AFRICA TWIN

[psi]

Tehdasasennus on kuulalaakerina, mutta tarvikkeena tulee rullalaakeri jonka pitäisi kestää paremmin.

Mulla kolahtelee keula kanssa, mutta kun siellä on pumpuissa ricorit ja kolahdus tapahtuu aina paluuliikkeen alussa niin en usko että on samasta. Vaikka voisihan sitä tarkistaa ja kokeilla onko löysällä tmsv.

[sim]

Tarkotus ois poistaa omasta pyörästä raiserit ja tuossa mietin niitä pultteja joilla ne kiinni. Ne taitavat olla sen raiserin verran pitemmät mitä alkuperäset eli ei voi käyttää enää , eli varmaan tarttee hommata uudet. Onko kellään hajua minkä kokoset alkuperäset pultit on ja voiko niissä käyttää "mitä" tahansa sopivaa pulttia vai pitääkö olla jotain erikoisempaa

[Peltsi]

Pultit mukaan ja vaikka Tullin pultisa käyt. Niisä ei liene mitään ihmeellistä ja jos onki niin eikös pultin kovuus nävy siinä kannasa? Ja pituudenhan voit arvioida sopivaksi sen korotuksen perusteella.

[Raimo]

Tuossa kohteessa voi käyttää vetomurtolujuudeltaan 8.8 pultteja joko sinkattuna tai keltapassivoituna. Kierre on normaali M8x1.25 ja kantana ehkä helpoin on kuusiokolo.
Lujuudeltaan 10.9 tai 12.8 pultteja mun tietääkseni ei saa kuin mustina (Tullinpultista), ja nehän punastuvat hetken kuluttua.

[cruze]

Heps,
Mopo seisoi viime kesän tallissa ao. ongelman vuoksi. Nyt keväällä taas yrittänyt arvuutella ongelmaa ja vielä kerran käyttänyt kaasarit atomeina ja paineilman kanssa käynyt kaikki paikat läpi. Puolat ja tulpanjohdot käytin irti ja mittailin yleismittarilla, arvojen mukaa ne pitäisi olla kunnossa. Kaasareihin tilasin uudet kumikurkut ja vaihdoin paikalleen, bensapumppu ja akkukin on vaihdettu uuteen, mutta ei vaikutusta. Nyt alkaa olla hyvät neuvot tarpeen tai jää tuo mopotin ihan käyttämättömäksi.

Arvon Kurapyörälääkärit,
mitä tehdään kun Afrikkalainen on saanut flunssan? Talven jäljiltä pistin mopon käyntiin ja sehän aloitti aivastelun vähän aikaa sievästi käytyään. Erikoisia kolahduksiakin saattaa johonkin väliin tulla. Kattelin tulpat läpi ja säädin/tarkastin venttiilitkin, kun tankki oli valmiiksi poissa. Onko nyt jotain pahemmasti pielessä?

Linkki kännykällä nauhoitettuun ääneen, jota AT pitää.
https://www.dropbox.com/s/zbu792nng7ogbrv/AT_yska.mp3


- Dani (cruze)

[Teppi]

Mistään tiiä mutta voisiko sytkäpoksissa olla vikaa? Vois kokeilla vaihtaa jos RD07 ja 07A:ssa on samanlaiset

-Tero

[cruze]

Sytkäboxi on tosiaan varmaan seuraavana tarkistuslistalla, rainerb:n kanssa ollutkin jo alustavasti keskustelua josko hän boxilla voisin kokeilla.
- Dani

Mistään tiiä mutta voisiko sytkäpoksissa olla vikaa? Vois kokeilla vaihtaa jos RD07 ja 07A:ssa on samanlaiset

-Tero

[sim]

Pultit löyty Tullin pultista hintaa 20 senttiä kpl, hiukka halvempaa kammaa mitä tarvike osana 6.20€ kpl. Kiitän avusta

[Happi]

Heps,
Mopo seisoi viime kesän tallissa ao. ongelman vuoksi. Nyt keväällä taas yrittänyt arvuutella ongelmaa ja vielä kerran käyttänyt kaasarit atomeina ja paineilman kanssa käynyt kaikki paikat läpi. Puolat ja tulpanjohdot käytin irti ja mittailin yleismittarilla, arvojen mukaa ne pitäisi olla kunnossa. Kaasareihin tilasin uudet kumikurkut ja vaihdoin paikalleen, bensapumppu ja akkukin on vaihdettu uuteen, mutta ei vaikutusta. Nyt alkaa olla hyvät neuvot tarpeen tai jää tuo mopotin ihan käyttämättömäksi.

Arvon Kurapyörälääkärit,
mitä tehdään kun Afrikkalainen on saanut flunssan? Talven jäljiltä pistin mopon käyntiin ja sehän aloitti aivastelun vähän aikaa sievästi käytyään. Erikoisia kolahduksiakin saattaa johonkin väliin tulla. Kattelin tulpat läpi ja säädin/tarkastin venttiilitkin, kun tankki oli valmiiksi poissa. Onko nyt jotain pahemmasti pielessä?

Linkki kännykällä nauhoitettuun ääneen, jota AT pitää.
https://www.dropbox.com/s/zbu792nng7ogbrv/AT_yska.mp3


- Dani (cruze)

Äänen perusteella ampuu toiseen kaasariin, lääkkeenä kaasareiden synkronisointi. U-putkea tekemään, mars.

Happi

[Jokke Espoosta]

Mulla aivasteli myös keväällä talven jälkeen kun pisti käyntiin ja käytteli lämpimäksi. Tarkistin kaasarien synkat, hyvin olivat säädöissä. Vika poistui ilmeisesti itsekseen ensimmäisen tankillisen myötä, mitä nyt joskus kylmällä koneella vähän aivastelee mutta lämmetessä häviää. Arvelin vian olleen vanhoissa bensoissa. Ryyppy liikkuu hyvin (uudet vaijerit ja jouset), siitä ei ollut ainakaan minulla kyse.

Kaasarien synkka lienee muutenkin ihan hyvä tsekata jos ei ole tullut tarkistettua. Muistaakseni M4 kuusiokoloruuveihin poraa reiät läpi ja niihin sopivan kokoista letkua joku 3-4 metriä ja täyttää vaikka bensalla niin syntyy hyvä manometri.

Tulipahan oikeastaan ekaa kertaa äsken kokeiltua moottoritiellä Twinin huippuja. Jonkun 154 sai kelattua suurin piirtein tasamaalla. Liekö muutama hevonen kuollut vanhuuteen vai miksei parempaan pystynyt. Pysyi kuitenkin kasassa. Vakiovälit tuossa tietääkseni on.

[Koheltaja]

Onko mittariston takana virran ulostuloa lisälaitteille, vai pitääkö vetää johdot akulta ja rele väliin?

[Totti]

Eipä siellä ole. En ole ainakaan kuullut että joku olisi sieltä virran ottanut. Mutta kerro ihmeessä jos löydät. 20v tehty asioita väärin
Itse vedin akulta releen ja sulakkeen kautta. Herätteen otin parkeilta.

[Koheltaja]

Raotin katetta sen verran että totesin saman, ei valmiita virtoja katteen alla. Laiskuus estää tankin irroituksen joten teen jakopukin ja johdotuksen lisälaitevirroille myöhemmin.

[sKy]

Eipä siellä ole. En ole ainakaan kuullut että joku olisi sieltä virran ottanut. Mutta kerro ihmeessä jos löydät. 20v tehty asioita väärin
Itse vedin akulta releen ja sulakkeen kautta. Herätteen otin parkeilta.

Itse tein just päivastoin eli vedin ajovaloille akulta sulakkeilla ja releillä uuden syötön ja virranulosottoon käytin vanhan ajovalosulakkeen joka tulee virtalukon kautta.

[Koheltaja]

Tossa voisi olla ideaa, saisi valoille virrat mahdollisimman pienellä jännitehäviöllä. Valojen uudelleen johdotus kävi muutenkin mielessä, samoin umpioiden vaihto tuoreempiin kun nykyiset on lasiltaan harmaantuneet. Eipä noilla ole kiire, kahvalämppäreitä ja parempia valova tarvii vasta syksyllä.

Tollaset kahvalämppärit pitäisi laittaa kiinni. Lämmönsäätö on näppärästi vasemmassa kahvassa peukalon kohdalla, avasin säätimen ja näytti ihan asialliselta joten pitäisi kestää ja toimia. Lämmönsäädin on toteutettu elektronisesti joten mitään vastuksia ei tarvii laitella. Johdotukset on asiallisen oloiset. Lämmitystehosta ei ole vielä tietoa, kahvojen kumi ei ole kaikista tahmeinta mutta eiköhän noissa näpit pysy kiinni. http://www.aliexpress.com/item/2015-new ... 71763.html