OSCO - One Second Chain Oiler

[Jarno]

Varmasti hyvä laite, mutta eikö sitä rasvaa tarvitsisi ketjun välisten X ja O-renkaiden sisällä jossa suurin kuluminen tapahtuu?

Eikös siellä ole ne tehtaan voiteet, joita nuo renkaat pitää tallessa.
Rullathan on täysin ulkopuolisen voitelun varassa.

[Koheltaja]

Myös rattaat tarvii öljyä rullien lisäksi.

[nevica]

Onko kukaan asentanut F650GS:ään?
Omani on vm. 2001.

Jos on, niin minne se kannattaa asentaa?

Vinkeistä kiitos jo etukäteen...

ps, Foto ois kiva

[Salemanteri]

Sprayrasvojen kuskaamiseen kyllästyneenä ja OSCO juttujua luettuani tuli laite hommattua.
Pohtinut myös mihin sen öljyn tiputtaa, että se voitelisi molemmat reunat ketjusta Oot ja äxät.
Mukavaa kun ei nykyjään tarvi lähtee korvesta kauppoja kiertelemään ja posti toimittaa, toi mulle akvaariopumpun letkun T-haaroja, postikuluineen pari juoroo tsipale.
Mitään metallista en halua tonne liki rattaita ja ketjuja viritellä, jos ne jostain syystä sotkeutuu mukaan

Ja myöskin ajatuksena saada öljy ketjun sisäpintaan eturattaan jälkeen, siellä suutin on hyvässä suojassa ja ketju viskoo enimmät takamettään, tai jos kotilo tuppaa siirtymällä liika liki voi pumpata muutaman kerran extraa
Ohjeet lie Saksaa (ei ymmär) ja tää topiikki tul lukastua vajavaisesti, juuri huomasin et letkua ei olisi pitäny mennä lyhentelemään alle puolivälistä pistin poikki niin on passelin pitunen

Ilmeisesti täyspitkällä letkulla se ölppä tulee sitten hitaammin, no lähteepä hiekat ja mudat paremmin kun kerralla tulee enempi, ja ei tarvi niin aikaseen alkaa heiljentelemään, kettinki rasvaantuu 30m matkalla

[ekes]

Emmää mistään mitään tierä, mutta OSCOn ohjeiden mukaan asennetulla systeemillä olen ajanut melkein 60 000 km samoilla ketjuilla ja vieläkin meni kesä ilman kiristelyjä. Että oikein suurta virittelytarvetta en juuri näe. Tosin kyse ei ole kurapyörästä, vaan asfalttivehkeestä - öljynä olen käyttänyt Scottoilerin kamaa, jossa mielestäni hinta/laatu-suhde on varsin hyvä.

Kurapyörässä käytän samaa öljyä, olis se vaan niin paljon helpompaa löysätä ketjulle OSCOlla. Nuukuuttani en ole vielä hankkinut.......

[Koheltaja]

Mulla on syöttöletku laitettu ketjuohjuriin, tiputtaa keskelle ketjua ja hyvin on ketjut olleet kauttaaltaan öljyssä.

[Salemanteri]

mun viritykset….
Hieno T haaroitin sitten katos ekalla ajokerralla, oli oikeen liimattu 2komponentillakin putkeen kiinni no ei se mitään, eipä sitä vissiin sitten tarviikkaan, niinkuin muutkin jo sanoneet.
Mukavaa kuitenkin huomata miten nopeesti tuo öljy putsaa ketjua, kesän hiekka ja spräy tökötit häipyy ketjusta silmissä, onneksi tajusin pistää jatkolipan ketjusuojan perään, johon olikin melko kökkö kertyny 60 kilsan ajosta, olisi skeidaa pitkin takapäätä ilman sitä.
Varmaan säästää ketjua / ratasta, kun on hyvin öljyssä, ei hiekka pysy kyydissä.

[Kode]

Mulla on syöttöletku laitettu ketjuohjuriin, tiputtaa keskelle ketjua ja hyvin on ketjut olleet kauttaaltaan öljyssä.

Minäkin laitoin syöttöletkun ketjuohjaimeen.. Tietty kun ketjuohjain sit kuluu, niin se siitä asennuksesta..

[Koheltaja]

Tuossa kuvat mun toteutuksesta, ketjuohjuriin porattu reikä ja letku työnnetty niin että letkun pää osuu ketjuihin.

[Aatos]

Nyt polo-motorrad.de OSCO vain 56€ + kulut. Eli noin 66 € kaikkineen.

[Koheltaja]

Tänks, joululahja tilattu

[Dominator]

Nyt polo-motorrad.de OSCO vain 56€ + kulut. Eli noin 66 € kaikkineen.

Kiitti vinkistä, Hyvä tarjous! Normihinnallla en olis ikänä raaskinu ostaa

Hopea: http://www.polo-motorrad.de/en_sm/kette ... t-set.html
Musta: http://www.polo-motorrad.de/en_sm/kette ... t-set.html

[mico]

Kiitos vinkistä!

Hankintalistalla oli ja nyt lähti tilaus.

[jolami]

Kohta niitä on yks autollinen tulossa tännepäin, minäkin laitoin tilauksen vetämään!

[jite]

Sama juttu. On siinä Polo-motorrad verkkokaupan pitäjät ihmeissään kun suomipoijjat yht'äkkiä tilaa kontillisen oscoja.