Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro.

Miten olisi kiinnostusta osallistua enduroimaan jos minä järkkäisin reissun myös keveemmille enskoille.

Lähinnä mietein että lähtisin tuollaisella maastokuormaautolla ja yhdellä maasturilla, jotka voisi toimia huoltoautoina reissussa joten voisi lähtä keveämmilläkin pyörillä retkeileen, ja isompiinkaan ei tarvitsisi kaikkea ladata pyörän päälle, vaan voisi nauttia enemmän ajamisesta / erikoiskokeista.

Tämä on nyt tälläinen alustava kartoitus kiinnostuneista, mutta heitelkää ajatuksia, ja toiveita niin suunnitellaan.

myös esim mönkijöillä olisi nyt hyvä osallistua?

Jari

Kyllä kiinnostaisi ja 690:llä voi ajaa matkaakin, mutta huoltoauto ja tavarankuljetusmahdollisuus olis kyllä aika luksusta. Minnepäin olis tarkoitus mennä ja mistä rajanylitys.

Hurjasti kiinnostusta, mutta ensi kesän aikataulu pakollisten menojen osalta selvinnee vasta joskus maalis-huhtikuussa, lie sitten jo myöhäistä vaikka sopivaan hetkeen sattuisikin?

tertsu kirjoitti:Kyllä kiinnostaisi ja 690:llä voi ajaa matkaakin, mutta huoltoauto ja tavarankuljetusmahdollisuus olis kyllä aika luksusta. Minnepäin olis tarkoitus mennä ja mistä rajanylitys.

Nyt on suunnitelmat vielä aivan auki, ja toiveita otetaan vastaan.

Mutta pyörät tosiaan ajamalla pelipaikoille, mutta eväät vaatteet yms kulkis huoltoautoissa.

eli ei tarttis pakata pyöriä täyteen sotakuntoon. Samoin vesi, polttoaine, varaosat/ renkaat kulkisi autoilla. joko vakiopaikkaan, josta tähti kuviota ympäristöön tai sitten "oikopolkuja" leiriin ja pyörät ajas jonkun ek:n aina. samoin autoissa olisi jonkintasoinen kenttäkorjaamo mukana.

tarvittaessa pyörä voitaisiin pelastaa huoltoauton kyytiin, tai peräkärryyn.

Majoitus joko PJssä /sissiteltassa, tai kesällä vaikka omissa teltoissa.


Ajatus oli että voisi olla tarjolla ns tuhti aamiainen vaikka n. klo 8 ja sitten päivällinen illalla klo 16-17 (vai vielä myöhemmin?). päivällä pyörissä keveät eväät, jotka voisi syyä ek:lla. näin jäisi aika pitkä päivä ajettavaksi, mutta myös aikaa huoltaa pyöriä /itseä illasta. toki nuista ajoista voisi sopia sitten maun/kelin/fiiliksen mukaan.

päivänaikana siirtyisin ennalta sovittuun paikkaan uuteen leiriin johon pyörillä sitten mutkareittiä tulisitta. kun autolla ei oo mitään jakoa pyörien matkassa/vauhdissa kuitenkaan pysyä.

Olisi sitten "valmis" leiri odottamassa, toki siitä voisi heittää sitten vaikka yösafaria tms, jos vielä ajohaluja piisaisi.



Ylitys ja sijainti on sovittavissa toiveiden mukaan. muutamia ajatuksia paikoista jo olisi.

THA kirjoitti:Hurjasti kiinnostusta, mutta ensi kesän aikataulu pakollisten menojen osalta selvinnee vasta joskus maalis-huhtikuussa, lie sitten jo myöhäistä vaikka sopivaan hetkeen sattuisikin?

Ei se välttämättä myöhäistä ole, mutta nyt jos saataisiin jonkinlainen porukka alustavasti, ja toiveita vähän paper... ruutuun, niin voitas suunnitella että mitä sinne pitäs saaja tarjolle.

Ainahan tuonne "yks sopii, joka käyttää rexonaa" mutta jotta tää toteutuu niin pitäs jokunen olla varmaa että saajaan homma pyörimään jo alustavasti, ja sitten sovittua jo päivämääriä. ? toki ei niistä tartte vielä ehkä tälle vuotta tietää, mutta jos ensvuojen alussa etes?

Nythän tuonne on helppo sitten lähtä enskertalaistenkin. (autetaan tarvittaessa tullissa, ja ei tarvi jännittää suunnistamista, ja kaluston kestämistä) myös viisumin hommaamisessa tarvittaessa jelpataan.

T: Jari
Kainuun Monialapalvelut
045 8962727

Kuullostaa todella hyvältä ja kiinnostaa entistä enemmän. Kyllä tuolla konseptilla varmasti löytyy lähtijöitä, varsinkin jos kustannukset saadaan pysymään kurissa. Oletko miettinyt ajankohtaa ja retken pituuta? Loppukesästä olis varmaan kelit parhaimmillaan ja varmaan joku 2-3 pv paikanpäällä riittäis kun siirtymiin pitänee jokatapauksessa varata päivä suuntaansa.

Jep, meiltäpäin vois pari kaverii olla kiinostunut (se toinen ei vielä tiedä olevansa, mut huomannee jossain vaiheessa)

Saako "tiisata" parilla kuvilla

Laitan silti.




Tossa käytiin tekeen "kuittijärvien kierto" josta parit kuvat retkeltä Kuvia Picasassa. VAROITUS! kuvissa vain autoja, ei kurapyöristä tietoakaan

Kyllähän noissakin mörkissä yöpys, mut tos parrusillalla saattas pikkasen jännäkakattaa

Nostalgiaa... tuo keltanen Tojota. Samanlaisella ja samavärisellä (joskaan ei noin tuunatulla) ajoin eka kerran maantiellä kortin saatuani. Auto oli vm. 1977 ja tuo kuvien auto ainakin ajovalojen kehyksen osalta on samaa ikäluokkaa. Uudemmissa malleissa tämä kehys oli neliskanttinen lamppujen kohdalta.

Hieno retki enivei.

Onko JariKoolla kokemusta äiti-Venäjän talvisesta puolesta eli onko tiet/kelkkapolut minkälaisessa ajokunnossa?

-I-

Mun suitzassa ois ainakin vähiten särkyviä osia no oishan tuo seikkailu mut ei ihan tuolla pyörällä ennen kuin sen sais kunnolla tikkiin ja isomman ts tankin tai tehä isompi

Ilmari kirjoitti:Onko JariKoolla kokemusta äiti-Venäjän talvisesta puolesta eli onko tiet/kelkkapolut minkälaisessa ajokunnossa?

-I-

Moi.

Ei oo kokemusta kelppailusta, mutta kohta lähetään katteleen, miltä uus lumi näyttää arkangelissa.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=102114

Tämä vaatii hieman tarkennusta, mutta kiinnostunut olen

Mimmosia "pakollisia" kuluja tämmöseen reissuun mahtaa sisältyä ? Siis jos ei Bensoja ja muita varaosia/renkaita lasketa.

-Viisumi ?
-Pitääkö passin olla voimassa?
-Pyörään joku "venäjä" vakuutus? Vai käykö perus osakasko?
-Rajanylitys maksuja?
-Jotain muuta maksuja mitä ei Suomessa oo?


Aattelin vaan että mimmosia summia tämmönen reissu mahtaa vaatia per naama? 200€? 600€? 1000€?

Ja tosiaan kiinnostusta olis kyllä osallistua!