Pohjolan Kurapyöräilijät

Olisihan tänne kirjoittelun voinut muullakin aiheella alottaa...

No, tuli nyt kuitenkin eilen illalla mukattua niljakkaalla mökkitiellä / -polulla kävelyvauhdista. Rouvan kanssa luonnollisesti Hämmästyttää lähinnä miten p***aks toi mun "enduro" meni tuossa harmittomassa kipissä.

- vasen etukate ihan romuna
- aluvalusesta ritsistä pala pois Günterin asentama vilkku taitto...
- vaihdepoljin taipu osottaan suoraan taaksepäin
- ohjaus **thurallan
- tanko taipunut

Noin niinku listaa alkajaisiks (pimeessä ja ei niin rauhallisessa mielentilassa havaitut vauriot)

NYT kysymys raadille kuuluukin: Saakos noita katteita ja tarakoita (siis alkuperäisen näkösiä) tarvikkeena jostain vai onko Yamaha Genuine Parts ainoa vaihtoehto Entäs hintapolitiikka ? En o viä uskaltanu kysyä...

Oli muuten mielenkiintoiset 50 km himaan. Kantapäällä isompaa silmään, välillä jalalla ja välillä kädellä kiinipitäen repsottavista katteista.

Tässä kuva moposta ennen kosketusta keskivallin kanssa.

Ei taida pikku Tennarin purkuosia liikaa olla tyrkyllä Suomessa.
Kannattaa varmaan selata Saksan Ebayta. Siellä pikku Tennarin muoveja ja muutakin sälää on tarjolla hieman enemmän.

Kyllähän se tympii kun noinkin hienokuntoinen kampe saa siipeensä, niin vaan ennemmin tai myöhemmin käy jokaiselle jos ajelee noita metsäteitä ja polkuja. Kun et korjaa liian hienoon kuntoon niin seuraavalla kerralla ei harmita niin paljon.

Ohjauksen kanssa kannattaa aloittaa löysäämällä keulakolmiot, aika isonkin vinksotuksen saa aikaiseksi jos kolmiot pyörähtää. Tangot ja Y-kannattimet on halpoja.

Jep, kiitoksia. Markku, seuraavalla kerralla

Eturengas ainakin vaihtuu johonkin hankalammin tukkeutuvaan malliin. Täristäköön / melutkoon sitten asvaltilla vaikka kuinka.

Mistäs niitä kaatumarautoja taas saikaan ? Tuli vaan mieleen.... Onko tuo Louis ainoo varteenotettava paikka ? Ei oikein uskaltas alkaa tilaan 150 € kampetta ilman kuvaa. Varsinkin kun toi mun fillari on mielestäni 3YF mallia(?) ja tuolla sakemannin kaupassa puhutaan vain 4MD:stä. (Bestellnr. 10023372, -94 -> )

Hitto, pitää vissiin lähtee johonkin kansalaisopistoon opiskeleen (mopo)saksaa

Kaatumarautoja

joko
http://www.rikycross.it/

tai sitten Hepco&Beckerit vaikka http://www.tokimoto.fi/

Hinnat noilla suurin piirtein samat.
Oikein muita en koskaan Tennariin onnistunut löytämään.


http://www.motomaster.fi/ näytti olevan ainakin listoilla yksi purettu XTZ-660

Otahan vaihdepoljin irti, kuumennat kaasupilleillä ja koputtelet sen suoraan. Ite tein viime talvena metsätiellä esitaivuttelut teneren omilla työkaluilla jotka löytyy yamahasta vakiona. Katteet kannattaa liimata LOCTITE 406 liimalla, puristat pinnat hyvin yhteen ja on kuin uusi kate. Mulla on supertennarin (vara)-ohjaustanko josta voit esittää tarjouksen jollet oikaise kaasupilleillä omaasi.
Edit: liimaus on kestanyt pakkasta ja hellettä jo rapiat 7000 eikä oo tarvinut parsia.

Onko järkevää olettaa, että kaikilla on kaasuhitsausvehkeet?

No tottakai kaikilla pillit on.

Aika outoa olettaa ettei niitä olisi

Riku

Pasi kirjoitti:Onko järkevää olettaa, että kaikilla on kaasuhitsausvehkeet?

No jollei ole kaasua omasta takaa niin grilli-illan yhteydessä voi kuumentaa polkimen hiilien seassa samalla kun lämmittää servelaatia. Kun hehkuu KTM:n väreissä voi alkaa takomaan.
Ei mullakaan tosiaan kotona pillejä ole mutta työpaikaltani löytyy myös sellaista...

Niin ja tommoset halpaversio kosaaniliekkiheitimet löytyy biilteemast ja vähän joka paikast,kyll se silläkin mukavasti lämpenee joss jaxaa odottaa vaa

No niin kaasuttajat klosataas tää keissi...

Fillari on taas kasassa (ollu jo jonkin aikaa) ja kaikkien neuvoja on kuunneltu. Kiitos niistä.

• - kate liimattu kasaan. Vilkasta emmettä tuo Loctite 406. Pintajännitys vissiin negatiivisen puolella Muille vastaavaa harsimista harkitseville suosittelen myös aktivaattorin (7455/7458) käyttöä. Pikaliiman lisäksi käytetty Devcon-epoksiliimaa täyttöihin ja nurjallepuolelle vahvistukseksi. Ei siitä nätti tullut, mutta uskoisin, että ratkee ennemmin vierestä kun liimauksista. Uusikin kate on kyllä tulossa, jos Konekesko pääsee väristä johonkin loppuratkaisuun...
  - Stonga vaihdettu edukkaaseen alumiinitankoon. Raiserit harkinnassa.
  - Tarakka liimattu Devcon:lla. Ainakin vielä kasassa sekin. Tänään saan purkuritsin, jonka huhuilin tuolta Saksan eBay:stä.
  - Niin ja se vaihdepoljin... Se on sen verran meltoa, että hyvin taipuu kylmänäkin eikä silti murru. (Ei, mulla EI ole niitä kaasuhitsivehkeitä ! ) Kokeilin siihen YZ:n jousitettua tarvikepoljintakin, mutta eihän se sopinut siellä peuhiin - varsi väärässä asennossa akseliin tulevaan kiinnityskappaleeseen nähden.
  - TKC80:t tilattu

Mulla loppu superteneressä vaihdepolkimen taipumiset, kun hain Stormilta halvimman teräksisen taipuvalla päällä olevan polkimen ja hitsasin siitä pään jammun alkuperäisen tikun paikalle. Samalla sain poljinta vähän jatkettua niin että sopii krossisaapaskin kunnolla väliin

-petteri

autovahinkokeskuksella on samanlainen mopo myytävänä jossain etelässä, osta sieltä varaosamopo. Kaks yhden hinnalla, vai olisko se toisinpäin?

www.avk.fi