Pohjolan Kurapyöräilijät

Arvon Virkaveljet.

Kertokaapas minkälaisia päivämatkoja olette ajelleet 650 GS:llä. Kesällä reissu tiedossa, mutta jaksaako tuolla (yksi päällä + laukut) mennä moottoritienopeuksia lainkaan, tai vaikkapa 500km päivässä. Onko esim. Transalpilla, josta omia kokemuksia, parempi ajella suoraa pikitietä? Pikkugessu kun vaan olis sellainen yleisesti kiinnostava...

Kaikki neuvot otetaan vastaan.

Kyllä 500km/päivä pitäisi mennä suht helposti.

Honda NX 650 Dominatorilla olen joskus mennyt yli 1000km/päivä.

Moottoritienopeuksista en tiedä. Yleensä menin pitkin muita teitä.

Minä oon ajanut Dakarilla 2-päällä rautaperseen, joten kyllä sillä pitkäänkin ajaa

Kyllä kehtaa pikku-Bemareilla pitempääkin reissua heittää. Tärinää on, mutta ainakin omaan makuun siedettävällä tasolla. Paljon parempi matkapyöränä kuin esim. KLR Kawa. Ajelin Fundurolla kolmena kesänä n. 10 tkm per suvi, pisimmät päivämatkat taisi olla 700-800 km. Eniten keljutti mitätön pleksi, joka vielä ohjasi kaiken ajoviiman suoraan kypärään. Eli muista korvatulpat!!

teppogarde kirjoitti:Kyllä kehtaa pikku-Bemareilla pitempääkin reissua heittää. Tärinää on, mutta ainakin omaan makuun siedettävällä tasolla. Paljon parempi matkapyöränä kuin esim. KLR Kawa. Ajelin Fundurolla kolmena kesänä n. 10 tkm per suvi, pisimmät päivämatkat taisi olla 700-800 km. Eniten keljutti mitätön pleksi, joka vielä ohjasi kaiken ajoviiman suoraan kypärään. Eli muista korvatulpat!!

Tuollainen V-Strom 650 on myös mietinnässä. Taitaa olla jo eri luokassa pikitiellä?

Marko Hemmilä kirjoitti:Minä oon ajanut Dakarilla 2-päällä rautaperseen, joten kyllä sillä pitkäänkin ajaa

Ja viimme kesänä samaisella pyörällä 3600km/6 päivää, parhaimmillaan 850km/päivä. Hyvin sillä jaksaa ajella.

Ps. Kevään mittaan olis yks huippukuntoinen Dakari myynnissä

Tindrum kirjoitti: Tuollainen V-Strom 650 on myös mietinnässä. Taitaa olla jo eri luokassa pikitiellä?

On varmasti. Kyllähän kakspyttyiset nyt keskimäärin on pikitieajoon mukavampia tietty.
Kyllä pikkugessullakin ajelee reissua, kunhan ei tartte koko aikaa posottaa motarivauhteja, kyllä siinä puhdittomuus tulee silloin esille minusta.

MarkkuHoo kirjoitti:

Tindrum kirjoitti: Tuollainen V-Strom 650 on myös mietinnässä. Taitaa olla jo eri luokassa pikitiellä?

On varmasti. Kyllähän kakspyttyiset nyt keskimäärin on pikitieajoon mukavampia tietty.
Kyllä pikkugessullakin ajelee reissua, kunhan ei tartte koko aikaa posottaa motarivauhteja, kyllä siinä puhdittomuus tulee silloin esille minusta.

Vahvistan. Valinnan vaikeutta vähensi omalla kohdalla merkittävästi seuraavat faktat: (F650 vs. V-Strom)
* Paino: ero riippuu siitä paljonko bensaa tankissa
* Teho: +20 hv Stromin eduksi, sama koskee alavääntöä. (että jos joku vielä kehtaa kehua jättikokoisia yksisylinterisiä hyvästä alakierroskäytöksestä niin hohhoijaa...)
* Suoja ajoviimalta: karrikoiden voisi verrata V-Maxia "G-Wingiin"
* Stromi tuntui järkyttävän isolta Funduron jälkeen mutta painossahan ei juuri ole eroa, koko selittyy reilusti pidemmällä akselivälillä ja matkaenduron katteilla joissa paino on sanalla matka

Kiitos hyvistä neuvoista. Kun mittari näyttää -22 °C, ei oikein pääse kokeilemaankaan.
Mitäs mieltä olette Yamahan TDM 900 -pyörästä, vaikka ei oikea kurapyörä olekaan?
Taitanee olla vähän outo lintu, mutta varsinkin aussitesteissä on kehuiltu hyväksi yleispyöräksi. Jos ei tarvitse ihan pienimmille spooreille mennä. Joku kirjoitti sen olevan "köyhän miehen gessu"...

Hei pikkugessumiehet.

Katselin ulkomaan foorumeita ja sieltä löysin rapsoja öljyvuodoista. Kannen lisäksi oli muutamia muitakin paikkoja, josta vuodoista oli kerrottu enemmänkin.
Olettekos täällä kotipuolessa tilastoineet vastaavaa? Jos, niin missä on vuotoa ollut?

Kiittäen, -M-

Mittarissa 20 tkm, vm -04. Ei vuotoja. Vesipumppu (stefa) piti korjata jo viime kesänä, lienee aika syönyt ennen kuin kilometrit. Se onkin ainut vika 14 tkm matkalla mitä olen pyörällä ajanut.

Tindrum kirjoitti:Kiitos hyvistä neuvoista. Kun mittari näyttää -22 °C, ei oikein pääse kokeilemaankaan.
Mitäs mieltä olette Yamahan TDM 900 -pyörästä, vaikka ei oikea kurapyörä olekaan?
Taitanee olla vähän outo lintu, mutta varsinkin aussitesteissä on kehuiltu hyväksi yleispyöräksi. Jos ei tarvitse ihan pienimmille spooreille mennä. Joku kirjoitti sen olevan "köyhän miehen gessu"...

No mulla on tommosen kone ja hilppeet asennuttuna superin runkoon ihan mukava peli.Tuommoseen kun vaihtaisi crossin keulan ja pitempijoustoisen taka-iskarin ja pyörät tietenkin pinnoille,saisi siitä vaikka mitä...

Laittakaas vielä pituutenne, jotka olette ajaneet F650gs-mallilla matkoja. Olen 180cm ja mietin onko liian matala...

Itsellä dakar f 650 dakar ja pituutta noin 177cm ja painoa reilusti noin 85kg hyvin toi liikkuttaa tälläisäkin kuskia pisin yhden päivän lenkki itsellä on noin 400km eikä ainakaan oma perse ruvennut puutumaan jos vertaa at:n alkuperäistä penkkiä ja dakarin alkup penkkiä niin ainakin omasta mielstä yhtä juhlaa ajaa dakarin penkillä toukokuus pitäisi lähteä at rallin ja sen jälkeen nokka johonkin päin lappi ehkä? eikä kyllä pelota yhtään että hanuri rupeisi puutumaan ja ainakin itsellä yltyy hyvin jalat maahan

Tindrum kirjoitti:Laittakaas vielä pituutenne, jotka olette ajaneet F650gs-mallilla matkoja. Olen 180cm ja mietin onko liian matala...

184cm, vakio penkki liian matala