Ajomotivaatiosta

[piällikkö]

Alle 1000km tullut tänä kesänä....

[Jani_rr]

Uudella kotarilla reipas 6k, ja vanhalla muutama tonni. Löyty taas ihan uusia ulottovuuksia uuden pyörän myötä. Helteet vähän haittaa harrastuksia..

[Piese]

Se ainoo toimiva (tällä hetkellä) seisonu pukilla tallin perimmäisessä nurkassa romujen takana viimisen kuukauden ja saattaa seistä toisen mokoman perään, että siitä ajomotivaatiota, toki eipä ole ollu pahemmin aikaakaan.

[jarno78]

Minä haen kaverin katu jammun viikonlopuksi lainaan jotta pääsen ajaan, katotaan kawaa sitten uuestaan tuntuu olevan osat sen verta hukassa kyseiseen pyörään ettei sillä uskalla ajaa kun on taas läjässä

[Lakupilotti]

Justiinsa tulin 3200 km reissusta, mihinkähän sitä sitte lähtis...

[Nakkiz]

Vähän on taas kateissa. Tuntuu kovin tylsältä tuo 350cc. Kohtuu kevyt omaan käyttöön kyllä ja hyvä ajaa mutta jokin puuttuu. Nimittäin teho.
Pyörässä suoravetokaasari ja ilmanputsari modi. Mitähän seuraavaks, 440,putki ja ruisku kylkeen? Menis yks 500€ mutta olisihan se pyörä ihan erilainenkin...
Ilmanpuhdistin kotelon, mallia Vortex mitat löytyy itseltä, vielä kun saisi motivaatiota piirtää sen niin voi lykätä vaikka pikkuveljelle työksi kouluun sen. Ellen sitten itse hitsaa..

[Harri Hemmilä]

Ajohaluja olis vaikka muille jakelis muttako mopo ollu rikki jo 4 viikkoa ja ukko 3 viikkoa

[Jokke Espoosta]

Kävinpä taas veivaamassa pari tuntia pitkin Uudenmaan pikkuteitä, mutta ihan hirveää riemua ei oikein irronnut.

Ongelma taitaa olla hauskojen, rauhallisten ajopaikkojen puute lähiseudulla. Nyt löytyi muutama kiva paikka joissa pääsi vetämään metsäautotietä sinkki tiukalla, mutta muuten on joko asfalttia tai sitten ajellaan hiekkatietä maatalon pihojen läpi ja ihmisten pihojen ohi. Tai sitten on puomeja, ajo kielletty- ja yksityistie-lätkiä. Ei ole kovin tervetullut olo, ja sitäkin suurempi ongelma on se, ettei uskalla ajaa vähääkään vauhdikkaammin kun koko ajan saa pelätä että lapsia, koiria, traktoreita tai autonkeuloja pukkaa tielle. Ja eipä sitä nyt 10 metriä toisen kotiovesta muutenkaan kehtaa kovin paljon runtua antaa.

Pitäisi varmaan lähteä kauemmas, heti kun pääsee Uudeltamaalta pois niin helpottaa. Niihin hommiin kuitenkin mieluiten varaisi sitten vähän enemmän aikaa. Jos on töiden ja nukkumaanmenon välissä pari tuntia, niin eipä siinä kauas ehdi.

Ehkä pitäisi vaan suosiolla todeta, että mopoilu edellyttää vähintään muutaman tunnin vapaa-aikaa, ja lähteä sitten suosiolla kauemmas. Ottaa vähän enemmän matkamotoristihenkeä touhuun, sen sijaan että pörrää lähiseudulla ristiin rastiin.

Välillä tulee mieleen että kevyempi ja vähän räyhempi pyörä olisi kiva, mutta kun ei tuosta AT:stäkään oikein missään lopu kulku eikä maasto-ominaisuudet. Tuskin nopeammallakaan pyörällä tulisi sen kovempaa ajettua kun rajoittavat tekijät ovat lähinnä kehtaaminen ja näkyvyyden puute. Toisaalta taas maastokelpoisemmallakaan pyörällä tuskin tulisi sen pahemmissa paikoissa ajettua, kun AT:lläkin pääsee niin syvälle metsään kun vaan kehtaa ilman maanomistajan lupaa ajaa.

Jos olisi joku niin sanottu oikea enduro eli yksipyttyinen, kevyt ja kapea, niin voisi harkita kiertävänsä välillä myös enskaspooria mutta sekin on AT:llä älytöntä hommaa. Crossiradalla on AT:lläkin hauskaa jos siellä on yksin, mutta kun vauhti on kuudesosa siitä mitä oikeilla harrastajilla niin lähinnä hävettää olla tien tukkona jos siellä vetää joku crossikuski crossipyörällä samaan aikaan.

Joku uusi juttu tähän pitäisi nyt saada. Alan hiljalleen tulla juttuun tuon navigaattorin kanssa toimeen, joten ehkä pitää vaan ruveta suunnittelemaan vähintään 300 kilometrin reittejä ja ryhtyä mönkimään niitä. Edelleen parhaimmillaan tämä touhu on ihan sairaan hauskaa.

[ceevu]

itseä ei enää vähääkään huvita lähteä tunniksi pörräämään lähiteitä,aikaa pitää olla aamusta iltaan että kerkeää riittävän kauas. Siihen ei taas sovi 50+h viikkotyöt mitenkään,viikonloput menee nukkuessa ja rästihommissa mitä ei enää viikolla jaksa. Niinpä ootellaan aikoja parempia,ja mopot ruostuu sateeseen...
Vaihtoehto olisi kisamopo,sillä riittää muutama tunti hikeä,ja tietää ajaneensa. Ei vaan ole tällä hetkellä kuljetuskalustoa,eikä vakuutuskelposta mopoa,reiteistä puhumattakaan. Muutama reitti kait olisi,enempi vähempi laillisia,mutta niilläkin on koirankusettajat aina vastassa. Ei sillä,itelläkin on koira ,mutta miksi niitä pitää vasiten mennä ulkoiluttamaan sinne mistä kuuluu pörinää ja näkyy ajouraa?

[jarno78]

Tuo on ceevu hyvä kysymys tässä nurkilla on yks vanha rata missä käyn välillä ajelemassa ja siitä huolimatta koiran kusettajat pyörii jaloissa vaikka näkevät et uraa ja meteliä on ja lääniä on perkeleesti ympärillä et onko onko pakko tunkea siihen pieneen läntiin mukaan
No tunnin päästä taas kohti reilaa,pyhärantaa pikkuteitä hyväksi käyttäen töihin, assua aika pitkälti mut siitä hyvä tosiaan tämmönen lehmä kun voi tehdä kaikki ajot, oon aika tyytyväinen mutta välillä kyllä tuntuu et pentele kun ois hitusen köykäsempi ja alusta enempi kisamaisempi niin vois ajella nuilla montuilla kovempaa mitä nyt antaa myöten

[t.t.tammi]

Joku kohde on hyvä olla. Mä olen paljon käyttänyt jo löydettyjä kuvarasteja ku harvemmin kerkii sitä uusinta ettiin.
Navist vaan lyhin reitti päälle ja menoks, saattaa joskus löytää jopa tutuilta seuduilta uusia teitä.

Joskus tosiaan on parempi ottaa joku matka vaikka suorinta tietä jonnekin muualle ja sitten vasta aloittaa pikkuteiden metsästys.

[skuikka]

Minulla piristi tyylilajin vaihto kovasti. 9 vuotta ja joku 120 tkm kurapyöräilyä takana, ostin ekan katupyörän. Hassu ajoasento, kauheasti voimaa, todella hassu ajoasento, käsittämättömän kiukkuiset jarrut ja niin se ajoasento, hitto se on kummallinen.
No tästä kaikesta uudesta seuraa tietty kasapäin uutta opittavaa ja sekös nuorta miestä innostaa. Katselin juuri kotiin tullessa mittaria ja onhan tuolla tullut jo nelisen tonnia rällättyä tänä vuonna.
Sen verran on koiralla karva tiukassa että olen kyllä aika paljon soraakin Millelle näyttänyt. Vähän äkkinäinen se on luisussa viedä, mutta omalla hassulla tavallaan hauskaa.

[Koheltaja]

Mulle riitti kun vaihtoi pyörän 60-80 kiloa painavampaan niin johan riittää intoa ja opiskeltavaa. Ei voi enään pikitien mutkiin mennä supermoto/kurapyörä tyylillä kuski suorassa/pyörä kallellaan vaan joutuu oikeesti opettelemaan ajamista. Uusi ilmiö oli myös pyörän nouseminen pystyyn jos mutkassa joutuu käyttää etujarrua, kurapyörissä ole ikinä tollasta huomannut. Hiekka ja mettäteilläkin on opeteltava ajotyyli uusiksi että saa vajaatehoisen panssarivaunun taipumaan mutkiin, ei voi enään ajaa mutka kerrallaan roiskimalla ja korjailla kesken kaiken tilannetta vaan enemmän pyörän ominaisuuksien ehdoilla.

Meinasin heittää keväällä pyyhkeen kehään koko touhusta kun talven kuntoutuksen jälkeen ei käsi kestänyt edelleenkään krossia/enduroa. Siinä oli mieli maassa muutaman viikon ajan ja olin jo tehnyt päätöksen että tää oli tässä, pelkässä makkaranpaistossa EXC/Adven ominaisuudet olisi mennyt täysin hukkaan.

Yhtenä aamuna koin valaistuksen joka palautti järjen päähän ja etsimään sopivaa AT:tä alle, olinhan tätä pyörää himoinnut jo vuosia joten nyt oli aika vaihtaa kokonaan aluetta tässä harrastuksessa. Ja taas riittää virtaa kun reviirit laajeni ja pyörä on täysin erilainen mitä mulla on aiemmin ollut.

[gixxerman]

mulla on ollu viime viikkoon asti aika pahasti kateissa kaikki muukin motivaatio,ei uskoisi,miten paljon tuo velipojan päiviensä päättäminen on vaikuttanut minunkin elämääni.
Kuvarastit ovat houkutelleet ajamaan,niin on vähän tuulettunut samalla.Nyt vasta alkaa olemaan kohdallaan.
Pyöränvaihto kyllä tekisi hyvää.
BMWG650XCountry-}BMWF700/800GS tekisi hyvää

[Koheltaja]

Tollaset ikävät asiat syö miestä, niin ajomotivaation kuin muidenkin juttujen osalta.