OSCO - One Second Chain Oiler

Kuskien ja pyörien varusteet

Valvoja: Moderaattorit

Koheltaja
Viestit: 8080
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Tuossa kun kattelin sun kuvia ja asennuskertomusta niin pari käytännön huomiota. Letkun pituudella ei ole juurikaan merkitystä, olen tehnyt 3 pyörään määrämittaiset letkut ja hyvin on toiminut. Öljyn syötön sijaintia myös kokeilin, ohjeiden mukaisesti suutin ketjun päällä saa öljyt lentelemään paikkoihin joissa öljyn voitelevalla ominaisuudella ei ole juurikaan merkitstä. Kaikkiin pyöriin olen laittanut letkun kiinni ketjuohjuriin syöttämään öljyä ketjun sisäpuolelle, roiskuu se sieltäkin mutta voitelee aika tehokkaasti ketjut.

Talvella vaihdoin männän jousen kevyempään, nyt mäntä painuu selkeästi hitaammin ja voitelee ketjut paremmin. Vielä pitäisi tehdä mäntään rajoitus ettei nouse niin ylös, huomannut että puoleenväliin vedetty mäntä annostelee öljyä riittävästi, varsinkin kun mäntä palautuu hitaasti. Tulee vähemmän roiskeita ja kuitenkin ketjuissa on riittävästi öljyä.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Mietin myös tuota asennusta ja kun nyt tuli taas kiire kuten aina, niin laitoin alkuperäisen asennusohjeen mukaisesti. Toisaalta tuo koko rasvari on selkeästi enemmän tarkoitettu "nätimpään" ajeluun kuin mihin se minulla tulee. Suojaisempi paikka rasvarin suuttimelle rymyajeluita ajatellen joissa upotetaan konetta myöden, ajetaan kivikossa ja umpimetsässä jne. olisi eturatas eikä takaratas. No, katsotaan nyt Viron reissun jälkeen että onko letkut vielä paikallaan ja kehitellään sitten lisää :)
Liitteet
img3494521.jpg
Viimeksi muokannut Dominator, Ke Touko 08, 2013 11:20 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Koheltaja
Viestit: 8080
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Juu, ei se väärin ole asentaa ohjeiden mukaan :wink:

Siitä se oikea paikka hakeutuu kun muutaman kerran mettäpolulta käy ettimässä puuttuvia osia, kokemusta on...
Kylätason kurapyöräilijä.
an13
Viestit: 1115
Liittynyt: Pe Maalis 04, 2005 1:17 pm
Pyörä: 690

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja an13 »

Koska pyörässäni ei ole ketjusuojaa, ohjeen mukainen asennus on aika hankalaa. Teinkin sen sitten niin että vedin letkun takahaarukan ulkopintaa pitkin nippareilla ja sillä paketin pienellä peltilirpukalla laitoin takahaarukan alapuolelle takarattaan eteen ketjuohjurin ruuvin alle letkun pään kiinni. Letkun pää on noin 3cm ketjun yläpuolella levossa ja hipaisee sitä pomppiessaan.

Käytössä ei ole sitä pakkauksen suutinta kun se ei tuohon mahdu ja letkukin on lyhennetty mittaansa. Letku tyhjenee noin sekunnissa, mutta takaratas sitten lennättää vauhdissa kyllä rasvan riittävän laajalle. Koeajojen perusteella tuntuu rasvaavan ihan hyvin kun nupista vetäisee kävelyvauhdissa ja ajaa muutaman kymmenen metriä rauhallisesti.

Sopivasti sijoittunut risu tietenkin vie sitten haarukan kyljestä koko letkun metsään, joten sitä odotellessa. Oikealla kyljelle ilmalennon kyllä tuntui kestävän sujuvasti.
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Kohtuu kovaa käyttöä tuntuu OSCO kestävän ihan ohjeen mukaisella kejunsuoja-asennuksella. Umpimetsät ja mutaojat tuli Virossa rymyttyä ja letkusuutin on edelleen paikallaan ketjunsuojassa..
OSCO.jpg
Koheltaja
Viestit: 8080
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Jousen vaihto on helppo, kierrät vetimen nupin irti ja sen jälkeen säiliön kannen mutteri pois niin paketti leviää käteen. Jousen nappasin B-kaupan jousivalikoima laatikosta, sopivan paksuinen vetojousi jonka venytin niin että siitä tuli puristusjousi ja katkaisin sopivan mittaiseksi. Työnä toi on joku 10-15 minuutin homma.

Seuraavan kerran kun säiliö on tyhjä niin teen jousen vielä löysemmäksi ja rajoitan kolmanneksella männän liikettä. Samalla kokeilen GL4 vaihteistoöljyä jonka ei pitäisi haista niin pahalle kun raskaammin EP lisäaineistettu GL5 öljy.
Kylätason kurapyöräilijä.
Koheltaja
Viestit: 8080
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Aihioita löytyy, pistä soittaen kun oot nurkissa. Mulla on arkipäivinä omasta haloottimesta kääntö duuniluuriin mutta tekstarit ei käänny.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Osco kesäkuun kantistarjouksessa 119.- Stormilla
whitejack
Viestit: 45
Liittynyt: Ti Kesä 29, 2010 7:34 pm
Pyörä: F800GS
Paikkakunta: ii

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja whitejack »

Dominator kirjoitti:Osco kesäkuun kantistarjouksessa 119.- Stormilla
NO voi V...tu, just tämän takia facebookissa on tullut Storm napattua seurantaan, että huomaisi tarjoukset jotka kiinnostaa.
No eipä tästä ollut sanaakaan tuolla naamakirjan puolella :roll:

No onneksi se on jo heinäkuu, niin voi jatkaa tarjouksien hakua kyseisen tuotteen osalta...saisi hinta olla kyllä vieläkin halvempi :wink:
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Tänään OSCO:n automaattiset kerjunvoitelijat vain 99,-!

Lisätiedot: https://www.storm-motor.fi/paivatarjoukset/
Avatar
MP@
Viestit: 772
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 8:14 am
Pyörä: KTM990 -13
Paikkakunta: Laihia

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja MP@ »

Dominator kirjoitti:Tänään OSCO:n automaattiset kerjunvoitelijat vain 99,-!

Lisätiedot: https://www.storm-motor.fi/paivatarjoukset/
on myös ilmainen toimitus yli 50e ostoksille

pitihän noi molemmat tarjoukset heti hyödyntää :)
whitejack
Viestit: 45
Liittynyt: Ti Kesä 29, 2010 7:34 pm
Pyörä: F800GS
Paikkakunta: ii

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja whitejack »

MP@ kirjoitti:
Dominator kirjoitti:Tänään OSCO:n automaattiset kerjunvoitelijat vain 99,-!

Lisätiedot: https://www.storm-motor.fi/paivatarjoukset/
on myös ilmainen toimitus yli 50e ostoksille

pitihän noi molemmat tarjoukset heti hyödyntää :)
Iso kiitos...vihdoin tilattu.
Pari kirosanaa jo ennätti tulla, kun vasta kotona näin tarjouksen (puoltatuntia aiemmin stormin ohi ajaneena), mutta noi ilmaiset toimitukset pelasti päivän :D
Avatar
Kipa
Viestit: 1946
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
Pyörä: SE ja kolmipökö
Paikkakunta: Hämeenperä

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Kipa »

Louis.de myy jonkin sortin Scottoileria halvennuksella: http://www.louis.de/_206c0967c25edee452 ... 91&lang=en
Mulla oma kip-oiler toimii aina vaan, mutta josko joku tarvii....
- taas kahden mopon taktiikalla -
Avatar
peteace
Viestit: 174
Liittynyt: To Maalis 01, 2007 1:45 pm
Pyörä: kauramoottori
Paikkakunta: Lohja

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja peteace »

Tässä yksi tyylinäyte OSCO:n asennuksesta F800GS:ään, Kodelle kiitos esimerkistä!

Tuo nippa oli joku paineilmaliitin 3/8" kierteellä 4 mm letkuun, löytyi Hiflexiltä alle 4 euron hintaan.
Ketjunohjurin poraukset:
- Ohjurin sisäinen öljykanava 4 mm terällä
- Liittimelle kiinnityskolo 9 mm terällä, kierteytys hoitui liittimellä itsellään.
- Öljykanavat ketjulle 2 mm terällä

Lisää kuvia:
Ketjunohjurin modaukset
OSCOn sijainti

Kuva
Koheltaja
Viestit: 8080
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: OSCO - One Second Chain Oiler

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Asiallisen näköinen toteutus. Eikös OSCO:n mukana tulevaa suutin nippaa voi samalla tavalla hyödyntää tuollaisessa asennuksessa?
Kylätason kurapyöräilijä.
Vastaa Viestiin