Pohjolan Kurapyöräilijät

No niin olisko kellään tietoa mistä sais sellaisen köyhänmiehen vakionopeus säätimen tai oikeestaan sen millä vois kaasukahvan lukita tieyttyyn asentoon? oon yrittänyt katsella mutta en ole löytänyt.-

http://asiakas.poutapilvi.fi/p4_noramaa ... ize/sokka3
Vain porareikä ja se on siinä.

timo kirjoitti:http://asiakas.poutapilvi.fi/p4_noramaa ... ize/sokka3
Vain porareikä ja se on siinä.

Saat vielä syytteen kuolemantuottamuksesta

http://www.wunderlich.de/frame.php?Make ... id=8166145

tuolta löytyy ainakin bmw merkkisiin->uskoisin että ei aiheuta hylkimis reaktiota jos vaan tangon sisä halkaisia on sama vaikka asentaan muunkin merkkiseenkin...

Mihin kurapyöräilijä tarvitsee vakionopeudensäädintä?

Mulla oli semmoinen muovilärpäke kahvassa, mutta heitin senkin menemään.
Ei mikään nopeussäädin, mutta joku "lepuuttaja" tai jotain.

Pekka

Pekkavee kirjoitti:Mihin kurapyöräilijä tarvitsee vakionopeudensäädintä?

Jotkut ovat niin köyhiä ja rohkeita, että lähtevät sillä ainoalla (kura)pyörällään ajamaan pitkääkin matkaa, vaikka eihän kurapyöriä tietenkään ole semmoiseen suunniteltu. Jos olisi, niin niissähän olisi cruise vakiona. Kun aamusta iltaan istuu pyörän päällä, aika monen alkaa tehdä mieli välillä lepuuttaa oikeaakin kättä. Siihen sitä tarvii, sitä vakionopeussäädintä. Voin suositella sitä Wunderlichin mallia, riittää hyvin käden lepuutustarpeeseen.

Laita paksu O-rengas tupen ja muovikotelon väliin. Tää versio ei kyllä ole yhtä jämäkkä, kuin Timon ehdotus.

Parempi ratkaisu on kuitenkin pysyä sen verran pienillä teillä/poluilla, ettei vakkaria tarvitse.

-ville

Pekkavee kirjoitti:Mihin kurapyöräilijä tarvitsee vakionopeudensäädintä?

timo kirjoitti:http://asiakas.poutapilvi.fi/p4_noramaa ... ize/sokka3
Vain porareikä ja se on siinä.

Tarkoittaako tämä että malliti harrastaa väärin?

Eriävä mielipide, foorumihan on nimenomaan matkaenduroille.

Tosporado kirjoitti:

timo kirjoitti:http://asiakas.poutapilvi.fi/p4_noramaa ... ize/sokka3
Vain porareikä ja se on siinä.

Saat vielä syytteen kuolemantuottamuksesta

Heh... tuo on kyllä helppo ja halpa konsti pitää vaan olla pirun hyvä henkivakuutus
Toivottavasti tätä nyt ei kukaan ottanu tosissaan.

Asialliset vastaukset olisi ihan mukavia en minä huvikseni kysele. Ja eikös se ole muille sama missä itse kukin ajelee?

Muutama vuosi tätä moottoripyöräilyä on tullut harrastettua, eikä tuota jo aiemmin tässä ketjussa mainittua "cruisea" parempaa ratkaisua ole tullut eteen, siis helppoa, halpaa ja toimivaa. Voittaa kuminauhaviritykset, koska on helppo säätää toimimaan tai löysätä huomaamattomaksi. Kokonaan toinen juttu on sitten jos halutaan rakentaa oikea, nopeuden tunnistava ja moottoria ohjaava laite, mutta siitä ei kai nyt ollut kysymys? Tarkista ohjaustangon sisähalkaisija, siitä se lähtee. Tuo palikka on kyllä melko helppo koneistaa sopivaksi, jos se ei sitä valmiiksi ole.

Taas tultiin siihen että toiset harrastaa väärin. Ja toiset vielä enemmän väärin. Mullaki on niitä muovisia lirpukkeita, mutta kun mun matkaenduroinnit on luokkaa 100kilsaa suuntaansa niin sitä kyllä jaksaa pitää sitä kahvaa.

Takavuosina autotarvikeliikkeet myivät noihin autoihin tarkoitettuja tarvikevakkareita. Niissä tuli anturi nopeusmittarin vaijeriin ja myös vaijeri kaasariin/ruiskunläpälle. Jostain tuollaisesta voisi ehkä rakentaa.

Hui, tuo kyllä hurja suunnitelma. Mää en ainakaan uskaltas olla tuommosen rakennelman seläsä. Sehän heittää varmaan kaasun pohjaan kun tulee pieni oikonen siihen systeemiiin.