Pohjolan Kurapyöräilijät

Kerrompa tässä kokemuksia retkestäni Englantiin joka alkoi tänä aamuna. 4.3.2014
Kaikki aikaisemmat reissusuunnitelmat meni uusiksi kun sain kutsun englantiin työnharjoitteluun.
Tarkoitukseni on olla Englannissa 4-6 viikkoa työnharjoittelussa Herefordissa paikallisella marjatilalla. Jottei matka mene liian helposti, niin valitsin matkantekovälineeksi tuon Hondan Varaderon. Fiksailin siihen kiinni nuo Traxin alumiini sivulaukut muovisten Givien tilalle. Matka alkoi Suonenjoelta pakettiauton kyydillä Vuosaarensatamaan Salemanterin kyydillä. Josta nyt olen matkalla Travemündeen Finnlinesin lautalla. Ennen matkaa huollatin pyörän perusteellisesti erään kaverini toimesta, joka kertoikin Hondan vain kaipaavan ajoa vaikka mittarissa on jo 91000km.
Travemündesta koetan löytää majapaikan ja seuraavana päivänä siirryn Hollantiin paikallisen taimijobbarin vieraaksi, josta itsekkin ostan valtaosan käyttämistäni mansikantaimista. Muutama kuva alkumatkasta. Jatkoa seuraa jos yleisö haluaa.

Terve Jussi,

Aikaisin olet liikkeellä, laita ihmeessä viestiä, miten matka etenee.
Englanti ja Irlanti on kiinnostavia matkakohteita, mutta itse epäröin väärällä puolella ajamista. Kerro omista kokemuksistasi, kunhan pääset perille.

Matkakertomuksia kera kuvien on aina mukava lukea!

Eikös se Ari ollut niin että aikainen mato kanan nappaa, vaimitensenytoli..
Illalla näin laivan raventelissa iloisia "veikkoja", tosin pari niistä oli naisia. Kanttareiksi itseää kutsuivat. Ovat matkalla Hollantiin Asseniin jääspeedway kisoihin, kyydissään useampien kuskien pyöriä. Jopa semmoinen sattuma että naapurinikin pyörä oli heillä kyydissä, joka ajaa kisoissa. http://www.ijsspeedway-assen.nl .Että taas kerran voi todeta maailman olevan pieni.
Olisiko kellään ideoita myöhäisen majapaikan löytämiseksi Travemünden lähettyviltä.?

Pari budjettipaikkaa, joissa tullut oltua Lyypekin lähistöllä:
http://www.accorhotels.com/gb/hotel-318 ... ndex.shtml
http://www.a1-zur-linde.de/

Laivamatkaa varatessani soitin Finnlinesille ja kyselin halvinta mahdollista kyytiä Travemündeen. Kyyti minulle jaetussa hytissä maksoi 161€ sis. pyörän, autokannella ei muita pyöriä näkynyt. Hyttiin sattui lisäkseni 2 herrasmiestä joista toinen oli entinen merimies (sea officer) Joka sitten kertoi menevänsä Hampurin merimieskirkkoon yöksi. No varasin sieltä myös itselleni yöpaikan.

Hampurista starttailin noin kello 10 maissa kohti Hollantia. Pitihän sitä vanhaa Hondaakin koittaa kurittaa Bahnalla, 191 km/h otti huipuiksi viimesyksyn bensoilla. En tiedä olisiko yhtään kovevempaa kulkenut tuoreemmilla. 185 jälkeen alkoi voblaamaan sen verran että ei oikein uskaltanut vetäää tuppinurin pidempään. Johtuneen aikalailla takapainoisesta pyörästä.
Aurinko on paistanut kokopäivän ja noin +10-15 on ollut lämmintä, eli mitä mainioin ajo sää. Majoitus merimieskirkossa Hampurissa maksoi 19€ että ei paha, nyt hotellissa Nuland:in kylässä joka maksoi 92€

Herefordiin saavuttu, ja matka on sujunut suurinpiirtein ilman ongelmia. Junasta oli helppo lahtea ajamaan kun oli heti motaria, ja ei ollut vastaantulijoista pelkoa. Ja akkia tahan tottui. yhdessa liikenne ympyrassa meinasi tulla hasardi kun en meinannu tajuta vaistaa ympysta oikealta tulevia. Tunneli on todella nopea kanaalin alitus, ei paljon kerkea kissaa sanoa kun on jo toisella puolella. Mutta hinta on kylla aika suolanen 91 euroa paikanpaalta ostettuna. Tanaan oli noin +20 astetta lampoista ja vetta ei ole satanut kertaakaan viela, etta mita mainioimmat ajokelit. No vuodet ei ole veljeksia, viimevuonna tahan aikaan ei olisi onnistunut. Taalta tahan.

Siis maksoiko tuo kanaalin alitus maksoi 91€

Noiden kiertoliittymien kanssa saattaa tulla kyllä haasteita, kun kaikki tehdään nurinkurisesti. Ovatkohan ottaneet kiertosuunnassa huomioon koriolisvoiman vaikutuksen?

Joo Anaalin alitus maksoi tosiaan 91€ ei ollu halpa, mutta tosi nopea oli itse junamatka. Tosin teknisten ongelmien takia odoteltiin junaan pääsyä yli tunti. Pois päin koitan satuttaa itseni jollekkin lautalle. Ainakin tuossa Pubilla puhuivat että Tanskan ja Englannin välillä olis joku lautta yhteys, pitää kysellä siitä lisää. Hienoja teitä täällä riittää ajettavaksi asti, mutta nyt on ollut multaa tiellä paikoitellen ihan kiitettävästi. Joten varovainen saa olla, varsinkin kun kivimuurien ja pensasaitojen välissä pienemmillä teillä on näkyvyyttä 20 metriä..

Netistä luetun perusteella on tullut käsitys, että junalipun voi saada muutamaa kymppiä halvemmalla, jos on varannut ennakkoon. Ja hinnat vaihtelevat tilanteen mukaan.

Tuo Tanskan lautta taitaa olla tämä:
http://www.dfdsseaways.co.uk/ferry-rout ... g/?src=COM

Testaapa se paluumatkalla, niin saadaan tänne tietoa millainen reitti ja kippo on kyseessä . Toiveissa on itselläkin ollut sinne saarivaltakuntaan joskus päästä ja tämä on tuntunut houkuttelevalta paluuvaihtoehdolta.

DFDS:n rahtilaivalla pääsee myös Immingham - Göteborg. Laivalla ei pahemmin ole mukavuuksia ja hinta on aika suolainen; sisältää hytin + syömiset. Laivalla ei muistaakseni saa alkoholia.

Sitten on tietenkin monen yhtiön reitit Dover -> Calais / Dunkirk, tai Harwich -> Hook of Holland.

jussimh kirjoitti:Joo Anaalin alitus maksoi tosiaan 91€ ei ollu halpa, mutta tosi nopea oli itse junamatka. Tosin teknisten ongelmien takia odoteltiin junaan pääsyä yli tunti. Pois päin koitan satuttaa itseni jollekkin lautalle. Ainakin tuossa Pubilla puhuivat että Tanskan ja Englannin välillä olis joku lautta yhteys, pitää kysellä siitä lisää.

Minusta helpoiten erilaiset lauttayhteydet saat haarukoitua Directferries-sivustolta.
http://www.directferries.co.uk/

Pikaisesti kun katsoin niin ukko+mp Harwich-Esjberg välille yhteen suuntaan oli 240eur paikkeilla (laivassa yön yli).

Itse tulin toissa kesänä Skotlannista oilhead-gessunhakureissulla Hull-Rotterdam välin yön yli. Laiva oli sellainen 70-80 luvun vaihteen ruotsinlaivan tyyppinen, ravintelissa oli "huikea" iltashoy-esitys enempi itäblokin tyylillä, mutta oli kuitenkin!

Sarjassa kun takki vie miestä. Pubissa istuessani KTM hupparini on saanut kovasti huomiota. Eräänä iltana tutustuin alan harrastajaan ja kävin sitä sitten parin päivän päästä tapaamassa. Jonkun verran kaveri ylisti SE:tä 4 vuotta sen on omistanut, hinnat niillä tällä hetkellä kuulemma englannissa alkaen 6000 puntaa. Tallissa olevan 1150 GS:n saisi 2000 punnalla.