Pohjolan Kurapyöräilijät

Moi!

Enskaa olen etsiskelemässä, Helsingistä löytyi ihan lupaava DR650. Onko ihan mahdoton ajatus tuoda se Ouluun ajamalla? Kestääkö perse, vai alanko jo miettimään muita kuljetusvaihtoehtoja? Kovinkaan paljoa kokemusta ei kyseisestä kulkineesta ole, mutta ilmeisesti se ei ihan mukavin ole pitkillä matkoilla.

-W-

Kaverit kävi tollasella keski-euroopassakin eli tuskin on mikään mahdottomuus. Mut voihan sen aina laittaa autojunaankin.. Mun kaveri osti keväällä oulusta kotarin ittelleen ja toi junan kanssa helsinkiin. Ei se mitään mahdottomia tainnut maksaa.

Eipä tuo ole kummonen matka ku vähän varaa aikaa.
Tohtorin penkissä on niin hyvä liikkumavara että siinä voimistellessa
on aivan mahollista pitää perse puutumattomana pitemmälleki.
Välillä voi ajella 'kyykyllä' jalat takatapeilla.

Ois tuo minun pyörä ollu kyllä lähempänä ...

eihän se jos on kokemusta ajamisesta ja tuulen repimisestä. on hyvä kypärä ja korvatulpat ja muutenkin hyvät varusteet. Ja ottaa reissun kannalta, eli ajaa pätkissä ja on yötä jossain välillä.

Pyörän kunnon pitäisi olla hyvä, koska jos peli renaa, niin eipä oo kivaa.

ja jos motaria rupeet tuuppaamaan, niin hermo menee. no ehkä tampereelle asti voi vetää, sitten ehkä 58 tietä pohjosta kohti. E4:sta en ajaisi.

itse vetäisin motaria hämeenlinnaan, sitten siirtyisin vanhalle 3 tielle ja ajaisin sitä tampereelle(lopussa sekin liittyy taas lempäälässä motarille). tampereen kehää sitten kangasalle ja sieltä 58 tietä kohti pihtipudasta, pihtiputaalta sitten vaikka isoa E tietä ouluun.

Joo ja ainahan voi kylmäharjoitella, ota tuollainen kahdeksan tuuman lankun pätkä ja laita alle parina iltana sohvalle ja telkku auki niin saat tuntumaa . Eikun oikeesti rohkeasti vaan matkaan, otat vaan tarpeen mukaan taukoja niin varmasti onnistuu.

Wikko kirjoitti:Moi!

Enskaa olen etsiskelemässä, Helsingistä löytyi ihan lupaava DR650. Onko ihan mahdoton ajatus tuoda se Ouluun ajamalla? Kestääkö perse, vai alanko jo miettimään muita kuljetusvaihtoehtoja? Kovinkaan paljoa kokemusta ei kyseisestä kulkineesta ole, mutta ilmeisesti se ei ihan mukavin ole pitkillä matkoilla.

-W-

Keväämmällä ajelin oulunjärven korkeudelta turkkuseen XL600r hondalla, kerran tankkasin ja söin. Lisäksi pari juoma/tupakkitaukoa.

Ei mitään puutumista havaittavaviassa.

Yllättävän pitkiä pätkiä sitä viitsii körötellä seisaaltaan, ihan suoralla asfalttitielläkin.

Hesasta Ouluun nyt niin pitkä ole ettei tohtorilla ajaisi. Häntäluu kipeytyy mutta mitäs siitä. Ajat seisaaltaan aina kasikympin rajoituksilla kun on rauhallisempi liikenne. Taukoja usein - siis usein - niin menee mukavammin. Motarit on tosiaan sieltä; samoin tiukka vastatuuli.

Ja jos et vielä ostanut niin katso mitä Jukka kirjoitti...

Pitkillä matkoilla tollaset suuret yksipyttyiset ovat varmaankin suosituimpia mopoja. Erittäin harvinaista on, että joku ajaisi asfaltilla ajoon tehdyllä mopolla pitempiä matkoja.

Se miten oma perse kestää ajamista ja kuinka mielekkäänä sitä pitää on henkilökohtainen juttu. Mikään hirmuinen uroteko ei ole ajaa tota siivua siten, että tankkauksen yhteydessä pidät aina tupakin mittaisen tauon jos siltä tuntuu ja kerran tai pari jonkinlaisen ruokatauon. Jos alat väkisin pitämään liikaa ja liian pitkiä taukoja reissun kestosta tulee tunneissa mitattuna hirmuisen pitkä sitä kautta vähintään yhtä rankka. Suurimpia teitä pitkin jos ajelet niin homma on varmasti tylsää, mutta hirmuisen paljon mielenkiintoisemmaksi ajosuorituksen kannalta se ei muutu vaikka sitten ajelisit niitä toiseksi suurimpia asfalttipätkiä pitkin. Jos siirryt ajamaan vielä pienempiä teitä alkaa yleensä kilsoja kerääntyä lisää ja jos samalla joutuu ajovauhteja tiputtamaan niin reissussa alkaa menee tuplaten aikaa.

hello

kestää kestää, kävin latviassa jääkiekkoreissulla keväällä (1400km) pitää pitää taukoja ja ajella välillä pienempiä teitä ettei käy yksitoikkoiseksi.

Oma kokemus DR/SE:stä ja pidemmästä matkasta on ihan hyvä, sillä kyllä jaksaa ja pystyy ajamaan, jos vaan malttaa pitää vauhdin kohtuullisena, niin ei niskat väsy. Perse kyllä puutuu, mutta niin se on puutunut kaikilla pyörilläni mitä olen omistanut, ja sitäkin voi pitkittää mitä ihmeellisimmillä ajoasennon vaihteluilla, kun vaan pysyy tyyrin ja takavalon välissä.

kasisatasella pysyy ainakin nurmes-vantaa välin hengissä/hereillä perjantaina ajelin nurmeskseen ja sunnuntaina takaisin.Matkaa yhteen suuntaan tuli noin 510km +kyläajelut...
persehän siinä menee, mutta pikku vauhdissa vähän helpottaa kun ajaa seisaaltaan.

Meikäläisen perse ei ainakan kestä yli 200 km:n pätkiä darran vakiosatulalla, mut en olekaan mikään rauta-ahteri joskus tarttis kyllä lähteä yrittämään vähän pitempääkin reissua... kai sit joskus kun kasvan isoksi

vkoivu kirjoitti:Pitkillä matkoilla tollaset suuret yksipyttyiset ovat varmaankin suosituimpia mopoja. Erittäin harvinaista on, että joku ajaisi asfaltilla ajoon tehdyllä mopolla pitempiä matkoja.

Nyt kyllä taitaa olla raskaat enska-vahvuuksilla varustetut kakkulat nenällä...

Nonnih, tuli sitten ajettua se vähemmän pitkä pätkä. Eli Torniosta Ouluun, kävin hakemassa Jukan kulkineen parempaan talteen. Nyt voikin kaikki Jukan ja pyörän tuntevat kertoa minkälaiset kaupat tulikaan tehtyä

Ei se tohtori tosiaan pitkän matkan pyörä ole, ainakaan näin aloittelijan takapuolella tunnusteltuna. Jo vajaan 150 km matkalla piti välillä nousta ajamaan jalkatapeilla. Ja meinasihan se tuulikin riepotella Tornio-Kemi -motarilla 130 vauhdissa... Tuntuu 80 olevan se luontevin maantievauhti, pikkuteille siis tästä lähtien.

-W-

Wikko kirjoitti:---kävin hakemassa Jukan kulkineen parempaan talteen.

Vuosimalli? Paljo ajettu? Ja jos saa udella hintatasoa....