Triumph Tiger 800 offroad

[Niguel]

Tänään sitten saapui se Lonelecin TuneECU kaapeli ja pääsin vaihtamaan moottorikartan. Päätin siis tehdä sen kuitenkin itse, kun niguel ja petteripunakuono ystävällisesti linkkasivat tänne ohjeet, joilla tällainen aloitteleva mekaanikko osasi homman hoitaa (täähän oli pelkkää tietotekniikka), kiitos teille Tarkasti ohjeita seuraten sain ekalla kerralla tehtävän suoritettua. Ainoa mitä ihmettelin, oli tuo TPS indikaattori, kun en heti tajunnut sen tarkoittavan TuneECUn ikkuna alareunassa olevaa merkkiä. Kun sen hokasin se oli jo vihreänä, vaikka en ollut vielä saanut käytettyä pyörää edes lämpimäksi.

Koeajolla pyörä toimi moitteettomasti, vastasi kaasuun heti ja melko ärhäkästi ja möreällä pörinällä Jotenkin ehkä siis tuntuu ärhäkämmältä, kuin ennen muutosta, jolloin oli enemmänkin sivistynyt, mutta mitään varmaa on paha sanoa. Sen verran kokeilin ala vääntöä, että nyt jaksaa liikuttaa pyörää jopa tyhjäkäynnillä, aiemmin ei ollut toivoakaan, joten kyllä tästä rumbasta ehkä on jotain konkreettistakin hyötyä, mutta aika näyttää paremmin.

Hienointahan tässä kuitenkin on se, että saa touhuta ja varsinkin kun oikeasti saa jotain aikaiseksikin

Kannustavaa kuulla. Itsellä sama projekti edessä Vapun alla, kun otan mopon käyttöön talven jäljiltä ja asennan samalla Leovincen röörin. Btw., nappasitko dB-killerin pois SC-Projectista?

[Sukke]

Mä annoin se killerin olla paikoillaan, kun päätarkoitus ei ollut pahennuksen herättäminen;)

[petteripunakuono]

Siinä arrow-kartassa on "pykälän verran" bensaa lisää joka sarakkeessa. Niitä karttoja vuoronperään päällekkäin vertaamalla huomaa että muuten samat, arrowissa vaan joka kohdassa rikkaampi seos.

Kulutushan siinä pikkasen kasvaa, mutta tulee sitten vääntöä ja huipputehoakin lisää. Varsinkin hitaassa ajossa huomaa että peruskartalla saa kytkintä liu'ttaa paljon enemmän. Esimerkiksi tällä parinkilometrin oikopätkällä (kuva Evolta) perjantaina sai peruskartan kanssa luistatella kytkintä(kin) kunnolla. Oli tie yllättäen lumessa ja renkaatkin kun upposi hankikannon läpi kokoajan niin piti olla kytkin puolessa välissä ja kierrokset ylhäällä. Keula kun leikkasi hankeen sisään niin kytkimestä löysäämällä keula nousi takaisin pinnalle.

[Sukke]

kytkin puolessa välissä ja kierrokset ylhäällä

Siitähän se tykkää, nimimerkillä kaksi kytkintä polttanut Ja molemmat muuten Kivetyssä, joten sinne ei varmaankaan kannattaisi enää tunkea, mutta niin vaan tulin ilmoittautuneeksi taas

[Sukke]

Nyt on sen verran tullut ajettua pyörää SC-Project:n putken ja Arrows karttojen kanssa, että uskaltaa jo jotain varmempaakin sanoa.

Tigeri ei ollut huono ennenkään, mutta nyt se tuntuu siltä, kuin sen pitääkin tuntua, vastaa ärhäkästi kaasuun ja lähtee kuin tykin suusta. Eilen kaverin kanssa parinsadan kilsan lenkki, joka pääosin soralla, Tiggeri lähtee nyt selkeästi napakammin kurvista ja tarjoaa perää entistä hanakammin, mutta silti helposti hallittavasti. Jaksaa vääntää pienemmilläkin kierroksilla ja kytkintä ei tarvitse luistattaa läheskään niin paljon kuin aikaisemmin. Bensan kulutuskaan ei sanottavammin lisääntynyt, tietokoneen mukaan eilisellä lenkillä meni 6,8 litraa satasella, mikä on meikäläisen ajotyylillä ihan kohtuullinen. EN siis yrittänyt ajaa taloudellisesti, vaan pitää hauskaa ja se tarkoittaa yleensä reipasta vauhtia ja tiukkoja jarrutuksia Ennen päivitystä kulutus taisi yleensä pyöriä siinä 6,3 - 6,5 lukemissa muistaakseni, koskaan kun en ole niin takkaan sitä seurannut. Isommillakin nopeuksilla takarengas tuntui aikaisempaa huomattavasti liukkaammalta

Varsin onnistunut päivitys kaiken kaikkiaan.

EDIT: Tankkaus paljasti todellisen kulutuksen olleen noin 6,3 litraa satasella.

[Havukka79]

Nyt on sen verran tullut ajettua pyörää SC-Project:n putken ja Arrows karttojen kanssa, että uskaltaa jo jotain varmempaakin sanoa.

Tigeri ei ollut huono ennenkään, mutta nyt se tuntuu siltä, kuin sen pitääkin tuntua, vastaa ärhäkästi kaasuun ja lähtee kuin tykin suusta. Eilen kaverin kanssa parinsadan kilsan lenkki, joka pääosin soralla, Tiggeri lähtee nyt selkeästi napakammin kurvista ja tarjoaa perää entistä hanakammin, mutta silti helposti hallittavasti. Jaksaa vääntää pienemmilläkin kierroksilla ja kytkintä ei tarvitse luistattaa läheskään niin paljon kuin aikaisemmin. Bensan kulutuskaan ei sanottavammin lisääntynyt, tietokoneen mukaan eilisellä lenkillä meni 6,8 litraa satasella, mikä on meikäläisen ajotyylillä ihan kohtuullinen. EN siis yrittänyt ajaa taloudellisesti, vaan pitää hauskaa ja se tarkoittaa yleensä reipasta vauhtia ja tiukkoja jarrutuksia Ennen päivitystä kulutus taisi yleensä pyöriä siinä 6,3 - 6,5 lukemissa muistaakseni, koskaan kun en ole niin takkaan sitä seurannut. Isommillakin nopeuksilla takarengas tuntui aikaisempaa huomattavasti liukkaammalta

Varsin onnistunut päivitys kaiken kaikkiaan.

Onko kartta tuo 20766?

[Sukke]

20767

[Niguel]

Leovince ja uusi kartta (20767) päivitettynä. Kartan lataus Lonelecin piuhalla onnistui kertalaakista (kiitokset piuhan vinkistä sekä käytännön ohjeista). Lyhyen kokemuksen mukaan killeri on parempi pitää paikallaan naapureita ja matka-ajoa (omia korvia) ajatellen.

Lyhyt mitäänsanomaton klippi äänistä
https://youtu.be/GovyCfRhl0A

Edit. Linkki vielä Leovincen slipariin. Putki tuli Saksasta reilussa viikossa 270€:lla postiin.

[tertsi]

Kiitti vaan....nyt pitää sit tilata rööri. Kait joku jossain voi sitten päivittää kartat?
Emäntä ihmetteli, eikö työmatkalla saa tarpeeksi ajettua, kun ihan kävin huviajelulla! Sisäänajo suoritettu! 1700km jo alla.

[Sukke]

Lyhyt mitäänsanomaton klippi äänistä

Hyvät on äänet Leossakin.

Kait joku jossain voi sitten päivittää kartat?

Tuo kartan päivitys oli naurettavan helppoa tehdä noiden yllä linkattujen ohjeiden kanssa, että kannattaa tehdä itse, jos vain omistaa läppärin ja tulee yhtään juttuun sen kanssa.

[Sukke]

Perhana kun tuli käytyä Öhlinsin ja MP-Racing:n sivuilla. Nyt himoittaa päivittää Tiggerin alusta, mutta onko siinä mitään järkeä ja muuttuisiko se näillä paremmaksi? Olo on kuin teinipojalla, joka on päässyt naisen makuun

[ATC]

Sen mitä tuolla Tiainen Speciaalilla olen ajanut, niin alustan päivityksen jälkeen ei enää aja samaa pyörää ja sen saa huoleti speijata oranssiksi

[Sukke]

Sen mitä tuolla Tiainen Speciaalilla olen ajanut, niin alustan päivityksen jälkeen ei enää aja samaa pyörää ja sen saa huoleti speijata oranssiksi

Mitä oranssiksi? Tarkoitatko, että alkaa osat putoilee matkalle ja että pitää olla huoltoauto matkassa, emmä sitten ala

[Mika TA-91]

Moi,

Tuolla on kohtuu tiukkaan hintaan Leo Vince One EVO II E-Approved vaimenninta Tiikeriin.

[BadAss]

Ehtoota,

Mulla on kytketty kahvanlämppärit tankin alla olevaan Trumpan omaan liittimeen mihin tulee maa, 12v virtalukkoa kääntäessä (heräte) ja jatkuva 12v. Nyt lämppärit oli kytketty releen kautta yllämainittuihin liittimiin. Rele otti ja hajos tärinästä, katkes yks napa juuresta. Miksen voisi kytkeä 12v herätettä suoraan kahvoille? Eikö tuo rele ole turha? Testasin hyppylangalla kun ei ole uutta relettä ja kahvat toimii oikein herätettä käyttäen.