Mopo ongelma

[Crop]

Onko mankin koneessa millainen kytkinkruunu? Ainakin omissa mopoissa oli aikoinaan raakasäätö kytkimelle kopan sisällä, ja näyttipä olevan pojankin DT:ssä sellainen venttiilisäädön tapainen mutteri-talttaruuvisäätö. Kruunun päässä mutteri tai pultti, jolla säädetään kytkin niin, että ottaa kiinni ja loput vaijerilla.

[sjuggen]

Kun ostin kakaroille tuollaisen 110 kinkki krossin (jossa on myös Mankin kopiokone) lainasin kirjastosta mopojen yleiskorjausoppaan, jossa oli selitetty myös ko. koneen korjaus. Siinä oli mielestäni myös kytkimen säädöt aika hyvin käsitelty.

Edit. Löytyi moinen varaosaluettelo, josta siis sivut 13 - 16 taitavat kuvata kytkintä. Sivun 13 osa 10 lienee siis säätöpultti?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/121 ... 0young.pdf

Kopsaa talteen.

[vaisapet]

Onko mankin koneessa millainen kytkinkruunu? Ainakin omissa mopoissa oli aikoinaan raakasäätö kytkimelle kopan sisällä, ja näyttipä olevan pojankin DT:ssä sellainen venttiilisäädön tapainen mutteri-talttaruuvisäätö. Kruunun päässä mutteri tai pultti, jolla säädetään kytkin niin, että ottaa kiinni joput vaijerilla.

joo, kannen alla oli jonkunäköinen mutteri pultti hässäkkä jolla säädetään koneen kytkin vivun liikkuminen, kytkin vipu liikkuu nyt sentin, mutta toimii kytkin irroittaa normaalisti. Kävin pienellä testi ajolla ja huomasin että 1 ja 2 vaihde toimii normaalisti, mutta 3 vaihteella alkaa kaasu vastustelemaan ja mopo uhkaa sammua Seos ruuvinkin katsoin, kiinni ja puolitoista kierrosta auki. Tuntuu vaan että ei seos ruuvilla ole paljoa vaikuttamista kiinan koneen toimintaan

[jarno78]

Omasta skyteamin moposta kulu neula ja kun sitä yritin ostaa niin piti ostaa koko kaasari ja taas mentiin, no ajoin 3kk aikana vajaa 7000 km eli joka päivä töihin hesaan raksalle