KTM 950 SuperEnduro

[Hannu]

Toimenpide ei ole listattu mihinkään viralliseen huoltoon, mutta näyttää että puhdistus on tarpeen 10-15 t km:in välein.

Superin huolto-ohjelmaan se on kyllä listattu.

[skuikka]

Eikä sitä suutinta toinna irroittaa, etsii sen herkkinä teinivuosina ullakolle jääneen landolan ja lainaa siitä ohuimman kielen sorkkimisvälineeksi (toimii vain metallikieliversiolla).

[Timo Tasakaasu]

Moro,

Jos kytkin ei irrota / vaihteet joutuu potkimaan päälle ja pois, auttaa tähän kun puhdistaa "clutch booster"in öljysuuttimen. Tästä on paljon juttua ulkomaisissa foorumeissa, oheessa hyvä linkki.

http://www.advrider.com/forums/showthre ... ost5781004

Itsellä oli Advessa ko. ongelmia ja tilanne palautui normaaliksi kun tukkeutuneen suuttimen puhdisti. Suuttimesta menee voitelu kytkimen tehostinrampeille ja levyille ylipäänsä.

Toimenpide ei ole listattu mihinkään viralliseen huoltoon, mutta näyttää että puhdistus on tarpeen 10-15 t km:in välein.

t. Erkki

Kiitos vinkistä. Metrit ovat juuri tuolla välillä, joten pitääpä tarkistaa jo ennen huoltoa ettei turhaan syyttele öljyjä.

[timo]

Tuokin suutin on suodattimen jälkeisen puhtaan piirin osa. Lähtökohtaisesti tässä piirissä ei todellakaan saa olla ensimmäistäkään murusta, joka tukkisi yhtään mitään. Jos se suutin on tukossa, saattaa samasta syystä tukossa olla myös: vaihteiston rattaiden voitelusuuttimet, nokkaketjujen voitelusuuttimet ja mäntien jähdytyssuuttimet.
Ekoissa LC8:ssa oli ko. kytkimen suutin eli öljyn virtaus sinne pienempi, siitä johtuivat häiriöt, ei roskista.
Kun kokosin tuota omaa konetta, putsasin tuon piirin erityisen tarkkaan, sillä yksikin kierrelastu tai tiivisteen muru saattaa siellä tehdä enemmän tuhoa kuin vaikkapa kampiakselin laakereiden läpi vilahtaessaan.

[amaunu]

Olisiko tuossa ongelmassa oireet seuraavalaiset. Kykin pohjassa, vaihde päällä, alkaa liimaamaan (esim punaisissa seisoskellessa) pikkuhiljaa. Käyttää kytkintä hieman kiinni ja painaa uudestaan auki> vapaa löytyy helposti. Silloin kun liimaa ykkönen/kakkonen on aika kovan painalluksen takana.

Mielessä on käynyt josko kytkimen työsylinteri alkaa pykiä??

[Erkki Hugg]

Minulla ilmeni siten, että välivapaita löytyi 4-5-6 väliltä jos vaihtoa "laiskasti", melkosella rominalla.

Toinen ikävä piirre oli kunnon kiihdytys vaikka 3-vaihteella kaasu auki, vaihdettasessa ylös kytkinkahva "lopsahti" tankoon aukaisematta kytkintä ja 4-vaihde pamahti päälle aika krouvisti. Nyt pelaa normaalisti.

[timo]

Olisiko tuossa ongelmassa oireet seuraavalaiset. Kykin pohjassa, vaihde päällä, alkaa liimaamaan

Työsyliterin muovimännässä hiushalkeama??

Kytkinmekanismia voiteleva öljysuutin tietty voi olla myös syynä, mutta kuten jo tuossa vuodatin, se on aika epätodennäköistä. Tai jos se oikeasti on tukossa ja sieltä jotain irtotavaraa löytyy, niin paha juttu muiden koneen osioiden kannalta.
Tarkista mieluummin että se on oikean kokoinen (kokoa en muista).

Unohdin tuossa mainita, että samassa piirissä olevat pienet suuttimet voitelevat kankien yläsilmiä (ja jähdyttää samalla mäntää).
Tuo kaikista kriittisin suutin (2kpl) menee irtotavarasta tukkoon yhtä herkästi, jonka jälkeen männäntappi saa ensin kivan sinisävyn ja ...

[Erkki Hugg]

Toivotaan että muut suuttimet ovat rei'ältään isompia kuin tämä 0.30 mm. Olin jo rotsata tuon isommaksi, mutta onneksi jaksoin lukasta sen Advriderin ketjun loppuun ja todeta ettei kannata jollei halua tahmaavaa kytkintä.

Ensimmäisissä Adveissa ei ko suutinta ole laisinkaan, joten tuon tukkeutuminen ei varmasti ole niin nuukaa. Muut suuttimethan voi sitten puhdistaa moottoriremontin yhteydessä

[Omakinen]

No nyt on testit heitetty petrolkingin kanssa ja hyvin toimii. Bensapatsas nousee noin metriin eli joku 0.08b ? ja tuntus olevan aika sopiva. Mieletön ero vakio pumppuun ilman säädintä.

Olisiko noi muutamat starttaus ongelmat ollut ihan vaan stumppailua kun silloin ei ollut säädintä (facet oli) ja kun konetta vähän muljautti niin toimi?

[Kipa]

No nyt on testit heitetty petrolkingin kanssa ja hyvin toimii. Bensapatsas nousee noin metriin eli joku 0.08b ? ja tuntus olevan aika sopiva. Mieletön ero vakio pumppuun ilman säädintä.

Olisiko noi muutamat starttaus ongelmat ollut ihan vaan stumppailua kun silloin ei ollut säädintä (facet oli) ja kun konetta vähän muljautti niin toimi?

Kaasarien tulviessa joutui vaan starttaamaan pirun pitkään, ei muuta ongelmaa. Mutta hyvä jos ongelma poistui.
Ketjut ja rattaat meni vaihtoon tänään, 14600 km ja vielä olisi päässyt, mutta kutsuttakoon nyt sitten vaikka riskinhallinnaksi hieman ennenaikaista vaihtoa. Viron reissu ensi viikonloppuna, mieluummin ajelen siellä kuin parsin ketjuja kasaan. Hyvä kilometritulos kuitenkin tehon ja ajomaastot huomioiden. Akku kypsyi myös, se on hanurista 2 vuotta Yuasalle on ehdottomasti liian vähän. Kaapista löytyi ihan samankokoinen Boschin uusi akku, tosin vain 8 Ah. Saa nähdä kerjäänkö vaan ikävyyksiä ja ostan sitten isomman, 11 Ah ilmeisesti on alunperin.
Tulipa tuo öljysuutinkin samalla tökittyä kitarankielellä.

Kipa

[Omakinen]

Saako noita suupperiin sopivia pestäviä suodattimia jostain kotimaisesta verkkokaupasta? DT-1, DNA, K&N jne....

[Pasi]

Saako noita suupperiin sopivia pestäviä suodattimia jostain kotimaisesta verkkokaupasta? DT-1, DNA, K&N jne....

Mie hommasin dt1set Pete Lehdolta www.motoracingcompany.com

[Omakinen]

Saako noita suupperiin sopivia pestäviä suodattimia jostain kotimaisesta verkkokaupasta? DT-1, DNA, K&N jne....

Mie hommasin dt1set Pete Lehdolta www.motoracingcompany.com

Empä löytänyt soveltuvuustalukosta SEn suodatinta, täytynee soitella sinne.

[Omakinen]

Onhan tästäkin ollut keskustelua jossain, mutta empä löytänyt.

Paljon olette saaneet SEn tankkiin liruteltua menovettä?

Useissa lähteissä lukee että tilavuus on 13 litraa. Jotenkin kummassa kuitenkin tankkasin sinne äsken ABC:llä 14,08 litraa

Nykimällä valutin mittarille, että tankki oli kyllä aivan kuiva. Onkohan tankkiin jätetty pelivaraa vai onko ABC:n mittari liian innokas rahastamaan?

Mitään sihtejä ei ole lyhennelty, ihan vakio tankki.

[Omakinen]

KTM Twinsin, Bikezin, ja kurapyörä wikin mukaan 13 litranen. KTM omia speksisivuja en jostain syystä päässyt selaamaan.