Supertenere

[Bluestone]

Ja nyt sitten on löytynyt lämpömittariinkin muita asentoja viisarille kuin tuo ihan nollassa......liian rikkaalla pyöriessään ei kone ole edes lämmennyt kunnolla..

[jani]

Onkos porukalla ollu ongelmia tulpanhattujen kans. Eli vettä tulee taivaalta ja tulpankolot täynnä vettä. Vieläkun on soralla ajanu niin siellä on hiekkaa niin paljon, että vesi ei pääse pois. Sitte loppuu laulu ja joutuu rueta hankaamaan reikiä auki ja nostelee tulpanhatut pois paikaltaan, että vesi pääsee pois. Sitte taas pelaa. Mulla on viimesen vuodenaikana pari kertaa simahtanu, niin että on joutu nostelee hatut pois, että pääsee jatkaa matkaa. Ja jokusen kerran on vaan röpötelly alakierroksilla, mutta pystyny jatkaa matkaa.

Tuohon on vaihdettu 4-5 vuotta sitten hatut edellisen omistajan toimesta, kun sillä oli ollu samaa vikaa. Nyt olevat hatut on todennäköisesti nuo..

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... anhattu-4/

Vai pitääkö rueta virittelee jotkut "tukkeet" tulpanhatuille, ettei paska pääse sinne koloihin. On nuo tulpankolot kyllä niin altiissa paikassa paskalle kun olla ja voi.

[timo]

Alunperin se kohta on täysin uimavesisyvyyksiä sietävä. Eli sytytyshäiriöttä menee munia myöten.
Hommaa kaulukselliset orkkikset, loppuu vaiva.

[Pilssi]

Onkos porukalla ollu ongelmia tulpanhattujen kans. Eli vettä tulee taivaalta ja tulpankolot täynnä vettä. Vieläkun on soralla ajanu niin siellä on hiekkaa niin paljon, että vesi ei pääse pois. Sitte loppuu laulu ja joutuu rueta hankaamaan reikiä auki ja nostelee tulpanhatut pois paikaltaan, että vesi pääsee pois. Sitte taas pelaa. Mulla on viimesen vuodenaikana pari kertaa simahtanu, niin että on joutu nostelee hatut pois, että pääsee jatkaa matkaa. Ja jokusen kerran on vaan röpötelly alakierroksilla, mutta pystyny jatkaa matkaa.

Tuohon on vaihdettu 4-5 vuotta sitten hatut edellisen omistajan toimesta, kun sillä oli ollu samaa vikaa. Nyt olevat hatut on todennäköisesti nuo..

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... anhattu-4/

Vai pitääkö rueta virittelee jotkut "tukkeet" tulpanhatuille, ettei paska pääse sinne koloihin. On nuo tulpankolot kyllä niin altiissa paikassa paskalle kun olla ja voi.

Alkuperäisien kanssa ei ole ongelmia, käytettynäkin luulisi löytyvän:

http://www.kedo.com/products/40901.html

[t.t.tammi]

Siis toi kedon versio näyttää siltä että kuuden euron versioon on lisätty irtokaulus ja "vähä" hintaa lisää...

[jani]

Niin vähän arvelinkin, että tuo alkuperäinen on paras. Soittelin marmoritiskille ja meinasin saada sydärin kun kuulin hattujen hinnan 100e 2kpl. Tingattuna. Kattelin sitte ulkomailta ja marmoritiskin hinta oli silti halvin mikä on kyllä ihme. Pakko kyllä myöntää, että on hattuilla hinta kohillaan.

No tulivaan mieleen, että mulla on kumimattoa tallilla

[Pilssi]

Joo askartelemaan vaan. Kumimattoa tai solumuovia. Samalla voi askarrella parit joulukoristeetkin

[Pilssi]

Nokkaketju vaihdettu, venttiilit säädetty. Ja oli meinaan viimmeinen säätö. Seuraavaksi uudent venat. Vielä olisi öljypumpun kannen pultin poraus joka napsahti poikki. Kaasareiden avaus ja vakiolelut sisään. Sitten pääseekin rakentamaan pakoputkea. Ai niin ja katteenpalaset tarttis jotenkin saada pysymään toisissaan. Pikaliimaa koitin, joo sormet liimautui vaan toisiinsa. Taidan turvautua tuttuun ja turvalliseen sikaan

[jani]

Nokkaketju vaihdettu, venttiilit säädetty. Ja oli meinaan viimmeinen säätö. Seuraavaksi uudent venat. Vielä olisi öljypumpun kannen pultin poraus joka napsahti poikki. Kaasareiden avaus ja vakiolelut sisään. Sitten pääseekin rakentamaan pakoputkea. Ai niin ja katteenpalaset tarttis jotenkin saada pysymään toisissaan. Pikaliimaa koitin, joo sormet liimautui vaan toisiinsa. Taidan turvautua tuttuun ja turvalliseen sikaan

Mie korjasin lampunympäristön legomassalla, kun sattu kelekkareitin merkki ajolinjalle (joo pyysin lapsilta legoja) joku entinen omistaja on leiponu lasikuidullakin noita katteita kasaan

[Pilssi]

Ensimmäiset 50km takana, konttauksen jälkeen

Tulipa mielenkiintoiset murinat 1200gs pöntöllä, tykkää!!!

Ilta vaihtui vaan pakkaseen ja nappulakumi oli liian lipoinen risteysalueilla. Onneksi tuli rakennettua kaatumaraudat. Nyt ei meinaan kaadu millään

Nyt seurataan silmä kovana kelejä. Sulaa: Nappula. Talvi tulossa: Piikki.

Piikkirenkaat ja rengasraudat on hollilla jos talvi alkaa voittaa. Nyt mennään vielä nappuloilla.

Tuossa luokattoman huono kuva ja tallikin jää pieneksi kun on niin iso pyörä Mietinnässä jokin näppärä kääntövehje jolla saa etuperin ajetun pyörän käännettyä tallissa ympäri paikallaan.

[Pilssi]

Jaahans. Sammutin pyörän metsäiselle tielle, ei jaksanut pyöritää ominvoimin käyntiin. Onneksi on niin kevyt pyörä, että jaksoi työntää käyntiin

Akku ostettu kesällä. Jännitteen säädin vuoden vanha. Ettei vaan olisi vika omin pikku kätösin tehdyissä liitosissa Tutkimukset alkaa huomenna.

[Syke]

Bilteman moottoripyöränostimella pyöräytin Bergin tänään tallissa keula
menosuuntaan. Kantavuutta nostimella 680kg, eli nippa nappa riittää myös STeelle

[vanhakääpä]

Jaahans. Sammutin pyörän metsäiselle tielle, ei jaksanut pyöritää ominvoimin käyntiin. Onneksi on niin kevyt pyörä, että jaksoi työntää käyntiin

Akku ostettu kesällä. Jännitteen säädin vuoden vanha. Ettei vaan olisi vika omin pikku kätösin tehdyissä liitosissa Tutkimukset alkaa huomenna.

Helpollahan tuo on käymään lähtenyt, kun ei aamulla kunnon jälkeä näkynyt hiekalla.
Drää en olisi yksin saanut siinä paikassa käyntiin työntämällä.

[icedi]

Sain viimein itteni väännettyä tuonne varastoon pyörää ruuvaamaan.

Kokeilin mitata venttiilivälykset, mutta Haynesin kanssa en päässyt lopulliseen varmuuteen siitä milloin kone on oikeassa asennossa. Eli kun siitä mutterista, joka on siellä ison tulpan alla pyörän vasemmalla puolen (Vissiin kampiakseli) väännetään niin vasemmalla ylhäällä olevassa kurkistusluukussa vilahtelee kaikennäköisiä kuvioita. Ensimmäisenä tulee kaksi viivaa || ja vähän sen jälkeen tulee yksi viiva ja kellistynyt T.

Mitataanko venttiilivälykset tuosta kellistyneen T:n vieressä olevan viivan kohdalta?
Tällöin toisella puolella olevien hammasrattaiden (Nokka-akselit?) merkinnät ovat myös paremmin linjassa. (Vasemmalla I:n ja oikealla E:n vieressä olevat viivat linjautuu venttiilikannen yläreunan kanssa)

Mittasin nimittäin tuon kahden viivan toisen viivan kohdalta, mutta rupesi epäilyttämään, kun toinen puoli ei ole linjassa.

[Pilssi]

T-on oikea kohta. Täällä tapahtuu ihmeitä. Latasin akun, putsasin kaikki liittimet ja asentelin kutistesukkaa näkyviin +-karvoihin. Hoplaa!!!! ja lataus jännite taas korkealla

Tilasin muuten cree ledit keulalle. Saaskattoo kannattiko
Tommoset, kun otsikossa luki vielä Super Tenere niin pakkohan ne oli tilata juu http://www.ebay.co.uk/itm/2-12V-1600LM- ... OU:US:1120