Pohjolan Kurapyöräilijät

Taas on aika harjoitella mahtavissa maastoissa! Panssauran kutsun kuulen...
Ensikertalaisille tiedoksi; kaikki muu on talon puolesta paitsi mopo/kamat ja bensat.
Kannattaa ilmoittautua!
https://koulutuskalenteri.mpk.fi/Koulut ... 3#eab935e9


-Jaakko
Ps. Aina on kiire syömään

Näihin on aikaisemmin tullut vahvistus aika viime tipassa ennen kurssia mutta tänä vuonna on hommaa petrattu ja tieto tulee hyvissä ajoin.

Vekaran vastaava kurssi on tänä vuonna 1.-3.9. ja sinne on myös ilmo auki: https://koulutuskalenteri.mpk.fi/Koulut ... /id/160637

Pistin hakemuksen

Taas päästään päristelemään!

Niille, jotka eivät ole aiemmin olleet ja pohtivat millaista meno kurssilla on, alla linkki Danin viime vuoden kurssista tekemän hienoon videoon

Taistelulähettikurssi Panssariprikaatissa 05/22

Tuli maanantaina viesti että on hyväksytty kurssille.

Jakke N kirjoitti: ↑Su Maalis 12, 2023 6:35 pm Taas päästään päristelemään!

Niille, jotka eivät ole aiemmin olleet ja pohtivat millaista meno kurssilla on, alla linkki Danin viime vuoden kurssista tekemän hienoon videoon

Taistelulähettikurssi Panssariprikaatissa 05/22

Videoiden perusteella hyvä meininki on ollut.

Juu erittäin hyvä meininki on ollut. Kuten videosta voi nähdä, on mukana pikkumopoa ja isompaa enskaa. Rengastus kannattaa olla karkeaa. Ihan "touring adventure"renkailla ei kannata lähteä. Panssariuran muta tukkii ne sadan metrin jälkeen ja sitten on tuskaa loppuaika.

Itse olen ollut näillä reissuilla F800GS:llä (Anakee Wild = ihan ok), Husse 701:llä (Mitas C02 = hyvin pitää) ja nyt Husse 501:llä (jotkut nappulat tulossa)

Mitä karkeampi, sen iisimpää. Jos ( ) on vähänkään satanut, on toi videon alun pölisevä kenttä aikas liukas ja loppumaasto myös.

-Jaakko

Huomenna pärähtää Parolan maisemissa!
Taas pääsee panssariuraa vetämään tuppi nurin...

Kiitokset osallistujille.

Kiitos osallistujille seurasta, hyvä meininki todettu paikan päällä. Olosuhteet osui nappiin, sateeton vähän viileämpi kesäkeli. Vain mennessä ja palatessa sade kasteli. Rengastus oli riittävä, kuluneilla Mitas eekympeilläkin pärjäsi. Toki karkeammat olisivat olleet etu, muttei välttämättä tarpeen.

Kalustotappioitakaan ei tullut omaan ajokkiin, muutamasta kaatumisesta huolimatta ja jos nyt ei keulan tiivisteiden vuotoa lasketa. Laiskuuttani kun jätin Kriega-suojat pois keulahuollon yhteydessä ennen reissua. Onneksi oli suunnitelmissa myöhemmin keulan uusi avaus säätöjen tekemiseksi, niin ei harmita tuo.

Hieno meininki jälleen kerran! Kiitokset kouluttajille mahtavista reiteistä ja kovasta tsemppauksesta! Maastohan on aivan älyttömän monipuolista ja sopivan haastavaa. Pito oli tällä kertaa huippuluokkaa ja mäennousut menivät mallikkaasti.
Todistettavasti Mitaksen C-02 siirtää turvetta tarvittaessa melko korkealle ja antaa siten miehekkään vaikutelman.

Muutamia huomioita:
- Ota korvatulpat mukaan. Ei sen takia, että mopo pitäisi pahaa ääntä, vaan "leikin sahuria koko yön" -tupakaverin takia
- Husse pysyy kasassa melko mainiosti nippareilla. (note self, ota enemmän seur. kerralla)
- Korkeuskäyrien ja polkujen sekoittaminen kartalla saattaa eksyttää kokeneenkin lähetin.
- Edelliseen viitaten; "tärkeintä on matka, ei määränpää" - Tuntematon eksynyt lähetti x 2