Vuoje pimmein & kylymin ajo, Gessupartio liikkeellä....
Lähetetty: Ma Joulu 29, 2014 9:05 pm
Tämmöstä, jotain piäntä ohjasteluhommaa ajankuluks koetetaan touhuta, ko muuten täällä ei kukhan käy, ei liiku eikä tapahu juur mithän... 
Ote threadista:.....
"" Herraamme Jeesukseen sekä pyörään edelleen luottaen, matka jatkuu kaikesta huolimatta, tai juurikin sen takia...
Nyt Sodankylässä jo hellittää, vain -28´c varjossa, mut eilenä pitikin sitten termareiden korkkia ruuvailla usemapaan kertaan. Tuli semmonen BZEC- ajo. Elikkäs 250km + alle -25´c.
Kategoriat menee nöin:
A Course = -5´c + 50km
B Course = -10 c + 100km
C Course = -15 c + 150km
D Course = -20 c + 200km
E Course = -25 c + 250km
F Course = -30 c + 300km.
Below-Zero, Course,jne.
Ja ei se kovin kauas tuosta -30´c:stä lopuksi mennyt, vain muutamia tunteja, tosin kun Kemijärvellä se olikin sen -29´c varjossa
Ranua- Kemijärvi taipaleen välillä mittarissa kieppui het monenlaisia lukemia, mutta aina kun tuli aavasuo-aapa suora, niin silloin lukemat putos sinne -28.5c:eehen. Ja lopulta erään laakson mutta suoratien pohjalla se vajosi tuonne -29c :een.... Pimeää kun oli, niin saattoi se mennä jossain kohilla alemmaskin?
Vaurioraporttia: -BMW-System kypäri jäätyy kiinnni, eikä aukea ilman halki menneitä kynsiä, että verta vaan hangilla! Sitten mittarivaijeri napsahti Kemijärvellä poikki. Samoin sumaripoltin pimeni ennen Sodankylää, sitten vielä kun nuo Kiinan-LED.lisäpitkät aloitti vilkkumisen omaan tahtiin, niin olihan siinä ohjastamista.
Sähkövisiirikin alkaa menemään hileeseen alle -27c:n joten meinasi olla vain puolikas näkökenttä perille päästyäni.""
Ote threadista:.....
"" Herraamme Jeesukseen sekä pyörään edelleen luottaen, matka jatkuu kaikesta huolimatta, tai juurikin sen takia...
Nyt Sodankylässä jo hellittää, vain -28´c varjossa, mut eilenä pitikin sitten termareiden korkkia ruuvailla usemapaan kertaan. Tuli semmonen BZEC- ajo. Elikkäs 250km + alle -25´c.
Kategoriat menee nöin:
A Course = -5´c + 50km
B Course = -10 c + 100km
C Course = -15 c + 150km
D Course = -20 c + 200km
E Course = -25 c + 250km
F Course = -30 c + 300km.
Below-Zero, Course,jne.
Ja ei se kovin kauas tuosta -30´c:stä lopuksi mennyt, vain muutamia tunteja, tosin kun Kemijärvellä se olikin sen -29´c varjossa
Ranua- Kemijärvi taipaleen välillä mittarissa kieppui het monenlaisia lukemia, mutta aina kun tuli aavasuo-aapa suora, niin silloin lukemat putos sinne -28.5c:eehen. Ja lopulta erään laakson mutta suoratien pohjalla se vajosi tuonne -29c :een.... Pimeää kun oli, niin saattoi se mennä jossain kohilla alemmaskin?
Vaurioraporttia: -BMW-System kypäri jäätyy kiinnni, eikä aukea ilman halki menneitä kynsiä, että verta vaan hangilla! Sitten mittarivaijeri napsahti Kemijärvellä poikki. Samoin sumaripoltin pimeni ennen Sodankylää, sitten vielä kun nuo Kiinan-LED.lisäpitkät aloitti vilkkumisen omaan tahtiin, niin olihan siinä ohjastamista.
Sähkövisiirikin alkaa menemään hileeseen alle -27c:n joten meinasi olla vain puolikas näkökenttä perille päästyäni.""