KTM 690 Enduro (/R)

[krs6]

Pitikö se pistää pyörä talveksi vaihtoon, ennenku alkaa porsimaan . Näyttää keskustelu siirtyneen ihan ongelmapuolelle :/. Eihän tuolla uskalla ajaa enää .

Joo, tätä palstaa seuraamalla lähtee järki. Omalla kesäreissulla kaikki ihme varaosakilkkeet bensapumpuista, injektoreista, laakereista ja keinuvivuista lähtien mukana eikä mitään tarvittu. Niin, no. Kytkin tietty paloi savessa, mut se menee kyl omaan piikkiin. Onneksi oli mukana!

690 rules!

[antti_p]

Onhan tällä foorumilla jo reilu 400 sivua 690:stä, että tuskin kaikki pelkkää hehkutusta on Itsellä tosiaan sattunut todella huono tuuri tuon mopon kanssa tänä kesänä. Aina miettii että pääseekö perille vai ei
Oli jo tarkoitus päivitellä uuteen, mutta nyt tuohon mennyt melkonen penni, niin mitä sitä "hyvää" vaihtamaan enään. Rakennellaan tuota vanhaa

[Spin]

Juu ei niistä toimivista niinpaljon huudella kun vioista kysellään. Itsellä on vain talvea vasten taas mietteissä vaihtaa kampetta. Ei noita kilometrejä pääse oikein kaksipyöräisillä näköjään kertymään, ja vakuutusmaksut on kuitenkin suhteellisen kalliita. Pitää funtsia pitääkö pyörää vielä vai vaihtaako johonkin muuhun . Pyörään olen kyllä tosi tyytyväinen ollut, ja mukava sillä on toki edelleen ajella.

[Gessuli]

Täällä kans samoja aatteita kuin Spin tuossa edellä laittoi, josko talveksi saisi spoorimopon aikaseksi ja vieläpä vaikka lunta maahanasti.

Tosi hieno pelihän tuo on, mutta kaikkea ei pysty pitämään.

http://www.nettimoto.com/ktm/690/1742242

[Pete K2]

Moro,
Kun olette modauttaneet orkkispenkkiä jossain verhoomossa tai itse modannut, niin mitä sisuksille on tehty, kun on tullut hyvä?
Ajatus modata penkkiä itse ja nyt haeskelen ideoita, ettei tarttis niin montaa kertaa avata ja hakea hyvää lopputulosta kantapään kautta.
Nim. Kun itse tekee, niin saa juuri sellaisen kuin ansaitsee.

Kiitoksia vinkeistä!
Haasteteltuani paria verhoilijaa, joilla kokemusta moottoripyörän satulan verhoiluista ja kysyttäessä kokemuksia uusien 690:n omistajilta, päätin säästää vaivan, rahan ja TSI-viimeistellyn ulkonäön ja ostin uudemman mallin penkin.
Uusi penkki maksoi 160 eur ja eilisen koeajolenkin jälkeen (7h taukoineen) olen penkkiin jokseenkin tyytyväinen. Voin suositella muillekin. Hinta/Laatu on mielestäni kohdallaan.

Penkki on pari senttiä leveempi. Reunoilla olevat kulmat ei ole niin terävät ja pinnasta tuntuu hieman pehmeemmältä.

[ttv]

Ne penkin kumitatit kannattaa liimailla tuoreltaan kiinni, ne on niin vapaudenkaihoista sorttia että ne karkaa muuten maailmalle.

Sitten kun ne tatit on siirtyneet metsämaisemaan niin jakkaran runko ritsahtaa poikki. Mulla tosin katkesi jakkara vaikka tatit oli kiinni mutta olihan sillä jo ajettukin.

[Lauri_k]

On tullut ajeltua viimeset kolme viikonloppua 2-tahtisten perässä pitkin ja poikin mehtiä, täytyy kyllä sanoa että perässä kyllä pysyy
Viimeisimmällä reissulla jopa ihan muitten vauhdissa.. toisinaan. Välillä tuli mieleen jopa pyörän vaihto kevyempään kun tämän möhkön upotin ojaan niin että sitä kolmissa miehin sitä sieltä ylös kaivettiin

Mutta mutta kaikenkaikkiaan tyytyväinen olen pyörään ja sen suoriutumiseen rymyreissuista. Kunhan saan vaan sen tukevamman pohjapanssarin postista niin uskaltaa työnnellä tosissaan. Aika monta kertaa otti pohja kiinni kiviin, patteihin ja puunrunkoihin. Ainiin ja 2014 mallin abs jarrut on kyllä varsin rasittavat kun aina pitää olla kytkemässä pois päältä kun pyörän sammuttaa.

Onkos kukaan vienyt tätä vehjettä talvispoorissa? Kokemuksia?

Lauri

[antti_p]

Viime talvena avasin spoorin syvässä hangessa ja hiki siinä tuli Hyvin menee syvässä hangessa eteenpäin ja auraukseen aivan loistava!
Tehoa on ihan järettömästi ja pyörä sinkoilee spoorissa ja kierroksen jälkeen olin ihan loppu. Hauskuus kuitenkin aivan huipussaan

[Viuh]

Oliko 690:in keulan pehmentämiseen olemassa valmis resepti? Muistasin että josksu on pyörinyt ohjeita shimmipakan muutoksesta.

Olen tähän mennessä vaihtanut öljyt 5w:ksi ja samalla otin ylimääräiset holkit jousista pois, vaan yhäkin on kova.
Voi olla että tuota luokkaa oli vanhatkin öljyt, mutta täyttä varmuutta ei ollut laadusta niin nyt tietää mitä siellä on.

[Koheltaja]

Keula shimmaukseen, muuten sitä ei saa toimimaan herkästi.

[eero1989]

Tuollaisen murjasin 10mm pe:stä, tai tuossa kuvassa se on vielä paljon vaiheessa..
Nyt sitä on kerran kokeiltu ja sen jälkeen jo taas hiukan parannettu..

[Viuh]

Keula shimmaukseen, muuten sitä ei saa toimimaan herkästi.

Kyllä kyllä mutta muistelin että joskus pyöri hyvät vinkit toimivampiin pakkoihin.

Mutta täytyy varmaan Topiservicelle heittää tuo keula.

[Koheltaja]

Ei kai siinä ollut muuta kun porukat vähensi puristuspakasta 1-2 isoa shimmiä. Jos hyvän haluaa niin pelkkä puristuspakan ropeloiminen ei auta vaan pitää tehdä molemmat pakat, Topi on hyvä siinä hommassa jos ei itse halua alkaa opiskelemaan.

Eikä se takakepin shimmaus ole myöskään hölmömpi ajatus, eron tajuaa vasta sitten kun ajaa uudelleen shimmatulla takakepillä.

[BadAss]

Tuollaisen murjasin 10mm pe:stä, tai tuossa kuvassa se on vielä paljon vaiheessa..
Nyt sitä on kerran kokeiltu ja sen jälkeen jo taas hiukan parannettu..

Kerrotko vähän työtavoista kuinka saat noin hienosti muotoiltua. "Toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa.."

[eero1989]

Noo, lämpöä tosi paljon ja ohuelti, semmonen littupää kuumailmapuhaltimeen..
Ensin hiukan sisäkurvin puolelle, sitten ulkokurviin niin paljon että taittuu.. sitten kun on halutussa kulmassa pidetään siinä ja puhallellaan suulla sauman kohtaa molemmin puolin. .(niin kauan että on siinä, välillä voi tarvita tehdä korjailuja..)
Piirtopiiikillä kannattaa vedellä leikkuu/taitto kohdat millilleen.. ja tietty tehdä monta pahvimallii ennen kun piirtelee/leikkelee muovin(ettei menis niin paljon muovia hukkaan )
Taitokset tein puristamalla muovin viivan kohdilta pöytä/kulmarauta/muovi/lattarauta.. ja yleensä niin että isompipuoli toimi vääntövartena..
voin ottaa kuvan tehtaasta