Pohjolan Kurapyöräilijät

Ittelläni parikin vaihtoehtoa missä voin sisätiloissa pärrää säilyttää, en tarkoita makuu- tai olohuonetta Kaverini joutuu säilyttämään rivarin pihassa autopaikallaan omaa kilvetöntä. Sen olen selvittänyt ettei trailerin päällä saa pyörä olla (koska vakuutusyhtiön mukaan helpompi varastaa). Oli ollut ajatus että monella järeällä kettingillä kiinni teräspoijuun joka on betoniankkurilla maahan upotettu ja pärrä myös monella karkaistulla kettingillä kiinni, oli nyt sit trailerin päällä tai ei. Miten itse säilytätte vastaavassa tilanteessa kun on pärrä oltava taivasalla. Kisaenskoissahan ei ole kaikissa virtalukkoa ollenkaan niille jotka eivät tienneet.

Ron Jeremy kirjoitti:Ittelläni parikin vaihtoehtoa missä voin sisätiloissa pärrää säilyttää, en tarkoita makuu- tai olohuonetta Kaverini joutuu säilyttämään rivarin pihassa autopaikallaan omaa kilvetöntä. Sen olen selvittänyt ettei trailerin päällä saa pyörä olla (koska vakuutusyhtiön mukaan helpompi varastaa). Oli ollut ajatus että monella järeällä kettingillä kiinni teräspoijuun joka on betoniankkurilla maahan upotettu ja pärrä myös monella karkaistulla kettingillä kiinni, oli nyt sit trailerin päällä tai ei. Miten itse säilytätte vastaavassa tilanteessa kun on pärrä oltava taivasalla. Kisaenskoissahan ei ole kaikissa virtalukkoa ollenkaan niille jotka eivät tienneet.

Hanki joku vanha pakettiauto mitä saat sinne ajettu
Ei tarvii olla ajokuntoinen sen jälkeen paitsi joss rupevat kekkuilla romuautoista,sitten vaa siirrät muutaman ruudun
Olis katto mopottimen päällä ja kunnon lukot joss vaikka hitsaa ovet et saa riippulukoilla lukittua
Tiedän parikin semmoista "mopotintallia" ja hyvin on toiminut ku viel ottaa vaikka akun autost ettei voi autoakan varastaa ihan helpolla

jonkko kirjoitti:

Ron Jeremy kirjoitti:Ittelläni parikin vaihtoehtoa missä voin sisätiloissa pärrää säilyttää, en tarkoita makuu- tai olohuonetta Kaverini joutuu säilyttämään rivarin pihassa autopaikallaan omaa kilvetöntä. Sen olen selvittänyt ettei trailerin päällä saa pyörä olla (koska vakuutusyhtiön mukaan helpompi varastaa). Oli ollut ajatus että monella järeällä kettingillä kiinni teräspoijuun joka on betoniankkurilla maahan upotettu ja pärrä myös monella karkaistulla kettingillä kiinni, oli nyt sit trailerin päällä tai ei. Miten itse säilytätte vastaavassa tilanteessa kun on pärrä oltava taivasalla. Kisaenskoissahan ei ole kaikissa virtalukkoa ollenkaan niille jotka eivät tienneet.

Hanki joku vanha pakettiauto mitä saat sinne ajettu
Ei tarvii olla ajokuntoinen sen jälkeen paitsi joss rupevat kekkuilla romuautoista,sitten vaa siirrät muutaman ruudun
Olis katto mopottimen päällä ja kunnon lukot joss vaikka hitsaa ovet et saa riippulukoilla lukittua
Tiedän parikin semmoista "mopotintallia" ja hyvin on toiminut ku viel ottaa vaikka akun autost ettei voi autoakan varastaa ihan helpolla

Se ois parempi ku ei olis ajokuntoinen paku, tai lähtee vielä NOPEAMMIN ku ketjuista pihalta, josta se kuitenkin jossain vaiheessa lähtee, oli millasta vaan ketjua On noi kaikki kisaenskat ja crossit niin haluttuja...

tonik kirjoitti:

jonkko kirjoitti:

Ron Jeremy kirjoitti:Ittelläni parikin vaihtoehtoa missä voin sisätiloissa pärrää säilyttää, en tarkoita makuu- tai olohuonetta Kaverini joutuu säilyttämään rivarin pihassa autopaikallaan omaa kilvetöntä. Sen olen selvittänyt ettei trailerin päällä saa pyörä olla (koska vakuutusyhtiön mukaan helpompi varastaa). Oli ollut ajatus että monella järeällä kettingillä kiinni teräspoijuun joka on betoniankkurilla maahan upotettu ja pärrä myös monella karkaistulla kettingillä kiinni, oli nyt sit trailerin päällä tai ei. Miten itse säilytätte vastaavassa tilanteessa kun on pärrä oltava taivasalla. Kisaenskoissahan ei ole kaikissa virtalukkoa ollenkaan niille jotka eivät tienneet.

Hanki joku vanha pakettiauto mitä saat sinne ajettu
Ei tarvii olla ajokuntoinen sen jälkeen paitsi joss rupevat kekkuilla romuautoista,sitten vaa siirrät muutaman ruudun
Olis katto mopottimen päällä ja kunnon lukot joss vaikka hitsaa ovet et saa riippulukoilla lukittua
Tiedän parikin semmoista "mopotintallia" ja hyvin on toiminut ku viel ottaa vaikka akun autost ettei voi autoakan varastaa ihan helpolla

Se ois parempi ku ei olis ajokuntoinen paku, tai lähtee vielä NOPEAMMIN ku ketjuista pihalta, josta se kuitenkin jossain vaiheessa lähtee, oli millasta vaan ketjua On noi kaikki kisaenskat ja crossit niin haluttuja...

No sehän on helppo homma,rattia ei kannata silleen pois ottaa ku kyll kiintoavaimellakin hyvin ajaa (esim,tammisaarest paraisille ku ralliratti vietiin armeijan parkist ) mutt vaihdekepin ku poistaa tekee jo pikkasen vaikeammaks (riippuu vaihdelaatikosta toikin mutt ...) pari vannetta pois vaa ja lukkomutterit päälle ettei saa edes vannetta sinne helpolla niin luulis nytt pikkasen helpommin siin pysyy?
Tai sitten se ikuinen jarruremppa siin pakul ett poistaa vaikka kaiken misä vanne on kiinni(kielimuuri ku en perkele nytt muistaa sitä nimeä )
Ja joss esim,joku vanha dukatopaku tallina niin siin mahtuu jo remppaakin tekee katon alla