Matkailua euroopassa

[Kunkku]

Enpä ihmettele, vaikka et maanmiestäsi olisi tunnistanutkaan. Etelän helteissä vietetyt pari viikkoa ovat muokanneet ihonväriäni ja muutakin ulkoista habitusta ...
Olitko sinä se mustalla autolla liikkunut rosvopäällikön näköinen mies? Luulin, että se tyyppi kävi hakemassa jotain suojelurahoja sieltä.

Jotta ei ihan pois aiheesta mentäisi, niin hyvää kotimatkaa ja väistelehän tornadoja. Pohjois Puolassa niitä on viime päivinä ollut.

Asiallinen huomautus, mutta liian myöhään. Olen jo Liettuassa. Kovaa, todella kovaa oli tuulen ravistelu Pohjois-Puolassa. Onneksi pahin myrsky jäi vähän sivuun reitiltäni.

[peteace]

Voi kökkö. Just kun alkaisi reissun hauskin osuus, eli passojen ajelu, niin eiköhän se vain lupaile vesisateita viikoksi. Kun ei muutenkaan ole niin isoa reikää päässä, että sokkona voisi mutkiin vetää lujaa, niin vesisateellahan tää menee ihan mummoiluksi.

[JJ]

Ei muuta kuin Plan B käyttöön ja nokka kohti parempia kelejä/etelää(?). Passot säilyy siellä kyllä seuraaviin reissuihin.

Nimim. 'Joskus sumussa ja sateessa Grossglocknerilla'

[peteace]

Vaikka on satanut ja ollut kylmää, päästiin ajamaan toissapäivänä Grossglockner ylös kuivana. Ylhäällä oli tosin sumua. Eilen kyllä tympi aamulla Cortinasta lähtiessä, kun olisi ollut hienoja pätkiä, mutta kaatosade (+4C lämmintä) piti miehet kurissa. Iltaa kohti sentään sää parani ja Timmelsjoch olikin jo ihan kuiva ja maisematkin näkyvillä! Nyt pitäisi kuulemma säänkin hieman parantua. Ajateltiin käydä Mont Blancilla vielä kääntymässä ennen kotimatkan alkua, aikaa olisi vielä max. viikko.

[juvander]

Alkaa olemaan kylmät kelit täällä Euroopassa, kolmas päivä menossa kotiin päin, eilen meni jo goret alle ja tänään näköjään pakko laittaa jo lämmittävä alusasukin. Coolmaxit saa jäädä seuraavaan vuoteen...

[Å]

Hetkeen ei ole tässä topikissa keskusteltu, enkä muualtakaan vastausta löytänyt, niin kysäisen tässä. En jaksa muistaa ja toisaalta mikä lienee käytäntö nykyään.

Kuinka on järkevä täyttää Venäjän tulliselvityskaavakkeessa kohdat "Mistä ja Mihin", kun menet Suomesta Venäjälle ja poistut Venäjältä johonkin kolmanteen maahan, esim. Viroon. Suomesta Venäjälle ja takaisin on aika selvä, mutta tuo "kolmiodraama" askarruttaa.
1. Maahantulo: Finland Russia vai Finland Estonia?
2. Maasta pois: Finland Estonia vai Russia Estonia?

Uusimman kaavakkeen mukaan luulisin molemmissa tapauksissa laitettavan esimerkkitapauksessa Finland (Mistä), Estonia (Mihin). Lienenkö väärässä?

[ttv]

Hetkeen ei ole tässä topikissa keskusteltu, enkä muualtakaan vastausta löytänyt, niin kysäisen tässä. En jaksa muistaa ja toisaalta mikä lienee käytäntö nykyään.

Kuinka on järkevä täyttää Venäjän tulliselvityskaavakkeessa kohdat "Mistä ja Mihin", kun menet Suomesta Venäjälle ja poistut Venäjältä johonkin kolmanteen maahan, esim. Viroon. Suomesta Venäjälle ja takaisin on aika selvä, mutta tuo "kolmiodraama" askarruttaa.
1. Maahantulo: Finland Russia vai Finland Estonia?
2. Maasta pois: Finland Estonia vai Russia Estonia?

Uusimman kaavakkeen mukaan luulisin molemmissa tapauksissa laitettavan esimerkkitapauksessa Finland (Mistä), Estonia (Mihin). Lienenkö väärässä?

Hyvä kysymys, ainakin englanninkielisen proopuskan terminologia jättää vähän tulkinnanvaraa.

Oman käsitykseni mukaan kaavakkeeseen merkataan kulloisenkin rajanylityksen suunta, eli esimerkkitapauksessa:
1. Maahantulo: Finland Russia
2. Maasta pois: Russia Estonia

Tuon periaatteen mukaan täyttelin itse kupongit viime kesänä kun menin Venäjälle Virosta ja poistuin Ukrainaan ja kyllä niihin leimat sai. Sitä en tosin tiedä että menikö ne virallisen protokollan mukaan

[juvander]

Siellä sen luukun yläpuolella/vieressä on ihan kelpo esimerkit miten nuo täytetään, vaihdat vain omat tietosi oikeisiin paikkoihin. Vaalimaalla taisi olla jopa ihan Suomeksi nuo esimerkki laputkin. Sieltä vaan lunttaamaan passi ja pyörän rekisteriote mukana.

[Marko Hemmilä]

Viime vuonna ajoin Georgiasta Venäjälle ja sieltäkin rajalta sai suomenkieliset kaavakkeet
Auttoivat vielä täyttämisessäkin

[Å]

Siellä sen luukun yläpuolella/vieressä on ihan kelpo esimerkit miten nuo täytetään, vaihdat vain omat tietosi oikeisiin paikkoihin. Vaalimaalla taisi olla jopa ihan Suomeksi nuo esimerkki laputkin. Sieltä vaan lunttaamaan passi ja pyörän rekisteriote mukana.

Ei mulla kotona mitää tuollaisia luukkuja ole. Olis täyttänyt kotona valmiiksi ne sähköiset versiot, jottei tullissa olis tarvinnut kupeksia niiden kanssa. Ja joo joo, varmaan laittavat kirjoittamaan ne uusiksi, kun jokin kohta ei ole prikulleen oikein, mutta ainahan sitä jäätä kannattaa kokeilla kepillä.

Asia ei ole vieläkään oikein avautunut.

[juvander]

Siellä sen luukun yläpuolella/vieressä on ihan kelpo esimerkit miten nuo täytetään, vaihdat vain omat tietosi oikeisiin paikkoihin. Vaalimaalla taisi olla jopa ihan Suomeksi nuo esimerkki laputkin. Sieltä vaan lunttaamaan passi ja pyörän rekisteriote mukana.

Ei mulla kotona mitää tuollaisia luukkuja ole. Olis täyttänyt kotona valmiiksi ne sähköiset versiot, jottei tullissa olis tarvinnut kupeksia niiden kanssa. Ja joo joo, varmaan laittavat kirjoittamaan ne uusiksi, kun jokin kohta ei ole prikulleen oikein, mutta ainahan sitä jäätä kannattaa kokeilla kepillä.

Asia ei ole vieläkään oikein avautunut.

Joskus tuli noita esitäytettyjä kokeiltua ja uusiksihan ne meni. Noiden lappujen koko/ulkoasu/jokumuu kun muuttuu aina ajoittain ja mikään muunlainen kuin juuri sillä kerralla sillä raja-asemalla käytössä oleva ei toimi.

Aivan turhaa työtä täytellä kotona, siinä jonossa odotellessa omaa vuoroa nuo täyttää parissa minuutissa.

[SamiV]

Ainakin minä olen aina täyttänyt ne niin että jos esim olen menossa Suomesta-Venäjälle niin
maa, josta saapui (ilmoitetaan alkuperämaa) / из какой страны прибыл (указывается страна отправления) SUOMI
mikä maa seuraavasti (ilmoitetaan määrämaa) / в какую страну следует (указывается страна назначения) ROSSIA

Ihan samalla periaatteella sitten vaikka Kazakstan-Venäjä rajalla (tai siellähän tätä ei tartte täyttää muistaakseni kun ovat samassa tulliliitossa)
maa josta saapui KAZAKSTAN
mikä maa seuraavasti ROSSIA

Ainakin toistaiseksi on kelvannut ilman ongelmia/korjauksia kaikilla raja-asemilla, Suomi-Venäjä raja-asemilla kolmessa eri asemassa ja kahdella eri raja-asemalla Mongolia-Venäjä rajalla.

Nuo paperit on hyvä tulostella koneella kotona siistillä tekstillä jo valmiiksi. Uskon että tullivirkailijatkin lukevat mielellään valmiiksi täytettyjä. Päivämäärän ja nimmarit voi vetäistä myöhemmin.

Poistuessa maastahan ei enää tarvitse kuin jättää nykyään se tullista sisääntullessa saatu lappu. Poistumisilmoitusta ei enää erikseen tartte täyttää.

[Å]

Selvisi sitten tämäkin.

Suomi -> Venäjä -> Valko-Venäjä -> Puola

Tulliselvityskaavakkeet kahtena kappaleena Suomi-Venäjä -rajalla:
Mistä = FINLAND
Mihin = RUSSIA
Yksi kappale jäi raja-asemalle ja toinen (leimattu versio) itselleni.

Valko-Venäjä - Puola -rajalla ottivat itselleni jääneen kaksoiskappaleen heille ja siinä kaikki. Mitää lisälappuja ei tarvinnut täyttää. Sinne jäi myös Suomi-Venäjä -rajalla täytetty migraatiokortti ja leimasivat Venäjän viisumin kohdalle poistumisleiman. Valko-Venäjän viisumiin ei tullut mitään merkintöjä.

Venäjä - Valko-Venäjä -rajalla tullimuodollisuudet rajoittuivat Valko-Venäläisen tullivirkailijan huitomiseen jatkaa matkaa pois häiritsemästä heidän päiväuniaan.

Ja ne esitäytetyt tullikaavakkeet kelpasivat oikein hienosti, kun ne oli täyttänyt huolellisesti ja oikein. Nyt minulla on ne esitäytettynä bittimuodossa ja kun suuntaan tuosta rajasta yli, niin lisää vain päivämäärän ja allekirjoituksen. Kätevää ja järkevää.

[Kunkku]

^ Missä liikuit Valko-Venäjällä? Millaisia kokemuksia sieltä kertyi?

[Å]

Venäjältä Valko-Venäjälle mentiin lähellä Latvian rajaa olevalta ylityspaikalta, joka vaikutti lähinnä sinne unohtuneelta muinaisjäänteeltä ja jonne varmaankin lähetetään jotain mokanneet rajavirkailijat. Virkailijat vaan huitoivat jatkamaan matkaa Valko-Venäjälle. Sieltä ajeltiin kohtuullisen suoraaan Minskiin pieniä teitä ja kaupunkeja suosien.

Minskistä lähdön jälkeen ajatus oli pistäytyä Stalinin linjalla ja siitä pujotella taas pieniä teitä käyttäen Puolaan Bialystokia kohti. Tämän suunnitelma hukkui varsin massiiviseen ukkosrintamaan ja aikas hurjaan sateeseen. Suunnitelma oli pakko haudata, koska ukkosrintama vei sähköt mennessään huoltoasemilta (yhdellä muuntajan eristin tulessa) ja bensaa jouduttiin haeskelemaan M6 tien varrelta. Sitä sitten ajeltiin jonkin matkaa eteenpäin, koska bensan haeskeluun meni oma aikansa ja aikataulu piti saada edes jollain hehtaarilla pitämään.

Kokemukset:
Kaikki positiivista. Siisti maa, hyvät tiet ja sopivasti myös huonoa matkaenskoille. Liikenteessä ei minun mielestä mitään erityistä - normaali soveltava tyyli kuten esim. Puolassa. Ei mitään oho- tai lähetä piti -tilanteita, mutta meidän ajotyyli olikin varsin rauhallinen, kun haluttiin pällistellä ajaessa ympärillemme. Annoimme suosiolla tilaa ja ohittelimme paikallisten varsin järkevällä tyylillä.

Polttoainetta saatavailla hyvin, kunhan matkan varrella on "kantaman" päässä jokin kylää isompi kaupunki. Hinnat ilmoitetaan aika monella asemalla BYR, RUB ja EUR. Maksettiin BYRillä, joten en tiedä, miten onnistuu muilla valuutoilla. Myös luottokortilla maksaminen onnistuu ainakin isommilla asemilla. Tankaamisessa samat rutiinit kuin Venäjälläkin eli tankin numero, bensan laatu ja rahaa riittävästi tiskiin ja sitten tankkaamaan. Sitten käy hakemassa vaihtorahat ja kuitin (johon laittavat leiman )

Jos Venäjään vertaa, niin kaikin puolin mukavamman ja huomattavasti siistimmän oloinen maa. Tämä maa tuli matkasuunnitelmiin hieman nurkan takaa ja siten ei ehtinyt tutustua etukäteen juuri ollenkaan. Meinasinhan tuo vähän jännittää, kun ei oikein tiennyt, mitä odottaa ja maasta liikkuu kaikenlaista tietoa. Englannilla ei sitten tunnu pärjäävän oikeastaan missään, joten venäjä (edes auttavasti) tai hyvät pantomiimitaidot on hyvä hallita. Pantomiimilla mentiin ja kyllä sillä sai asiat hoidettua.

Myös raja-asemalla (VV-Puola, tähän suuntaan) toiminta oli asiallista ja toimi myös myöhään illalla. Läpimenoaika oli n. 1,5 tuntia ja siitäkin jouduttiin tovi odottelemaan Tullattavaa-linjan virkailijan saapumista paikalle. Pyörät eivät kiinnostaneet mitenkään eli mitään ei tutkittu. Tekivät vaan paperityöt ja tervemenoa. Rajaportilla ottivat vielä pois ennen tullia saadun paperin (mikä lie ollut) ja sen jälkeen virkailija viittoili Puolan raja-aeman suuntaan ja sanoi "Go to Europe".

Ihan hyvä kuva jäi, mutta enpä tiedä, palaako tuonne enää omalla kulkuneuvolla.

EDIT: Puolan puolella rajaa söhläsivät papereiden kanssa eli sotkivat aina minun ja matkakaverin passit ja rekisteriotteet keskenään . Muuten homma toimi silläkin puolella leppoisasti ja pientä vitsiä heitellen. Kyselivät lähinnä viinan ja tupakan perään.