KTM 690 Enduro (/R)

[Fanatic]

Kertokaahan millaiset kannattaisi talveksi laittaa Kotarin alle? Pääasiallinen ajo lumipolanteisella sivutiellä satunnaisesti sitten lumisimmissa olosuhteissa. Spooriin ei ole tarkoitus mennä. Onko enduronastoitettu rengas hyvä vaihtoehto?
Koskaan en ole talvella ajanut, mutta nyt tekisi mieli ottaa pyörä ympärivuotiseen käyttöön ja talvi alkaa vihdoinkin saapua myös näille leveyksille.

[Jari S]

Kertokaahan millaiset kannattaisi talveksi laittaa Kotarin alle? Pääasiallinen ajo lumipolanteisella sivutiellä satunnaisesti sitten lumisimmissa olosuhteissa. Spooriin ei ole tarkoitus mennä. Onko enduronastoitettu rengas hyvä vaihtoehto?
Koskaan en ole talvella ajanut, mutta nyt tekisi mieli ottaa pyörä ympärivuotiseen käyttöön ja talvi alkaa vihdoinkin saapua myös näille leveyksille.

Minä ajelen tällaisilla


Lumipolanteella ovat loistavat ajaa, asvaltilla menettelee ja vähän enemmässä lumessa meno on sitten ei ehkä niin helppoa, mutta eihän se liian helppoa saa ollakkaan
Hankalin tällainen rengas tuntuu olevan silloin kun on uutta lunta jään päällä sen verran että nasta ei yletä jäähän asti.

Renkaat hommasin Dirt Bike:lta, joku SA nasta tai jotain sinnepäin on tuo.

[skuikka]

Sille syylärin suojalle saa sulakkeen kun poraa ne ruuvin reijät siinä suojassa 10mm:iin ja laittaa pienen putkiholkin siihen ruuvin varteen jotta sen ruuvin saa kiristettyä niin että suoja jää vähän löysälle.
Siinähän tulee sellainen ongelma että kun se pari kertaa repeää auki, tulee siitä reiästä liian väljä.
Taas toisaalta tuolla asennuksella pääsee se suoja liikkumaan kiinnikkeissään muutamia millejä repeämättä jolloin se joustaa kaatumisen yhteydessä paremmin ratkeamatta.

[takakura]

Minä päädyin kuvan mukaiseen ratkaisuun.
Mutterin ja aluprikan väliin voi vielä laittaa vaikka pätkän kumiputkea.
Kuvassa ruuvi on vielä lyhentämättä.


Varmistin vielä heikentämällä ruuvia ratkaisevasta kohdasta että Varmasti™ menee poikki tuosta kohtaa.

[timo]

[
tuo etummainen sivumuovi kun vähänkin taipuu sisään se painaa tuohon "suojukseen" joka taas on kiinni syylärissä jonkinlaisen juotetun? tulpan välityksellä.

Ompas lapsellinen rakenne enduropaalitteluun tarkoitetussa mopossa. Keskeytys on kohtuuttoman herkässä.
Olisko kierteellinen tärinäkumi hyvä vaimennin tuohon väliin. Kaikenlaisia löytyy ainakin täältä: http://www.korjakumi.fi/

[Jari S]

tuolla asennuksella pääsee se suoja liikkumaan kiinnikkeissään muutamia millejä repeämättä jolloin se joustaa kaatumisen yhteydessä paremmin ratkeamatta.

En kyllä uskaltaisi luottaa tuon muutaman millin liikkumisvaran pelastus vaikutukseen.

Itse en kyllä laita tuota ritilää enää siihen syyläriin tehtyyn kiinnitykseen kiinni.
Tällä hetkellä olen tyytyväinen tuohon nippuside kiinnitykseen ja jos joskus haluan sen ruuvattavan malliseen vaihtaa niin rakentelen jonkunlaisen välikappaleen jolla ritilä kiinnittyy samoihin rungossa oleviin korvakoihin kuin syyläri.

[Jari S]

Ompas lapsellinen rakenne enduropaalitteluun tarkoitetussa mopossa. Keskeytys on kohtuuttoman herkässä.

Tuo kiinnitys systeemi on kyllä insinööriltä suoranainen aivopieru
Ei kyllä käynyt mielen vieressäkään että noinkin voisi käydä.
Super Teneren kanssa ajelin iso nippu työkaluja mukana että jos vanhus sattuu porsimaan, enkä noita työkaluja koskaan tarvinut muuhun kuin sivumuovin irroitukseen.
Nyt sitten uutuuttaan kiiltelevällä vehkeellä ajelin tyytyväisenä pelkkien perus kalujen ja ajatuksen kanssa että "tätä ei sitten tartte korjata eikä pukata" tai niinhän sitä luulis Tosin eipä tuossa työkaluista paljon apua olis ollutkaan!

[takakura]

Suunnitteluryhmä ei pitänyt mielessään firman ehkä tärkeintä myyntiargumenttia: "Ready To Race"
Tuskinpa tehtaan rally kilpurien ilmaohjaimen kiinnitys on sama jos lienee koko syylärikään

[Juhana]

Veikkaan,että ihan muut herrat ovat nuo kilpuri modaukset suunnitelleet Täytyyhän niiden olla edes jollain tasolla kaatumisen kestäviä...

[Jari S]

Tuskinpa tehtaan rally kilpurien ilmaohjaimen kiinnitys on sama jos lienee koko syylärikään

Ja eikös tuossa Rallye mallissa ole polttoainesäiliö tuon sivumuovin paikalla? Polttoainesäiliö ei varmasti painu sisään yhtä helpolla kuin tuo muovi lärpäke.

[takakura]

Näine se menee. Siviilipelillä omat suunnitelijat. Kilpuri -> kilpuriosasto. Montakohan oikeasti siellä kotarin miehiä on?
Vertaa esim. Rallipuolella Ford = Malcom wilsonin paja.

[Jari S]

Minä päädyin kuvan mukaiseen ratkaisuun.
Varmistin vielä heikentämällä ruuvia ratkaisevasta kohdasta että Varmasti™ menee poikki tuosta kohtaa.

Bongasinkin Takakura tuon sinun suunnitelman tuolta kansainvälisemmältä sivustolta.
Tuo voisi periaatteessa toimiakkin?
Mutta en taida uskaltautua kokeilemaan tuota ettei tarvitse enää uudelleen saman systeemin takia alkaa pyörän pukkaus talkoisiin

Tuli muuten silloin pyörää pukatessa mieleen että ajokaveri olis mukava olemassa, varsinkin silloin kun jokin menee pieleen .
Olis saattanut jonkinlaisen hinaus kyhäelmän kehittää, tai ainakin olis voinut työntö vuoroja vaihtaa.

[Rapakko]

Niin, tai jos kuski loukkaa itsensä, niin ajokaveri voi auttaa, tai hakia apua.

[Jari S]

Niin, tai jos kuski loukkaa itsensä, niin ajokaveri voi auttaa, tai hakia apua.

Niinpä!
On vain tämä vuorotyöläisen elämä semmoista että tulee ajeltua yleensä silloin kun "kahdeksasta neljään" väki on töissä tai nukkumassa.
Eikä nuo kaverit ole yllytyksestä huolimatta olleet oikein innokkaita vaihtamaan katuvehkeitään rupulikumi versioon Mikä lie vikana niilläkin?

[Rapakko]

Niin, tai jos kuski loukkaa itsensä, niin ajokaveri voi auttaa, tai hakia apua.

Niinpä!
On vain tämä vuorotyöläisen elämä semmoista että tulee ajeltua yleensä silloin kun "kahdeksasta neljään" väki on töissä tai nukkumassa.
Eikä nuo kaverit ole yllytyksestä huolimatta olleet oikein innokkaita vaihtamaan katuvehkeitään rupulikumi versioon Mikä lie vikana niilläkin?

Itsekkin vuorotöitä tekevänä tiedän että yhteisajeluihin on tosi vaikia saada aikataulun sopimaan ja usein käykin niin, että muitten lähtiessä "baanalle", niin itse joutuu olla tai lähtiä töihin. Yksin ajelukin on ihan kivaa, mutta tapaturman sattuessa kaveri, tai kaverit olis paikallaan.