Pohjolan Kurapyöräilijät

No vihdoinkin kansi saapui Oulun moottorikoneistamolta ja kylläpä oli iloista havaita miten laadukkaasti se oli korjattu. Palotilankin olivat muotoilleet samaan hintaan 400cc sylkälle sopivaksi ja oikein lasikuulapuhaltaneet sen. Kaikki kolinat tipotiessään ja kävi tyhjäkäyntiä oikein nätisti. Aivan kuumaksi en konetta vielä edes ajanut.

Ainoa murhe oli se että kanteen kiinni tulevat lyhyet pinnapultit (2kpl) olivat kadonneet matkanvarrella ja siksi unohdin laittaa ne paikoilleen. Nyt sitten tarttee huomenna avata kansi uudestaan. No onneksi on kuparinen kansipahvi niin se kestää sitä avaamista monia kertoja. Vähän kyllä tekis mieli näivertää dremelillä sellaset kolot ripoihin että sais ne asennettua avaamatta konetta. Parempi kuitenkin muutenkin tarkastaa vielä kertaalleen että kaikki on järjestyksessä.

Paskaa (silikonilimppejä) oli aivan älyttömästi putkissa entisen omistajan jäljiltä. Nyt tuli putsattua tupaöljyllä ja paineilmalla öljysäiliöstä alkaen kaikki mahdollinen. Oli muuten vanha öljynsuodatin hivenen tukkeessa kannen täystuhon jäljiltä...

Nyt on DR sitten myyty ja tilalle tulee luultavasti -97 vuoden Honda XR400R. Ei tullut tohtori ihan kuntoon vieläkään ja mulla tuli mitta täyteen romujen ropaamisesta.

Mikäs siinä vielä oli onkkelmana ?

Jonkun sortin voiteluongelma siinä on edelleen... Kaikki putket on putsattu ja sumppukin tuli puhtaaksi. Silti edelleen kanteen tulee vähän heikonlaisesti öljyä. En tiedä olisko öljypumppu tullut valmiiksi. Täytyy avata kaverin kanssa (joka osti pyörän) koko motti ja purkaa se atomeiks asti. Kyllä se ajan kanssa selviää, mutta kun on niin tajuton kuume päästä ajamaan niin myin projektin eteenpäin.