KTM 950 SuperEnduro

[MP@]

Taitaa sittenkin olla niiin, että SEssä ei kuulukaan olla "kumituttia" kuin polttimon kannan ympärillä.

SE on kevennetty joka paikasta.
luulin tosiaan että tarkoitit juuri tuota polttimonkannan ympärillä olevaa kumia.

[Omakinen]

Taitaa sittenkin olla niiin, että SEssä ei kuulukaan olla "kumituttia" kuin polttimon kannan ympärillä.

SE on kevennetty joka paikasta.
luulin tosiaan että tarkoitit juuri tuota polttimonkannan ympärillä olevaa kumia.

Joo se ympärillä oleva löytyy.Luulisi että siihen liittimen ja kannan päälle olisi joku suoja laitettu. Sinnehän roiskuu vesi suht helposti. No kai se kestää, Super kun on.

[Tape]

Päivitystä heti aloiteltu:

- 16 piikkinen eturatas hommattu
- MT21 tilattu eteen, taakse D908RR
- EPC:t nypitään lähipäivinä
- Kotkan oma tankkilaukku tilattu

Onko kukaan hommannut tuota Touratechin alumiinitelinettä noihin takakädensijoihin? Entä Touratechin pientä takalaukkua alumiinilevyn päälle?

[Pasi]

Onko kukaan hommannut tuota Touratechin alumiinitelinettä noihin takakädensijoihin?

Mulla on ko keksintö. Ihan hyvä.

[Tape]

SE pääsi maistamaan ihan pikkuriikkisen keski-suomalaista metsäautotietä. Isännän ajotaidot vaan sattuu olemaan täysin hukassa . Jännä kyllä, SEn ulkoiluttaminen ei ole kyllä tippaakaan vaikeampaa, kuin edellisen 640 Adventuren. Siis tuota ajotapahtumaa yleisesti tarkoitan. Hivenen sitä painoa on enemmän, mutta muuten menee vähintään yhtähyvin, jopa helpommin allekirjoittaneen "tilanteisiin".

[Omakinen]

Tuli tuossa vähän kokeiltua SEtä kyytiläisen kanssa, aika eleettömästihän se menee.

Kyydissä olijaa ei meinaa edes huomata, välillä meinas lähteä ihan sen kummempia ajttelematta vähän liian pienille poluille, kun unohtu se kyydissä olija


Pitäs alkaa uutta takarengasta miettimään... Suosituksia taakse sekalaiseen ajoon hiekkatiellä, työmatkoilla ja välillä vähän märemmässäkin urassa murotteluun?

Ja kuten monet ovat todenneet, että SEssä takarengas katoaa sitä tahtia, kun kahvaa kääntää, SE ON TOTTA

[Jukka]

Misukan T63 toimii hyvin. Kisarenkaalta sais nyt melko edukkaasti renkaita, noilla hinnoilla tohtii jo kääntää sitä kahvaaki.

[MP@]

kahta rengasmallia suosittelen Dunlop 908rr kestää asfaltilla ja menee aika mukavasti suollakin ja on hyvä soralla
saksasta noita saa taas aika edullisesti, suomesta ne maksoi viimmevuonna hunajaa ja saanti oli erittäin huono

toinen huomattavasti halvempi rengas on mitas c-02
sitä ei ole tarkoitettu tiekäyttöön(olen ajanut jo niillä 8v) mutta enpä ole huomannut koskaan mitää ongelmia laillisille nopeuksilla,ei edes vaikka vähän vääntään kahvasta kutosellakin

Mitas uutena on veltto ja kuluu nopeasti mutta n.1.5cm nappulakorkeuden jälkeen kuluvuus heikkenee ja renkaan käytös paranee huomattavsti.

salaojan syvyys mitaksella uutena on sitten syvä
kannattaa miettiä kakx kertaa missä sitä kahvaa vääntää


tässä on kuva c-02 2500km jälkeen

talvi c-02 600km jälkeen

edittiä vähäsen: käytän aina takana 2.0bar ja en rengaslukkoja

[RiiMi]

Kävin tänään Bike world Raision road show:ssa ja se oli virhe.
Kaksi mopoa tuli testattua. 950 SE ja 690 enduro.
Superin kanssa kävi vähän niin ,ku on väitetty heroiininkin kanssa käyvän,
eli kerrasta koukkuun. SE on päällikkö.
Pittää nyt ajella vaan kausi pari sxc:llä jollei nyt mitään mullistavaa
talous osastolla tapahdu mut sen jälkeen ,jos niitä vielä on saatavilla niin
sitten pitää tarkastella tilannetta.

[Hannu]

Ja kuten monet ovat todenneet, että SEssä takarengas katoaa sitä tahtia, kun kahvaa kääntää, SE ON TOTTA

Mä varmaan väärinkäytän tota pyörää kun takarengas (D908RR) on kestänyt jo kohta ~6tkm

Toimiskohan tuo Kisarenkaan mainostama Kings KT-965 superissa miten hyvin? Ei ole pahan hintainen, tosin laiskana miehenä en viitsisi mitään 2tkm kestäviä renkaita veivata alle... Dunloppeja kun olis vielä yksi taakse, mutta eteen ei oo mitään.

Superiin olis näemmä nimikkorengaskin Mitakselta, ovat vaan koot muistaneet vähän väärin

Asiasta kolmanteen, käykö superiin joku tarvikekytkinkahva? Motokeitaalla eivät osanneet sanoa ja totesivat orggiksen hinnaksi 45EUR. On vähän tyyris kun varsinaista tarvetta ei ole, vaan ajattelin tehdä kokeeksi lyhennetyn version.

Samaisessa puljussa ei myöskään ollut sitä keulasäätöjen yhteydessä mainittua Ö-öljyä nro 2, eivätkä olleet varmoja mitä muiden öljyjen viskositeettia se vastaisi. Onko tuosta tietoa, vai kannattaako vaan laittaa aitoa asiaa tilaukseen / etsiä jostain muualta? Paljonko sitä muuten superin keulaan menee?

[niffestone]

Kotarin käyttämissä Maguroissa on yleensä ollut se katkaisukohta valmiiksi heikennetty sen uran kohdalta. Kahva on kätevämpi ja nopeampi käyttää lyhyempänä. Kokemuksesta voin kertoa, että sen saa helposti poikki ainakin siten, että vedät highsiderin ja pyörä jatkaa takaperin kyljellään Sitten vain viilaat kulmat pyöreiksi ja johan saa sormen kahvalle helposti.

[Omakinen]

Karoo (T) ainakin häviää melkein 1000 Km
Ei ole tämä rengas valinta muuten yhtään helppoa. Mitaksissa tuntuu olevan aika suppea koko valikoima.

Jos tuo Tape vääntää nyt alle tuon 908RR:n niin täytyy sitä käydä kokeilemassa.

Ei kellään saattuisi olemaan linkkiä tai jotain SEn korjausoppaaseen? Mistäköhän kyseinen tuote kannattaisi ostaa? Löytyyhän niitä netistäkin, kun vaan jaksaa kaivaa. Täytynee se ihan paperilla ostaa jossain vaiheessa.

Tämän päivän projekti ois suuttimien vaihto, jos ne ne nyt jostain edes löytyy

[Tape]

Tulikos -06 mallisen SEn mukana porukoilla pyörän oma työkalusarja? Ei sillä, että niissä lukee se KTM (no ehkä vähän siksikin ), vaan sillä, että se sarja on varsin sopiva monee arkiseen puuhailuun ja on aina mukana. Vanhassa pikkuadventuressa oli ja tuon Omakisen -08 näkyy olevan kanssa. Tässä omassa uudessa rakastajattaressa kun sitä ei ole

Senverran sallinette tätä hehkutusta (itse hehkutitte 2v sitten), että on se vaan aika peli tuolla metsäautotiellä (ja maantiellä, ja vaikka missä). En osaa selittää, mutta jotenkin tuo ominaisuudet, voima, paino kolminaisuus tuntuu vievän joissain paikoissa pyörää sillai kivasti paikoista, missä pikkuadventure oli vähän semmoinen vempula. En osaa selittää paremmin. Ja oon varmaan vaan ihan fiiliksissä vaan. Yhtäkaikki. Todellinen matkaENDURO.

[MTRO]

Tulikos -06 mallisen SEn mukana porukoilla pyörän oma työkalusarja?

Tuli. Tosin minullakin siitä puuttui se aiemmin keskusteltu etuakseliin sopiva 27 mm.

[Omakinen]

Jostain syystä minusta tuntuu siltä, että silloin kaikki ei ole hyvin kun etupyörä pyörii puoli kierrosta kevysti, toisen puolet todella nahkeasti ja vingahtaen, laakereiden välissä oleva putki on vähän "irrallaan", heiluu rahisten nahkeasti laakereiden välissä ja on sormella tunnustellen muhkurainen. Muös etuakselissa tuntuu kulumaa.

Kaikki tämä voimakkaan etujarrun painalluksen jälkee asfaltilla, jonka jälkeen ajettu vielä pari kilometriä. Jarrutuksessa tuntui ehkä pieni nitkahdus jonka jälkeen alkoi kuulumaan kitinää etupääästä.

Pyörällä ajettu 1000 km. Onko muilla käynyt vastaavia? Mistähän mahtoi moinen johtua? Jokin löysällä? Valmistusvirhe? SE ei kestä asfaltilla jarruttamista?

Olisi kiva tietää mikä mätti ettei käy toistamiseen. Tuota ei varmaan takuuseen saa. Taitaa mennä koko napa uusiks?

#"tuttaa viin että tekis mieli repia *ersereikä irti ja syöttää puluille! Just loma alkamassa. Anteeksi kielenkäyttöni...