Vakiokahvasuojat olivat yllättävän hyvät, käsiä ei palellut yhtään vaikka nollakeli olikin, kahvalämppärit taisi olla turha lisävaruste. Penkki tuntuu aikas kovalta ainakin näillä lämpötiloilla (pehmuste toimisi ehkä paremmin lämpimässä?), ei samaa sohvamaisuutta kuin tiikerissä, mutta toisaalta pituutta on paljon ja asentoa voi vaihdella reilusti, eli ihan ok.
Mukavan raikas viima puhalsi syliin ja alemmaskin, pitäisi olla maantielle fleece-bokserit tms muuten on pähkinät kuurassa, ehkä joku etulaukku voisi ajaa saman asian (vinkkejä?). Yllättäen tärinöitä ei ollut juuri ollenkaan, vasta satasen kohdilla täristi, varmaankin tkc80 rengastuksen takia. Ei tähän tarvitse kumeja jalkatappeihin vaikka sellaisetkin on tilattuna matka-ajoa varten. Tankoon tuli hiukan tärinää, aika matalataajuista tosin, se ei ehkä puuduta matkalla - tämä selviää myöhemmin, tarvittaessa lisätään tankopuntit. Alustasta ei pysty oikein sanomaan vielä mitään kun vain asvalttilenkin kävi tekemässä, mutta eiköhän siihen ja sen säätöihin pääse hiekkakankailla vielä tutustumaan tarkemmin. Jarrut on 701 endurossa pykälää heikommat bremcot kuin motossa, mutta näilläkin tämä kevyt pyörä pysähtyi napakasti kun teki pari testijarrutusta 100 vauhdeista - pyyhkäisin kyllä brakecleanerilla jarrulevyistä säilytysrasvat pois ennen ajoa, ehkä senkin takia puri hyvin.
Tämmöisiä ensivaikutelmia 40km pohjalta mietiskeltynä. Kyllä tällä päristellään vielä pitkälle.
eli en kyllä ensimmäiseksi vaihtaisi vietereitä, ainakaan ilman kunnollista testausta kesäoloissa.
ei voi kuin kehua, ainakin näin parin tuhannen kilometrin kokemuksella
