Shoei Hornet ADV

Kuskien ja pyörien varusteet

Valvoja: Moderaattorit

-zimi-
Viestit: 59
Liittynyt: Ke Kesä 29, 2011 3:17 pm
Pyörä: eBike

Re: Shoei Hornet ADV

Viesti Kirjoittaja -zimi- »

Mulla kävi tuollein uuden AT:n koeajolla. En pystyisi sillä pyörällä ajamaan yhtään matkaa ilman pleksimuutoksia kun sen verran pahasti heilutti kypärää 80/100 km/h vaihdissa. 690 Endurolla tuntuu parhaalta ajella ilman mitään ylimääräisiä pleksejä jolloin kypärään tulee vain suora ilmavirta.
SpeedyGonzaales
Viestit: 23
Liittynyt: Pe Elo 17, 2018 10:53 pm
Pyörä: KTM 950 Adventure S ja Honda CRF450R

Re: Shoei Hornet ADV

Viesti Kirjoittaja SpeedyGonzaales »

Jep, näin vähän oletinkin. Pyörä on 950 Adventure joka tuntuu olevan aika kuuluisa turbulenssia aiheuttavasta pleksistä, ja monessa näyttää olevan madallettu. Pitää siis vaan jatkaa pleksin virittämistä.
Avatar
Totti
Viestit: 1130
Liittynyt: Pe Joulu 07, 2012 4:02 pm
Pyörä: Tenere 700
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Re: Shoei Hornet ADV

Viesti Kirjoittaja Totti »

Osa turbulenssista tulee keulaputkien kautta. Kokeile virittää alakolmioon ilmanohjain. Löytyy kyllä valmista palikkaa tuonne tai helppo kyllä tehdä itsekin jostain muovista.
”On se kumma kun tehdään kunniaa sille joka löi jalkansa poikki.
Vaan se jolla on päässä huminaa, sitä poloista häpeää kaikki.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori

Exät: TransAlp, Africa Twin, 950 Adv, 990 Adv

https://www.kuraukot.fi/
SpeedyGonzaales
Viestit: 23
Liittynyt: Pe Elo 17, 2018 10:53 pm
Pyörä: KTM 950 Adventure S ja Honda CRF450R

Re: Shoei Hornet ADV

Viesti Kirjoittaja SpeedyGonzaales »

Kiitos vinkeistä. Oli vihdoin aikaa värkätä tuon kanssa. Tein alakolmioon ilmanohjaimen ja matalan pleksin. Noilla toimii moottoritienopeuksiin asti ok, kun kypärä on puhtaassa ilmassa. Pidemmille siirtymille silti ehkä otettava lippa irti, mutta päivittäinen ajelu toimii. Ongelmana on enää se, että kypärä on kyllä hieno, mutta kiireessä tehty pleksi on ihan pirun ruma.
Vastaa Viestiin