenkisestä kaikki yhdessä tilassa majoituksesta.

Juomareput (joita voi myös paikalla ostaa) voi täydentää majoitustiloissa, koska majoitus tapahtuu koulutusalueella. Alueella on myös kaivoja, mutta niiden käyttöä ei suositella.

[Rampe]

Maastoajokurssille olisi yksi paikka vapaana. Nopeasti yhteys minuun. Puh.nro löytyy osallistujaluettelon alusta "vain jäsenille"-osiosta.

[rainerb]

Tulipa mieleen, että ken haluaa käydä saunassa ja uimassa sunnuntaina, ennen kotiinlähtöä, voi tehdä sen Kuninkaanlähteen SFC-alueella jonne matkaa tulee 15-20 km. Siellä on saunat päällä koko päivän, ja maauimala joka on täytetty lähdevedellä. Kokemusta on.

Hinta 5€/aikuinen


Täällä:

http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s ... 6,,0,17.15

http://www.sfcsatakunta.fi/kunkku_aluehinnasto.htm

[Rampe]

Maastoajokurssille olisi yksi paikka vapaana. Nopeasti yhteys minuun. Puh.nro löytyy osallistujaluettelon alusta "vain jäsenille"-osiosta.

Ja velä olisi paikka avoinna

[Rampe]

Ruokailuasiaa:

Olen varannut meille noutopöydän Kankaanpään hienoimmasta? ravintolasta. Saadaan sinne vähän hienhajua ja Pohjankankaan pölyä. Kerroin speksit ravintolalle ja olemme kuulemma silti tervetulleita . . . ainakin tämän kerran Saa taas ohikulkijat todeta että nuo ei ole mitään matkapyöriä, ne niitä helvetin perkeleitä, kuten edellisvuonna kävi.

Ruokapaikkana on Kankaanpään kuntoutuskeskus (eli juuri meille passeli) ja noutopöydästä löytyy todellakin valinnanvaraa niin salaateissa, alkukeitossa, kylmissä ja lämpimissä liha- ja kalaruoissa. Lisäksi hintaan kuuluu jälkiruoka ja kahvi. Näin on ainakin ennen ollut.

Ruokailun hinta on 11.40€ ja varatkaa tasaraha mukaan, niin jonottelu vähenee. Syömässä ollaan klo 12 alkaen. Ruokailu on varattu sillä oletuksella, että kaikki osallistuu (väh. 40hlö).

Voipi olla että ruuan jälkeen tarvii kaveriapua pyörän päälle nousemiseen.

[gaphill]

Mä pääsisin lähtemään joskus iltapäivällä vuosaaresta.. Reitin varrella olis esim. hiilikämpäntie & riimalantie, jotka on ihan asiallisia sorapätkiä..

Kuulostaa hyvältä. Mitä reittiä olet alkumatkalle kaavaillut, eli mikähän olis sopiva tapaamispaikka? Karkkilan ABC tulee ensihätään mieleen.

[RKi990]

Kuulostaa hyvältä. Mitä reittiä olet alkumatkalle kaavaillut, eli mikähän olis sopiva tapaamispaikka? Karkkilan ABC tulee ensihätään mieleen.

Joo Karkkilan ABC Masuuni esim klo 15 käy hyvin. Siinä vois tankata kuskin ja pyörän samalla..

[Rampe]

Maastoajokurssille olisi yksi paikka vapaana. Nopeasti yhteys minuun. Puh.nro löytyy osallistujaluettelon alusta "vain jäsenille"-osiosta.

Ja vielä olisi paikka avoinna

[Å]

a) Hiekkaan ainoo toimiva on rehellinen nappulakumi, esim. pehmeisiin nousuihin nappulalla edetään propulsiolla, ilman nappulaa ei ehkä lainkaan (riippuu mäestä ja alkuvauhdista).

Onkohan Mitaksen E-09 tarpeeksi propulsiota vai pitäiskö laittaa C-02. Siirtymää tulee 400 km suuntaansa ja C-02 on tuntematon suuruus matka-ajossa raskaalla pyörällä kuorma päällä.

Kyynärsuojatkin puuttuu...
Juomareppu sentään on

[rainerb]

a) Hiekkaan ainoo toimiva on rehellinen nappulakumi, esim. pehmeisiin nousuihin nappulalla edetään propulsiolla, ilman nappulaa ei ehkä lainkaan (riippuu mäestä ja alkuvauhdista).

Onkohan Mitaksen E-09 tarpeeksi propulsiota vai pitäiskö laittaa C-02. Siirtymää tulee 400 km suuntaansa ja C-02 on tuntematon suuruus matka-ajossa raskaalla pyörällä kuorma päällä.

Kyynärsuojatkin puuttuu...
Juomareppu sentään on

No minä menen MITAS E-09:llä, puolikäytetyllä, jotta siirtymäkin olisi jokseenkin mukava ajaa. Edessäkin on E-09. Jos ei mene hiekassa, niin ei sitten.. Ei tuolla mähköllä muutenkaan pääse syvässä hiekassa mihinkään - jos eteenpäin pääsee, niin on ihan saletti että etupää lipeää alta kun ei siellä hiekassa ole tarpeeksi sivuttaisvoimaa painavan pyörän oikasemiseksi. Ja MUKS! Vasta toissapäivänä tuli taas todettua se asia.

Minä kiihkeästi ja innokkaasti toivon, ettei ihan koko aikaa ajeta syvässä hiekassa. Ottaa motivaation päälle, kun koko ajan on tunne ettei osaa pätkääkään ajaa kaatumatta. Ja kuntokin on vanhalla miehellä kovilla...

[Rampe]

Minä kiihkeästi ja innokkaasti toivon, ettei ihan koko aikaa ajeta syvässä hiekassa. Ottaa motivaation päälle, kun koko ajan on tunne ettei osaa pätkääkään ajaa kaatumatta. Ja kuntokin on vanhalla miehellä kovilla...

Kyllä siellä on muunlaistakin maapohjaa kuin pelkkää lentohiekkaa
Tuota luvallista aavikkoa on vain niin vähän muualla suomessa (ilmeisesti), että se on se jokin mitä odotetaan ja jännitetään. Ihan kuin joulupukkia pikkulapsena.
Ei siellä aavikolla loppujen lopuksi niin paljon ajeta sitä vain ylitellään silloin tällöin poikittaissuunnassa ja välillä pituussunnassa, yksinkertaisesti sen vuoksi, ettei näillä matkamöhköillä jaksa siä mennä. Ja ideana on, että porukka esittää toiveita, siitä missä ajetaan ja mitä harjoitellaan. Varsinkin peruskurssiryhmässä. Kouluttajalla ei ole mitään valmista suunnitelmaa, mikä viedään läpi vaikka väkisin. Kouluttajan päämotto on, että touhun pitää olla mukavaa. Jos alkaa kypärä kiristään, niin silloin on tauon paikka.

[Happi]

Mitaksilla(E-09) minäkin tulen ja niillä pärjää ihan hyvin. Ei siitä pehmeest hiekasta kannata huolestuu, iltapäivällä se sujuu jo ihan hyvin.
Pitää vaan muistaa, että alla on tonnikeiju hiukan puutteellisella jousituksella ja ei niin hirveellä maavaralla, niin ei tuu yllätyksiä niissä röykyissä.

Happi

[Rampe]

Tulipa vielä yksi juttu mieleen, kun tuota kaatuilua mietin.
Perjantaina paikalle saapumisen jälkeen kannattaa alkaa irroittelemaan peilejä, gps-teline ja visiiri pyörästä ja yleensäkin sellaiset ulokkeet, joihin törmääminen saa kipeetä aikaan. Ohajustanko kannattaa silti jättää paikoilleen. Jos irroitettavat osat vaativat jotain erikoisavaimia, niin ota itsellesi mukaan.

[rainerb]

Tulipa vielä yksi juttu mieleen, kun tuota kaatuilua mietin.
Perjantaina paikalle saapumisen jälkeen kannattaa alkaa irroittelemaan peilejä, gps-teline ja visiiri pyörästä ja yleensäkin sellaiset ulokkeet, joihin törmääminen saa kipeetä aikaan. Ohajustanko kannattaa silti jättää paikoilleen. Jos irroitettavat osat vaativat jotain erikoisavaimia, niin ota itsellesi mukaan.

Jaahas, sitten minä ruuvaankin takaisin matkapleksin afrikkalaiseen . Laitoin normikatteen eilen paikoilleen, ettei tuo "parempi" menisi rikki... Nyt tuli paljon mukavampi ajaa siirtymää!