Silmälasit ovat valitettavasti pirullinen keksintö talven pyöräilyille. Minä en saanut niitä pysymään kirkkaana millään. Kävin sitten Specsaversilla näkötestissä, ja ostin ekan pakkauksen piilareita. Sen jälkeen olen ostanut samanlaisia piilareita netistä. Ei minulla niitä kovin paljoa kulu - hinta on ihan mitätön.Jami kirjoitti:Olin tänään myös ajamassa. Ajolasit + silmälasit eivät pysyneet hetkeäkään auki, kun pää oli märkä. Sitten ajelin ilman ajo- ja silmälaseja. Missä se spoori menee...
Millainen tuo Scottin puhallinsysteemi on? Olisikohan siitä apua silmälaseillekkin?
Piilareiden päällä on sitten muistaakseni Scottin OTG (OnTop-of-Glasses) suojalasit. Ei nilläkään sinänsä tee talvella mitään rillien kanssa. Varmaan joku muu hyvä lasi toimisi kanssa?
Minä suosittelen piilarikauppaa.
) tulee, on lähinäön puute kun ei ole moniteholaseja (ei kyllä ole muutenkaan 
vielä 
) Ei meinaa nähdä varsinkaan pimeällä mittareita, vaikka kauas näkee hyvin. Eräs optikkotuttava suositteli kokeilemaan menetelmää hienolta nimeltään - mikähän se oli? - "monofocal"? Eli jossa yksinkertaisesti laitetaan johtavaan silmään piilari, ja toinen jätetään ilman. On kuulemman aika paljon käytetty maailmalla. Kokeilun perusteella mittarit kyllä näkyvät, mutta en minä muuten oikein osannut vielä arvostaa ajohommissa. Kai siihen tottuu, vaikka se on kuulemma henkilökohtainen piirre, mitä tykkää. Pahin ongelma minulla oli se, että kun molemmat silmät eivät nähneet eturenkaan eteen terävästi, niin kapeassa urassa esim. kivien paikan arviointi eturenkaan kulkuun nähden oli aivan mahdotonta. Kunnon stereonäkö puuttui.
Taidan pistää tämän tekstin foorumille muuallekin näkyville, kun nyt kerrankin tuli naputeltua.
