KTM 690 Enduro (/R)

[Birdie]

Terve,

50-piikkinen taakse. Ja ei tarvitse takaratasta vaihtaa muutoin kuin ketjuratas-paketin yhteydessä. Eteen maantie- ja matkailuajoon 15 -piikkinen, sorateille 14 -piikkinen ja jos on niin hullu kuin minä, että lähtee ajamaan oikeaa enskaa jontkassa - joskus jopa numeron ja ponderin kera - 13 -piikkinen on oikea.

Olen ajanut 15-50 kombinaatiolla tänä kesänä Pohjois-Kalotin reissun yhdessä vaimoni kanssa (miltei samanlainen pyörä ja välitys), sekä Säkylän kuntoendurossa 3h putkeen 13-50 kombinaatiolla. Samoilla mennään nyt Suomen Moottoriliiton virallisiin CC-Cupin kisoihin ja kauempana suunnitelmissa kummittelee eräs jokakeväinen viikonlopun mittainen kestävyyskilpailu.

Ja jos räppäämisestä tykkää, vakio 690:kin jaksaa nostaa etutassua pelkästä kaasusta vielä nelosella. EVO 3:nen tekee sen kaasusta jopa vitosella.

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[antti_p]

Itellä taitaa olla 16-45 motoilla ja sit enskavanteessa taitaa olla 48 ratas. Siihen sit joskus vaihtanut enskoilla 15 piikkistä eteen jos ollut tarvetta.

[eero1989]

Ajan 15/50 välityksellä kaikki ajot, assulla mielestäni huutaa liikaa satasessa(osaan siirtyä pienemmälle tielle)
Mulla on vielä paljon opeteltavaa kaasun kanssa, että keula nousis muutakun joskus vahingossa
Tai sitten nokan hankinta on lähestymässä..
Ja seuraavaksi kokeilen 15/45 välejä joka ajoon

[ylonve]

Mikä ois hyvä ketjun pituus? Tai siis tarkoitan, että jos haluaa vaihtaa takaratasta, niin mikä on maksimi rattaiden ero, että sama ketju toimii?

[ETP]

Olikos tämä jo esillä? http://www.gearingcommander.com/
Tuolla voi arvioida myös ketjun pituutta kohdassa 'Chain geometry changes due to sprocket & chain changes'

[Jani M]

Power Partsin pleksi vaikuttaa hyvältä ostokselta. Vähentää sopivasti tuulenpainetta rinnassa ja ei mielestäni lisää tuulen kohinaa kypärässä.

[Vesku_1]

Kukaan laittanu vaihdenäyttöä,gipro tms. 690:iin??

[Jani M]

2014 mallista löytyy vakiona vaihdenäyttö. Ehkä ei kuitenkaan pelkästään sen takia kannata vaihtaa pyörää

[jmtillo]

http://www.radegarage.com/2014-07-07/kt ... iary-tank/

tuossa olisi lisätankki jos haluaa rangea lisää mutta ei kuitenkaan pyörän ulkomittoihin koskea. Eikä edes järkkykallis.

[Koheltaja]

Asiallinen purkki eikä ihan mahdottoman hintainen. Nyt ku niillä on perusmuotit olemassa niin samalla vaivalla tekisi kuljetusboxin niille jotka sitä kaipaa.

[ylonve]

Mahtuuko 17 piikkinen eturatas?

[gff-3]

Olen tässä jo jonkunaikaa yrittänyt selvitellä että mitä konkreettista ero on endurolla ja smc:llä? ollu tollanen enduro tai enduro r hakusessa jo kokokesän mutta ei sopivan hintaista ja ajettua oo vielä löytynyt tai sitten se on kerenny jo menee. Vällilä tuolla on myynnissä smc versioita joissa on jo valmiiks nappularenkaat ja vanteet alla. Mietin vaa että saako tosta supermotosta enduron veroista kovikaan helposti? Muutenhan tuo on sama vehje mutta alustassa ja jarruissa on eroa. Eli miten nuo smc:een iskarit ja jouset eroaa enduroon verrattuna??
Selviäiskö pelkällä shimmi muutoksella vai kannattaako edes ruveta pelaamaan?

Ei se selvittely kovin vaikeaa ole, otat vain enduron ja smc:n varaosakatalogit rinnakkain ja alat verrata. Tein joskus '08 mallille exceliin taulukon noista eroista, mutta nähtävästi se on kadonnut bittitaivaaseen.

Pääasialliset erot ovat täysin eri keula, vanteet (d'oh!), etujarru ja takaiskarin jousi (smc:ssä pykälää jäykempi).

[Koheltaja]

Ja noista eroista johtuen SMC on ihan eri tuntuinen pyörä kun Enduro motoilla.

[KooT82]

Mahtuuko 17 piikkinen eturatas?

En usko että mahtuu. Itselläni oli 16 piikkinen Norjan reissulla ja oli tosi tiukilla että mahtui paikalleen.

[KooT82]

http://www.radegarage.com/2014-07-07/kt ... iary-tank/

tuossa olisi lisätankki jos haluaa rangea lisää mutta ei kuitenkaan pyörän ulkomittoihin koskea. Eikä edes järkkykallis.

Upeaa! Kerrankin tankki jota viitsii edes harkita..