Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

[kimmokekki]

Toi x-mean:in pyörä on 250 husse eli synkro ei oo pielessä ... Onkos siinä ruutassa mahdollisuus tehdä system check ??
Yksikkö pyörään kiinni ja läppäri yksikköön kiinni ja system check käyntiin ... Eli saako tehtyä kaikki testit ? Lämpötila anturi, kaasun asento, suutin, lambda -> ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[x-mean]

Toi x-mean:in pyörä on 250 husse eli synkro ei oo pielessä ... Onkos siinä ruutassa mahdollisuus tehdä system check ??
Yksikkö pyörään kiinni ja läppäri yksikköön kiinni ja system check käyntiin ... Eli saako tehtyä kaikki testit ? Lämpötila anturi, kaasun asento, suutin, lambda -> ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Öö...xt660 /-04 (ja ilman lambdaa alunperin) nyt ,aattelin että tuo avattaren alla oleva onneton vihje auttaa.
Lienee systeemitsekkaus mahdollinen kyllä

Juu ja vielä selvennykseksi joihinkin edellisiin pohdintoihin,että penkityksen aikana kun ei noise killerit edes ole paikallaan,niin ei se voi killerien kanssa laihalle mennä,vaikka niitä vähän muokkaiskin....
Imuvuotoja vois tietysti koittaa vielä etsiä.Tuossa on läppärungon ja pytyn välissä tosi lyhyt ja tukeva imukaula,mutta kaipa sekin voi haljeta tms.

[skuikka]

Epäilin salamyhkäisyyden perusteella että katupyörään kysellään neuvoa Ei sillä että se ketään haittaisi.
http://www.xt660.com/showthread.php?t=56
Tuossa näkyy ohjeet miten kurkata tps-lukema diagnostiikan kautta. Oletan että nuo numerot kasvaa kaasua kääntäessä, näin ollen jos se sattuu näyttämään alle 15, voi hyvinkin olla tepsi vähän pielessä ja siksi päässyt huttu laihalle.
En noita japanialaisia kauheasti ole ropannut, mutta Italian vehkeissä ainakin hiukka vaeltavat nuo arvot. Parin vuoden välein tullut katsottua.

[x-mean]

Epäilin salamyhkäisyyden perusteella että katupyörään kysellään neuvoa Ei sillä että se ketään haittaisi.
http://www.xt660.com/showthread.php?t=56
Tuossa näkyy ohjeet miten kurkata tps-lukema diagnostiikan kautta. Oletan että nuo numerot kasvaa kaasua kääntäessä, näin ollen jos se sattuu näyttämään alle 15, voi hyvinkin olla tepsi vähän pielessä ja siksi päässyt huttu laihalle.
En noita japanialaisia kauheasti ole ropannut, mutta Italian vehkeissä ainakin hiukka vaeltavat nuo arvot. Parin vuoden välein tullut katsottua.

No ei tuo katupyörästä kauheen kaukana ole,vaikka ärrä onkin
Juu ei auta muu kuin ryhtyä tutkimaan...
Tps muuten jo tässä takaisinkutsuna vaihdettu,mutta siitähän on aikaa.

[kimmokekki]

No mihin se husse katos ???
Sä oot kyllä nopee


Sent from my iPhone using Tapatalk

[x-mean]

Epäilin salamyhkäisyyden perusteella että katupyörään kysellään neuvoa Ei sillä että se ketään haittaisi.
http://www.xt660.com/showthread.php?t=56
Tuossa näkyy ohjeet miten kurkata tps-lukema diagnostiikan kautta. Oletan että nuo numerot kasvaa kaasua kääntäessä, näin ollen jos se sattuu näyttämään alle 15, voi hyvinkin olla tepsi vähän pielessä ja siksi päässyt huttu laihalle.
En noita japanialaisia kauheasti ole ropannut, mutta Italian vehkeissä ainakin hiukka vaeltavat nuo arvot. Parin vuoden välein tullut katsottua.

Tjoo,jostain foorumilta lueskelin että tps "arvon" voi hyvinkin nostaa jonnekkin 18 asti,ja niinpä sitten menin tekemään.Ex lukema oli 14.
Siitähän oli perkules apua
Ainakin tämä ensikoeajon perstuntuma oli vahvasti positiivinen,nyt ikäänkuin pystyy ajamaan 2-3 tuhannen kierroksen välillä ilman nyökyttelyjä,ja kaasuunkin vastaa "kivasti"

[JuhaL]

Passaakos tällaisen sisurin tyrkätä 150/70-18 renkaaseen? Jos en ihan pieleen laskenut, niin 140/80 poikkileikkauksen pinta-ala on melko lailla sama kuin tuossa 150/70:ssä.

EDIt: laskelmat uusiksi...

[kimmokekki]

Kyllä se sinne passaa !

[Jokke Espoosta]

Mistä saisi pienen pätkän ketjua? Kottaraisessa on edellisen omistajan jäljiltä tuoreehko 110-lenkkinen ketju, ja haluaisin pidemmän että saisi isompaa takaratasta noiden moottoritievälitysten tilalle. Itsellä ei ole mitään vanhoja ketjuja nurkissa pyörimässä. Saako jostain ostettua pientä pätkää, tai olisiko jollakulla myydä noin 8 lenkkiä?

[Koheltaja]

Mä kattelen loppuviikosta löytyykö mökiltä ketjun pätkiä vai onko mennyt kierrätykseen.

[Jani M]

Pitää olla sitten sama merkki ja malli, jotta sopivat toisiinsa. Ketjun tappien paksuudet ja lenkkien leveydet vaihtelevat ketjumerkeittäin ja malleittain. No tuurilla voi tietysti sopia ristiinkin.

[Piese]

Mistä saisi pienen pätkän ketjua? Kottaraisessa on edellisen omistajan jäljiltä tuoreehko 110-lenkkinen ketju, ja haluaisin pidemmän että saisi isompaa takaratasta noiden moottoritievälitysten tilalle. Itsellä ei ole mitään vanhoja ketjuja nurkissa pyörimässä. Saako jostain ostettua pientä pätkää, tai olisiko jollakulla myydä noin 8 lenkkiä?

Mitähän ketjua tarvis? joitain ketjun kappaleita on ja joutaa kyllä mutta ei ennen ens viikkoa.

Joitain lenkuroita on uutta 520 ert2:sta, on toki 530 sarjalaista koko venähtäny 116 lenkkiäkin

Noutamalla ilmasta kettinkiä ja postittamalla sen mitä posti ottaa.

[Jokke Espoosta]

Täältähän alkoi apuja tulla, arvostan. DID:in vitjat näyttäis olevan, ja huoltokansiosta löytyi kuitti jossa kerrotaan että on ostettu DID 520 V ketju.

[Piese]

Se taitaapi olla O-rengasketju toi 520V ja Ert2 on O-renkaaton mutta mikäli ei muisti heitä kauas tahi ole jo hukkunu niin pitäis tuolla olla O-renkaistakin pätkä ja didiä muistelisin olevan mutta voipi olla 525:sta.

[Koheltaja]

Jos ei ole mennyt roskiin niin löytyy DID eri malleja, Biltema, CZ ja Regina.