Kimppatilaus, madalletut jalkatapit BMW F ja R -malleihin

[kjhh]

Ok, aikataulussa ollaan, tässä on vähän muutakin tuunattavaa joten tervetuloa jalkatapeille ennen sulia.

[mek]

Protot ovat nyt valmiit ja sovituskierros ensi viikonloppuna, jos vain aikataulut sopivat yhteen.

[MiikaM]

Tuossa muutama kuva jalkatapeista, ne on otettu mars luotaimen kameralla. Siitä syystä vähän huonompi kuvanlaatu..

[Juhana]

No niin,siistiä työtä!

Siitä väliputkesta; sitä ei tarvi enää jäykkyyden vuoksi,ainoastaan jousi on väljä akselina olevaan pulttiin,jos ei ole tilkettä.Vaihtoehtoja on lyhentää putki,ja käyttää vanha jousi,pikku reikä vain ei ole kohdallaan runko vastakkeessa,toinen vaihtoehto on vaihtaa jousi; katselin että happonen oikea ja vasenkätinen vääntöjousi maksaisi n. 3eur kpl+alv ruotsista tilattuna,vois saada silti samaan hintaan pääkupunkiseudun jousidiilereiltä.
Nytpä sitten sovittamaan,että näkee kääntymisen & sopivuuden kaikkiin malleihin...

[mek]

Tappeja on nyt sovitettu F650GS Dakar ja R1200GSA -08 -pyöriin, joihin tapit sopivat, sekä R1100GS -00 -pyörään, joihin tapit eivät sovi, vaikka Touratechillä tarviketapeille sama osanumero olikin. R1100GS -pyörän ongelma näkyy alla olevista kuvista, eli kiinnityskorvakoiden välissä on "lisäpalikka" jonka takia tapissa reiän etäisyys reunasta saa olla vain 6,0 mm.

F650 GS ja Dakar yksisylinterisiin sekä vuosimallin 2008 R1200GS Adventure -pyöriin tapit sopivat. R1150GS sekä R1200GS eri vuosimallien omistajat, verratkaa alla olevia kuvia omiin pyöriinne, nin selviää, mikäli tapit eivät mahdollisesti sovi johonkin vuosimalliin R1200GS:ää, tai ehkä lainkaan R1150GS:ään samasta syystä kuin eivät sovi R1100GS:ään.

R1200GSA:ssa jää hieman väliä tapin ja korvakoiden väliin, eli sijainti on säädettävä millin prikoilla kohdalleen. Muuten ok.

Käyn vielä huomenna sovittamassa tappeja Desmon F650GS Twiniin, sekä yritän Bemarikerhon kautta löytää läheltä jonkun R80GS:n tai R100GS:n, johon tappeja voisi sovittaa. Jos ei löydy, niin lähetän tapit postissa Raimolle sovitettavaksi.

Joka tapauksessa ilmeistä on, että tappeja tarvitaan kaksi mallia, noin parikymmentä paria, jotka käyvät F650GS, F650GS Twin, F800GS, R1200GS ja R1200GSA -pyöriin ja loput sitten toista mallia R1100GS-pyöriin. R1150GS pitäisi vielä sovittaa, jos sellainen löytyy läheltä, tai joku tappeja haluava voi ottaa strategiset mitat oman pyöränsä tapeista. Edit, mikkopel (ainut R1150GS:n omistaja tilauksen tehneistä) lupasi hoidella mittojen ottamisen omasta pyörästään.

[AM]

Mikä ihmeen palikka. Tuossa kuvassa on jotain ylimääräistä. Viestiketjun ekalla sivulla on kuva 1100:sen jalkatapista vm-95.
Huomenissa pääsen tarkistamaan tuon mitan.
Eikä tuo jalkatappikaan näytä alkuperäiseltä

[MiikaM]

Hyvä että meni paikoillee, jos jotai muutoksia tarttee niin nyt niitä saa vielä tehtyä. Mulla ois ehdotus että laitettais toi vaakasuuntainen tukirauta pystysuuntaiseks hammasosassa niin se kerää vähemmän isänmaata jalkaosan sisälle..

ps. Honda lähti pienellä polkemisella tulille.

[vkoivu]

Mikä ihmeen palikka. Tuossa kuvassa on jotain ylimääräistä. Viestiketjun ekalla sivulla on kuva 1100:sen jalkatapista vm-95.
Huomenissa pääsen tarkistamaan tuon mitan.
Eikä tuo jalkatappikaan näytä alkuperäiseltä

Myös mun -98 1100gs:ssä oli saman näköiset tapit mitä ekan sivun kuvassa.

[-W-]

Mulla ois ehdotus että laitettais toi vaakasuuntainen tukirauta pystysuuntaiseks hammasosassa niin se kerää vähemmän isänmaata jalkaosan sisälle..

Tuo kannattaisi ehdottomasti tehdä, varsinkin jos jotkut meinaa ajelee talvella. Nimittäin ainakin nuo vakiot 800GS:n tapit (joissa siis kanssa periaatteessa vaakatasossa tuo "tuki") kerää lunta sopivalla kelillä/maastossa sen verta hyvin että tappeja saa potkia jatkuvasti kun niistä muodostuu "jäätapit" joiden päällä ei pysy pirukaan...

[Juhana]

Voin semmoisen väliraudan piirtää heti siihen keskelle tuosta hammasprofiilista.

Onkos tuo välipalikka(irtonainenko?) vain noita erilaisia jalkatappeja varten? Bemu olis kyllä laittanut samaan valuun,ei taida olla orkkis osa?

Tuota keskiosaa ja puhjatukilevyä voi kyllä siirtää millin,jos tuo rako tuntuu liian isolta,tai sitten lisätä milli pituutta runkolevyyn,jos ei noita ole poltettu jo kaikkia.

voin tuikata tänne mallikuvaa kohta...

[Juhana]

Tässä olisi kaksi jonkunlaista vaihtoehtoa,ajattelin tuollaista ristin muotoista vahviketta toinen malli ei koske kengänpohjaan ollenkaan,toinen profiililtaan sama kuin ulkosyrjä.

Zipissä mukana pyöriteltävät pdf:ät...

[Juhana]

Ai niin,piti vielä kysyä tuo orientaatio,eli olikos se tappi vaakasuorassa joka suuntaan?

[mek]

Ai niin,piti vielä kysyä tuo orientaatio,eli olikos se tappi vaakasuorassa joka suuntaan?

Tapit istuivat joka suunnassa oikein, eli ei ongelmia. Minun puolesta tuo tukirauta voidaan kääntää pystyyn jos niin halutaan. Itse en talvella aja, joten minä voin lunastaa vaikka nuo protot itselleni, minulle kelpaa raudat myös vaakasuunnassa.

Mikä ihmeen palikka. Tuossa kuvassa on jotain ylimääräistä. Viestiketjun ekalla sivulla on kuva 1100:sen jalkatapista vm-95.
Huomenissa pääsen tarkistamaan tuon mitan.
Eikä tuo jalkatappikaan näytä alkuperäiseltä

Tarkoitin palikkaa, joka näkyy kiinnityskorvakoiden välissä tuossa ylemmässä viestissäni olevassa kuvassa. Tuon palikan takia kiinnitysreiän etäisyys tapin päästä oli vain 6 mm tuossa sovituspyörässä. Tuo palikka näyttää vähän omatekoiselta, olisikohan niin, että nuo ovat jotkin tarviketapit tuossa sovituspyörässä.

R11xxGS:n omistajia tappeja tilanneista on vain AM, kopi ja mikkopel. Jos teidän pyörissä kiinnikkeet ovat samaa mallia kuin AM:n pyörässä eka sivun kuvassa niin ongelmia ei pitäisi tulla, vaan tappien pitäisi kyllä sopia. Sovituspyöräänkin tappi meni 45 asteen kulmassa paikalleen, mutta ei tietysti sopinut kääntymään vaakatasoon tuon "palikan" takia. Laitoin edellä mainituille yv:n, eiköhän tämä tästä selviä.

[mek]

Ai niin,piti vielä kysyä tuo orientaatio,eli olikos se tappi vaakasuorassa joka suuntaan?

Tapit istuivat joka suunnassa oikein, eli ei ongelmia. Minun puolesta tuo tukirauta voidaan kääntää pystyyn jos niin halutaan. Itse en talvella aja, joten minä voin lunastaa vaikka nuo protot itselleni, minulle kelpaa raudat myös vaakasuunnassa.

Komento takaisin, nuo eilen sovitellut pyörät olivat sivutuen varassa, joten vaakasuoruutta ei ihan tarkkaan nähnyt. Kokeilin vielä tappeja omaan pyörääni, jonka kääntelin vatupassin kanssa vaateriin. Tuo reiän reuna on millin verran liian lähellä tapin päätä, tapit "roikkuvat" nyt vähän ulospäin kallellaan. Reiän reuna pitää olla 14 mm päässä tapin päästä, protoissa se mitta on vain 13 milliä. Tuo on tärkein asentoon vaikuttava mitta, eli sen pitää olla juuri oikein. En tiedä onko vika kuvissa vai leikkauksessa/porauksessa. Jos reikää on vaikea saada kohdalleen, kannattaa jättää puoli milliä ylimääräistä, jolloin ylimääräinen on helppo pyyhkäistä rälläkällä pois.

Lisäksi toinen huomio, että keskimmäinen kiinnityskorvakko on hiukan lähempänä ylintä korvakkoa, kuin mitä alkuperäisessä, noin millin. Tapin ja korvakon väliin jäävä rako on helppo tukkia sopivalla prikalla. F650GS:ssä kun joka tapauksessa joutuu lyhentämään jousen sisällä olevaa holkkia, niin tuo ei sikäli haittaa. R1200GS:ssä ei holkkia olekaan, siinä alkuperäinen tappi on vielä leveämpi, joten joutuu laittamaan pari prikkaa väliin.

[AM]

Noin 14mm on mitta reiän reunasta tapin päähän.