Matkailua euroopassa

[Ari]

Puolassa ei ihan kaikki toimi samalla täsmällisyydellä, mihin Suomessa olemme tottuneet. Debitti voi toimia, mutta voi olla toimimattakin. Kaikki pankkiautomaatit ei hyväksy ulkomaisia kortteja ollenkaan ja muutaman kerran on ollut maksupäätteilläkin ongelmia ilmeisesti yhteysongelmien vuoksi. Suosittelen ottamaan käteistä muutaman sata zlotia, että saa bensat tai ravintolalaskun maksettua, jos kortti ei pelitä.
Käteistä olen hakenut kotipankista Suomesta.

[Kunkku]

Kyllä tosimies jättää setelit kotiin ja lähtee matkaan vain luottokortit lompakossa. Rahan mukaan ottaminen kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin toisessa viestiketjussa mainittu huhu miehestä, joka lähtisi loppuun ajetulla bemarilla kiertämään mualimaa. Etteivät vaan olisi jollain tapaa sukulaissieluja näiden juttujen kohteet?

[jaa]

Ei mulla ole kyllä ollu sularahaa lompsassa sitten sen jälkeen kun kauppakirjoilla siirrettiin omakotitalo jossa nukutaan pankin omistukseen. Korteilla on makseltu tai sitten jääty näppejä nuolemaan. Siinä yhteydessä kun rahaa ei saa mistään ja vessaan täytyy päästä keskellä toria alkaa tuo nuppi surisemaan ja keksimään keinon jos toisenkin. Ja rikollista toimintaa en ole suorittanut ennen ku mopoon laitoin tappajamökäpöntön ja vastaantulijoiden verkkokalvon polttavat polttimot.

[Jarski61]

Ja setelillä on perseenpyyhkiminenkin mukavampaa kuin kortilla,jos sattuu ettei sitä posliinipönttöä/silkkipaperia ole tarjolla.
T Jarski

[jaa]

Eiku sitten nuollaan ne näpit...

[Harri Hemmilä]

Miten tuola Euroopassa hoidellaan motoristina nuo moottoritiemaksut?
Tiedossa on että Itävallassa ja Sveitsissä ostetaan Vignette mutta entä Puola, Tsekki, Italia ja Ranska?

[Jerry Cotton]

Miten tuola Euroopassa hoidellaan motoristina nuo moottoritiemaksut?
Tiedossa on että Itävallassa ja Sveitsissä ostetaan Vignette mutta entä Puola, Tsekki, Italia ja Ranska?

Tsekeissä prätkät ei maksa mitään. Puolassa vanhoilla motareilla ei maksa mitään, uusilla on tietullikoppeja. Ranskassa ja Italiassa maksetaan ajettujen moottoritiekilometrien mukaan tietulliin. Eli puomin tytölle ojennetaan rahat tai Visa. Ranskassa on muuten yllättävän kalliit maksut muihin Euroopan maihin verrattuna, tuolla on laskuri -> http://www.autoroutes.fr/index.htm Muistelisin, että jollain pätkällä jopa luokkaa 1€/10km, tai kalliilta se ainakin tuntui...

[juvander]

Ranskassa on onneksi näitä maksuttomiakin *motareita* - miksi lie niitä kutsutaan - mitä pitkin pääsee etenemään lähes yhtä hyvää kyytiä kuin noita maksullisia. Tosin sitä oikean puoleista kaistaa matelee loppumaton rekka jono, mutta vasenta kaistaa pääsee etenemään...

Normaalisti laittanut naviin päälle valinnan vältä maksullisia teitä ja hyvin on silti matka edennyt.

[Harri Hemmilä]

Ranskassa on onneksi näitä maksuttomiakin *motareita* - miksi lie niitä kutsutaan - mitä pitkin pääsee etenemään lähes yhtä hyvää kyytiä kuin noita maksullisia. Tosin sitä oikean puoleista kaistaa matelee loppumaton rekka jono, mutta vasenta kaistaa pääsee etenemään...

Normaalisti laittanut naviin päälle valinnan vältä maksullisia teitä ja hyvin on silti matka edennyt.

Noin taidan minäki tehdä, tuolla laskurilla katoin pikku pätkän Ranskan puolta ja hinnaksi tuli 24€

[juvander]

Hieman kannattaa kyllä tehdä taustatutkimusta karttaohjelman kanssa missä on tuo maksullisten teiden poistaminen reittilaskennasta mahdollista. Esimerkiksi mitä reittiä pitkin tulee Ranskan puolelle on iso merkitys miten se siitä eteenpäin lähtee menemään. Joillain pätkillä tuo asetus kun ajattaa todella pienille teille jotka matelee kylien yms. läpi eli eteneminen on todella hidasta - siis jos on ajamassa siirtymää paikasta toiseen. Jos muuten vaan kruisailemasa niin mitäs sillä sitten väliä.

[Ari]

Noille maksupisteille tullessa kannattaa ryhmittyä porteille, jossa on merkittynä Visa tai cash maksu.osa porteista, usein oikeanpuolimmaiset, ovat telepass, tms portteja, joista pääsee vain ne joilla on ennakkoon maksettu ajolupa.
Yleensä porteille on myös merkitty ajoneuvoluokka. Mp:tä ei aina ole merkitty, silloin olen käyttänyt henkilöautoportteja. Porteissa kai on jonkinlaiset valokennosysteemit, jotka tunnistaa ajoneuvon pituuden ja pitää esim asuntovaunuille puomia pidempään auki. MP:n tunnistuksessa on joskus ongelmia, Info-nappia painamalla saa apua, jos puomi ei aukea.

Kävipä joskus niinkin, että yritin tunkea Visa korttia kaikkiin mahdollisiin reikiin portilla. Lopulta tuli perässä olleen auton kuski painamaan nappia ja antoi kuitin minulle. Ei tullut mieleen, että osalla teistä maksetaan tielle mennessä ja toisilla otetaan lähtiessä kuitti koneesta ja maksetaan poistuessa...

[juvander]

Minä olen aina tuupannut miehitetylle portille. Vähemmän mahdollisuuksia epäonnistua. Noissa on joku kädellisen ukon kuva yleensä ollut.

[Ari]

Miehitetyt tai naisitetut kopit on siitäkin parempia, että joskus hinta on halvempi moottoripyörille ja tuota alennusta ei korttiasemalta saa. Näin ainakin Tanskan silloilla, lippu kannattaa ostaa bensa-asemalta, tai miehitetyltä kopilta.

[jyrki]

Miten tuola Euroopassa hoidellaan motoristina nuo moottoritiemaksut?
Tiedossa on että Itävallassa ja Sveitsissä ostetaan Vignette mutta entä Puola, Tsekki, Italia ja Ranska?

Itävallassa Vignetten voi ostaa tietyksi ajaksi, lyhyin aika on noin viikon luokkaa. Sevitsssä on ostettava aina koko vuodeksi. Vignettejä myyvät rajan lähellä jo saapumismaan puolella olevat huoltoasemat ja Sveitsiin ajettaessa myös tulli (jossa voi olla jonoa).

Ranskassa ja Italiassa maksullisille moottoritielle ajettaessa pääsääntöisesti otetaan tulliportilta kuitti joka sitten annetaan moottoriteiltä pois ajettaessa. Hinta riippuu tulliporttien välimatkasta. Jossain tapauksissa maksu suoritetaan etukäteen, esim.
- Tunnelit
- Jotkut isot sillat
- Lyhyet moottoritiepätkät

Sisäänmenokuitissa saattaa olla magneettiraita (joissakin on viivakoodi), joten kannattaa katsoa minne sen laittaa jos esim. tankkilaukku on kiinni magneeteilla.

Viimeksi Italiaan saapuessa sattui seuraava episodi: kahden viimeisen pyörän kohdalla kuittiautomaatti lopetti kuittien jakamisen ja jäi jumiin. Paikalle tuli joku setä joke yritti viittilöidä kuskeille että taluttavat pyörät taaksepäin ja ajavat sisään viereisestä portista. Kaverit päättivät yksinkertaistaa asiaa, hyppäsivät pyörän päältä pois ja ottivat jalan kuitit vireisestä automaatista. Tämä oli kuitenkun ilmeisesti suurin mahdollinen rikos ja kuitit revittiin pois heidän käsistään. Enää ei ollut takaisin menemistä ja kusekeja viitottiin menemään officeen tulliaseman toisessa päässä. Toimistosta tuli sitten tytteli joka otti pyörien rekisterinumerot ylös ja kirjoitti käsin kuitit (tämäkään ei onnistunut ensimmäisellä yrittämällä vaan välillä käytiin tulliasemalla ottamassa vauhtia). Tuolla ilmeisesti kuvataan kaikki sisäänmenevät ja ulostulevat ajoneuvot. Jalkamiehen rekisterinumero ei näy, joten eivät voi valvoa sitä ettei joku vedä välistä.

[JJ]

Terveiset Lviv:istä Ukrainasta. Tänne asti piti tulla, että alkoi vihdoin lämmetä, sentään jo kakkosella alkavia lukemia ja pääsi aluskerrastosta ja fleecestä eroon. Aika vilkas paikka, tosin jalkapalloturisteja on liikkeellä. Kovat valmistautumiset EM-kisoihin menossa kaupungilla. Mopoja ei liiemmin näy, espanjalaisen lajitoverin kanssa tosin tavattiin juuri.

Huomenissa pitäisi suunnata Unkariin ja ottaa vaimo Budapestistä kyytiin. Tavoitteena on päästä Kreikkaan euroja käyttämään vielä kun se on mahdollista.