Huonot tavat.

[TTA]

Vilkkua poistelen minäkin. Kerran kaupungissa tuli auto kolmion takaa oikealta suoraan päälle ja ehdin jarruttaa ja väistää ihan viime tingassa. Nyrkin puimisen jälkeen huomasin vilkun jääneen päälle edellisessä risteyksessä. Hieman hävetti.
Pyörässä on vaihdenäyttö ja sitä tulee vilkuiltua. Kiva tieto joka säästää vaihdepolkimen niveliä. Entisessä pyörässä ei ollut ja aina etsittiin vielä isompaa.

Eräällä pitkällä ja kovavauhtisella matkalla huomasin oppineeni erittäin pahan tavan eli tehdä ohituksia pelkkiin peileihin luottaen. Olen yrittänyt opettaa itselleni että AINA käännä myös päätä. Pari viikkoa sitten moottoritiellä lähdin ohitukseen, räppäsin vilkun päälle ja aloin siirtyä toiselle kaistalle mutta onneksi käänsin samaan aikaan päätä ja kuolleessa kulmassa olikin auto. Pitäisi muistaa katsoa ensin ja vasta sitten toimia.
Jos vastaan tulee autoja ennen ohitusta en kääntele päätä vaan lähden ohi heti viimeisen vastaantulijan jälkeen. Luotan siihen ettei takanani tulevat ehdi tehdä samaa temppua ennen minua.

[FinMoto]

huono tapa on sylkästä kypärän sisällä tai juoda kypärä päässä puristuspullosta..... molemmat tapahtuu kovalla sykkeellä ja edellä on käynyt joko ojaanajo ja sinne kaatuminen, muuten vaan kaatuminen, tai läheltä piti homma metsässä.....

[timpuktu]

Edellisessä pyörässä (ei enska) oli vaihteen numeron näyttö ja vilkun automaattipalautus. Nykyisellä värkillä tulee kokeiltua josko se kutonen löytyisi. Minun oli oikeastaan opeteltava kuittailemaan vilkkua, se kun jäi pari kertaa päälle. Pitäisi vissiin laittaa kirkkaammat valot vilkun merkivaloiksi... ja ehkä ääni. No ääni ehkä on jo hätävarjelun liioittelua.

Kypärän sisällä ei ole tullut syljeksittyä, yskittyä kylläkin, mutta vain refleksinomaisesti. En tiedä onko huono tapa mutta kuullostaa omasta mielestä huonolta jos kypärän sisällä yrittää viheltää tai (varsinkin) laulaa. Hyräily nyt jotenkin menettelee. Hyvän musiikin kuuntelussa ajaessa tai ennen ajamista on se huono puoli että kappale saattaa jäädä soimaan pidemmäksikin ajaksi. Kerran veteraanireissulle mennessä soi päässä Virran 'Punatukkaiselle tytölleni -piisi koko matkan Pulkkilasta Poriin. Takaisin tullessa se ei soinut koko matkaa. Jossain vaiheessa 'lautaselle' vaihtui Valssi menneiltä ajoilta.

Tuohon kypärä päässä sylkäisyyn vielä (tietenki offtopikki): Kerran kuulin jutun joulupukista jonka naamarin silmien rei'istä oli tullut oksennusta. Saattaisi olla että ei olisi olo kuin voittajalla.

[Raimo]

Huono tapa on jättää puristelematta paineet takaisin jarrupuristimille renkaanvaihdon yhteydessä...

Sekä runkosäiliöllä varustetussa kuivasumppukoneisessa ajokissa jättää rungon tyhjennystulppa pois öljyä vaihdossa. Toisaalta saisi loistavaa videoaineistoa kun yrittää sormella pitää (kalliita) öljyjä rungossa ja miettiä millä yltää propulle...

Tuossa kaksi syytä miksen korjaile kavereiden pyöriä

[Kaizu]

Minun täytyy vissiin rakentaa Transalpiin sivuikkuna, tai ainakin sen karmi. Sitten voisi oikein tosiaan ajella luu ulkona kylän raitteja.

Huomaan nimittäin aika usein nopeammalta soratieltä kylään tullessa kurvailevani kylän läpi huolettomasti takki auki ja yhdellä kädellä ajaen kun nopeus putoaa ja on olevinaan hengähdys taukoa. Puuhailen niitä näitä ja säätelen oileria tai muuta sellaista. Kaivelen vaikka nenää.Ehkä siksi ettei kukaan huomaisi minua.

Tämä huolettomuus juttu on ihmisille jokin luontainen sijaistoiminto. Vaikka olisin yksin ja missaan vaihteen tai hölmöilen muuten vain niin katse harhailee sivulle jonnekin kaukaisuuteen ja yritän tekeytyä mahdollisimman pieneksi ja huolettomaksi. Niin ne tekee törpöt autoilijatkin kun pihasta peruuttaessa huomaavat että "Oho, se olikin moottoripyörä."

Yksi juttu on myöskin se että toisinaan huomaan roikkuvani pyörän sivulla kuin villin lännen intiaani mennessäni ennen mutkaa jarrutukseen. Jalat levällään ja stongassa roikkuen. Ihan kiva muuten mutta jarrutuksiin mennään kylläkin polvet lujasti tankin kyljissä eikä niiden pikku kätösten varassa joilla pitäisi toimittaa jarruja ja kaasuja ja kytkimiä. Tasapainoa sillä luulen hakevani.
Tämä on sama juttu kuin jalan roikottaminen. Haen mielelläni tasapainoa jollain ulokkeella kuten nuoralla kävelijä. Motoristeillahan se on jalka.
Minusta se on kumminkin ihan jees. Eihän me ajeta kelloa vastaan.

Yritän siis olla kaivamatta nenää.
Ennen kuin se on turvallista.