KTM Adventure 950

[MarkkuHoo]

Molemmat renkaat kulutettu assulla, takarengas melko kantikas ja etunen kulunut niinkuin rupulikumi kuluu, eli "nappulat" vinoiksi...

Voisin uskotella, että nappulat viistoon kulunut eturengas tekee tuota sitten, itsellä alkanut samoja oireita tulla kun etunen aika finaalissa. Uutta rengasta alle niin saattaapi hyvinkin herkistyä kääntymään.

[Jarmo H]

Voisiko olla ihan tottumiskysymys? Tanko ei kovin paljon ajaessa käänny ja jäykkyydestä ei sinänsä pitäisi olla haittaa vai meneekö se kertakaikkiaan jumiin?

[kane]

Joo, tottumista on suoritettu vasta pari pätkää..
Mutta stonga tosiaan menee ihan yhdeksi puuksi ja hitaissa käännöksissä ikäänkuin muljahtaa kun tarpeeksi vääntää. Ei kiva, eikä taatusti sellainen kuin kuuluisi olla.
Matkamallin HDstä on enempi kokemusta ja siinäkin ohjaus jäykistyy ajossa mutta miellyttävästi.
Vanhanmallinen V-Max oli vähän samantapainen muttei kumminkaan noin "kulmikas"

[Jarmo H]

Miten toimii esim. soramutkissa kun antaa "hanaa"? Muljahdus pienessä vauhdissa esim. kestopäällysteellä voi johtua renkaista. Minulla ainakin ohjaus jäykistyy ja kulku vakavoituu nopeutta lisättäessä ja tankoa ei todellakaan paljon käännellä. Soralla tulee pelattua paljon jarrujen ja kaasun kanssa. Olisiko lähettyvillä joku toinen Adve johon voisit vertailla?

[kane]

Sorallakin kankea, mut ei niin paha.. Kaasulla ja jarrulla kyllä kääntyy/kääntyis.
Ei pysy kuski viel mukana, edellinen kuramopo oli saman tuotemerkin exc300 ja siitäkin on aikaa joitain vuosia
Nurkissa ei oo toista advea eikä aikasempaa kokemusta laitteesta oo yhtään.

[Sauli]

Tuohan on aika selvä juttu, laakeriin on kulunut ura joka jumittaa ohjauksen, olen ajanut itsekin tuollaisella pyörällä ja on aika ikävä käsitellä. Teoriassa pitäisi tuntua kun laitat keskiseisonta tuelle ja tunkkaat keulan ylös pohjapanssarista ja kääntelet ohjausta, siinä ne kulmat melkein myös tuntuu. Olen omaankin adventureen vaihtanut ohjauslaakerin tuon saman syyn takia ku oli ruostunu ja kuluttanut urat laakeriin, se ei korjaudu edes rasvalla, vain uusilla laakereilla.

[kane]

Mutta kun ei tunnu.. Koitin ensin ihan pelkästään tuella ja eilen uudestaan niin että fillari oli ilmassa.
Ei pienintäkään tuntumaa laakerivammasta. Yli 25 vuotta olen ammatikseni kosketellut asiakkaiden autoja ja muita härveleitä eli tuntuma asiaan pitäisi olla.
Aukihan se otetaan ja tarkastetaan mut vasta talvella, koitin vaan kysellä muitten kokemuksia

[Sauli]

Onpa outoa, mikään muu ei voi kyl jumittaa ohjausta kun laakeri. Tuskin sinne on mitään omatekoista ohjausiskariakaan näperrelty

[kane]

Ei oo mitään ylimäärästä näkyvissä.
Eiköhän tää tästä selkene..

[Timo Tasakaasu]

Teoriassa pitäisi tuntua kun laitat keskiseisonta tuelle ja tunkkaat keulan ylös pohjapanssarista ja kääntelet ohjausta, siinä ne kulmat melkein myös tuntuu.

Ei edes teoriassa kuulu tuntua tuolla konstilla. Pyörän paino makaa ALAlaakerin päällä ja sen kuopalle kuluminen saa ajokäytöksen kamalaksi. Jos nostat keulan ylös, roikkuu etupään paino YLÄlaakerin päällä. Se ei ajaessa juuri kulu.

Vuosia sitten vaihdoin ennen lomareissua ohjauslaakerit pyörääni. Naputtelin vasaralla ylälaakeria pohjaan siten, että alalaakeri ja etupää oli jo paikoillaan. Norjaan asti ehdittyämme alkoi kurvit mennä mutteriksi, kun etupää ei enää tahtonut kääntyä herkästi. Laakerin naputtaminen oli saanut ruosteet irtoamaan emäputken sisäseinistä ja putoamaan alalaakerin vaseliineille. Muutaman sadan kilometrin ajamisen jälkeen moskat olivat sekoittuneet vaseliiniin ja joutuivat kuulien ja koolien väliin.

[Happi]

Teoriassa pitäisi tuntua kun laitat keskiseisonta tuelle ja tunkkaat keulan ylös pohjapanssarista ja kääntelet ohjausta, siinä ne kulmat melkein myös tuntuu.

Ei edes teoriassa kuulu tuntua tuolla konstilla. Pyörän paino makaa ALAlaakerin päällä ja sen kuopalle kuluminen saa ajokäytöksen kamalaksi. Jos nostat keulan ylös, roikkuu etupään paino YLÄlaakerin päällä. Se ei ajaessa juuri kulu.

Teoriassa ei pitäs tuntua, mutta käytännössä tuntuu.

Happi

[kane]

Timo puhuu vähän mutta asiaa
Laakereihin suunnataan katse kun joudetaan..
Tänään, pikku lenkillä, kävin lähes kaikki mahdolliset maastot läpi ja jokapaikassa toi tuntuma oli huono.
Mutterimutka on hyvinkin kuvaava tota nykyistä käytöstä. Tylsää vaan "uuden" mopon huono käytös mutta eiköhän tää saada koulutettua mullekkin sopivaksi.

[Totti]

Minkälaisia jännitemittareita näihin on laitettu? Ku tuo on kohta levällään pitkin tallin lattiaa niin samalla vois laittaa jonku fiksun ja kohtuuhintaisen.

[t.t.tammi]

Mä laitoin tollasen http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... slim-volt/

Noita saa myös kellolla ja ulkolämpömittarilla
http://m.ebay.com/itm/400786196438

Edit. Halvempi versio http://www.e-ville.com/fi/3049-mittarit ... ttari.html

[Kipa]

Aliltakin löytyy: http://www.aliexpress.com/item/New-Arri ... eb201560_9