Pohjolan Kurapyöräilijät

Mikäpä olisi noin 4000€ hintaluokassa nettimotosta hyvä yleispyörä työmatka-ajeluun, sorateiden koluamiseen, parinsadan kilometrin siirtymiin..

dr-z 400 sm aika korkealla, samoin gas gas 400. Entäpä KTMt tai husset? Saa olla vanhempikin laite..

t.ville

Ehdottamasti Dr-z 400, huoleton,hauska ja pienellä virittelyllä saa mukavasti tehoa
Ei tarvii paljoo konetta rassailla, kunhan muistaa perushuollot tehdä!

Ei millään pahalla mutta:

Ehdottamasti exc, huoleton,hauska ja pienellä virittelyllä saa mukavasti tehoa
Ei tarvii paljoo konetta rassailla, kunhan muistaa perushuollot tehdä!




Ja jos laiskaan nelisataseen tyytyy niin ei varmasti nuo huollotkaan dertsistä eroa. Sitä nyt voi punnita mitä ominaisuuksia omassa käytössä arvostaa, mutta drz:taan ei kyllä kannata laittaa rahaa minkäänsortin paranteluihin vaan ostaa suosiolla joku muu pyörä jos sille tielle lähtee.

Eikös tässä ole pitkälti sama kone kuin drz? Huollot ja varaosat?
http://www.nettimoto.com/gas-gas/fse/1368111

Olisihan tämä hieno, joku jo pelotteli että siinähän vaihdat mäntää sitten.
http://www.nettimoto.com/ktm/400/1598464

Laiska? Tämä olisi kaksi päällä vaihtoehto. Vähemmän super ja enemmän mopo..
http://www.nettimoto.com/yamaha/xt/1598089

Enemmän potkua?
http://www.nettimoto.com/husqvarna/smr/1594575

Vanha?
http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1589244

Jos yleispyörää haet niin tämä on sitä http://www.nettimoto.com/honda/xl/1565160 ei loista missään mutta on kaikessa kohtuullisen hyvä. Ja tämän lisäksi lähes ikiliikkujan maineessa.

Ehkä vähän laiska mutta muuten varsin hauska pyörä joka on tehty ajamista eikä ruuvaamista varten, näyttää olevan valmiiksi rakennettu: http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1597209

meikä kirjoitti: drz:taan ei kyllä kannata laittaa rahaa minkäänsortin paranteluihin vaan ostaa suosiolla joku muu pyörä jos sille tielle lähtee.

Missä sitten on järkeä. Olipahan pyörä kuin pyörä, niin aina niihin jotain parannellaan, jotta saa mieleisensä ja jos on tyytyväinen, niin silloinhan se on kannattanu. Tuskin tuossa 600 exc:n rakentamisessakaan on mitään järkiperäistä syytä, vaan jos se on sulle se oikea mopo, niin mitäs minä sitä moittimaan.

On niitä mopoja mullakin ollu monenlaista, vaan DR-Z on ainoa joka on uudesta asti tallissa pysyny, eikä suunnitelmissa ole sitä hävittää, kun ei oikein mitään vastaavaa ole tarjolla. 750 tuntia on ajettu ja vahvasti menee edelleen.

Tossahan se on DRZ400 sulle! Valmiiks rempattu ja piristetty..
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 41#p315841

Haluaisin yhtyä ketjun aloittajaan koska kysymys on pitkälti sama:

Hinta ~4000e
Speksit käyttöön:
- Lisätään reissujen mittaa Altaan kamojen kanssa, satunnaisesti kaksipäällä.
- Työmatka-ajot (65km suuntaansa).
- Asun suurajojen entisen pikataipaleen varressa + jokunen 100 km metsäauto- ja sorateitä lähistöllä.
- Edellinen pyörä pikkusen kiusattu busa, joten jotain sais kahvasta tapahtua.

Muutamia jotka on käyny mielessä ja joista kuulisin mielelläni kokemuksia ja +/- mielipiteitä:
Tuo transalp oli jo tuossa, mutta onko pieni kakspäällä?
wanha super tenere, jolla käsittääkseni onnistuu hauskanpito soratiellä oikeinkin hyvin.
alkupään DL 1000, uudemman sais jos 650, mutta loppuuko löyly?
varadero, onko liian painava/etupainonen luisutteluun.

Tässä sen verran ruutia,että nostaa vähän etufillaria ja voi tehdä reissua.
http://www.nettimoto.com/aprilia/caponord/1597191

Jiibee kirjoitti:Haluaisin yhtyä ketjun aloittajaan koska kysymys on pitkälti sama:

Hinta ~4000e
Speksit käyttöön:
- Lisätään reissujen mittaa Altaan kamojen kanssa, satunnaisesti kaksipäällä.
- Työmatka-ajot (65km suuntaansa).
- Asun suurajojen entisen pikataipaleen varressa + jokunen 100 km metsäauto- ja sorateitä lähistöllä.
- Edellinen pyörä pikkusen kiusattu busa, joten jotain sais kahvasta tapahtua.

Muutamia jotka on käyny mielessä ja joista kuulisin mielelläni kokemuksia ja +/- mielipiteitä:
Tuo transalp oli jo tuossa, mutta onko pieni kakspäällä?
wanha super tenere, jolla käsittääkseni onnistuu hauskanpito soratiellä oikeinkin hyvin.
alkupään DL 1000, uudemman sais jos 650, mutta loppuuko löyly?
varadero, onko liian painava/etupainonen luisutteluun.

Jos meinaat että jotain pitää tapahtua ku kahvasta vääntää niin tuskin on muita vaihtoehtoja kuin KTM:n 950/990 Adventure tai SuperEnduro.
Näissä muissa ei kahvaa vääntäessä muuta tapahdu kuin ranteen ja kaasuvaijereiden liikettä.
Jos kuljettaja ja matkustaja ovat isohkoja ihmisiä ja laukuissa kilokaupalla tavaraa niin TransAlp voi jäädä pieneksi.
Kun tuo Super Ténéré on mainittu niin lisätään soppaan vielä toinen legenda, Africa Twin. Menee sun budjettiin ja jää valuuttaa vielä varusteisiinkin.
http://www.nettimoto.com/honda/xrv/moottoripyora

Passaa kaikkiin sun spekseihin. Paitsi tuohon viimeiseen... Myöskin ikiliikkujan maineessa.

Tottia komppaan

AT. laiskahko, painava (nostaa pystyyn). Soratiellä mainio, menee vielä pikkupoluilla, toimii.
Itellä ollu kohta 10v pienillä parannuksilla (pielavetisillä) toimiva peli.
Tuplaäx:n verrattuna, sama paino 100 hv vähemmän tehoa. Silti soralla kivempaa kun xx assulla
Jos ajat kaks päällä satulan joutuu muokkaamaan.
Pelaa myös talvella piikirenkailla.

Roiske kirjoitti:Missä sitten on järkeä. Olipahan pyörä kuin pyörä, niin aina niihin jotain parannellaan, jotta saa mieleisensä ja jos on tyytyväinen, niin silloinhan se on kannattanu. Tuskin tuossa 600 exc:n rakentamisessakaan on mitään järkiperäistä syytä, vaan jos se on sulle se oikea mopo, niin mitäs minä sitä moittimaan.

Ainoa järjetön puoli siinä on ettei lähtökohta ollut 2012 tai uudempi 500 exc.

Lähinnä tarkoitin jos dertsistä lähdetään kisapyörien tehoja hakemaan ja kuvitellaan että niin päästään jotenkin vähemmällä huollolla ei hommassa ole järkeä. Alustankin kanssa on vähän niin ja näin.

Jonkinlaisena kompromissina voisi toimia XT660 sarjan yammut. Itse olen suunnilleen samanlaisella speksillä ollut tyytyväinen valintaani.
Busaan verrattuna tapahtumat kahvasta kääntäessä ovat tietenkin hieman toisenlaisia.

Kannattaa käydä koe ponnistamassa niin montaa vaihto ehtoo kuin pystyy, sitä kautta löytyy se oma ja jokaisela on oma mieli piteensä omasta kullasta miksi se on paras homman suola, on ees jotain mistä kinastella nuotion ääressä