R1200GS advendure

[Kunkku]

Eihän Kunkun pyörään oo vaan laitettu liian lyhyttä remmiä, vaikka tuota vanhempaa mallia?? Jos on ollut kokeneelta asentajalta haasteellinen homma.
Nuo remmithän voivat olla hiukan eri mittaisia koska numerokin vaihtuu?

Kuten mainitsin, haasteellisuutta lisäsi se, että moottorin suojarautoja ei saatu kokonaan irti ja jo kopan poistaminen vei aikaa. Hihnat on tosiaan suunniteltu valmiiksi oikeaan kireyteen, kun mitään kiristysmahdollisuutta ei ole. Ja eri tehoisilla latureilla on erilainen hihna. Ovatko myös hihnapyörät eri kokoisia, sitä en tiedä.
Suomessa taitaa muuten olla aika vähän reilusti yli kolmekymmentä vuotta päätyökseen bemareita huoltaneita miehiä, vai tuleeko monta mieleen? Ajatus väärän mallisen hihnan asentamisesta ei oikein istu miehen kohdalle, joka tuntee ja muistaa valmiiksi lähes kaikkien bokseribemarien varaosien numerotkin.

[RiiMi]

[quote="Kunkku"]:


Suomessa taitaa muuten olla aika vähän reilusti yli kolmekymmentä vuotta päätyökseen bemareita huoltaneita miehiä, vai tuleeko monta mieleen? Ajatus väärän mallisen hihnan asentamisesta ei oikein istu miehen kohdalle, joka tuntee ja muistaa valmiiksi lähes kaikkien bokseribemarien varaosien numerotkin.[/quote]

En ny tiedä mistään yli 30 vuodesta mut eiks toi Rissasen Tapsa ole helvetin kauan Bemareiden kanssa vääntäny
http://www.tr-pyora.fi/index.html
Oli miten oli mutta näin on

[juvander]

Kaikille teille jotka taistelette max. neljän RDC rajoituksen kanssa, olkaapa hyvä: http://www.hexcode.co.za/products/gs-911/procedures/rdc

GS-911 antaa nyt mahdollisuudet koodata nuo moduulit itse.

[Pekkavee]

Näissä vehkeissähän ei hihnaa kiristetä mitenkään eli sen pitää olla valmiiksi saman mittainen ja olla sama *venyvyys* kuin OEM osa.

HÖH, OEM osa.
Ei noiden "venyvyys" ole sen kummempi kuin autohihnojenkaan. Jos siinä lukee 4PK582 niin sitten se on se. Vaikka autotarvikekaupasta ostaisit.
Kysymyshän tässä ei ole osan kustannus vaan se, että osia löytyy melkein kaikista lähimmistä autotarvikekaupoista. Miksi ajaa 100 km BMW kauppaan, kun sama hihna löytyy naapurista.

Pekka

[Kunkku]

. Miksi ajaa 100 km BMW kauppaan, kun sama hihna löytyy naapurista.

Pekka

No minulla ei onneksi ole kuin 35km sinne BMW-kauppaan. Ja kun kyse on osasta, jonka joudun vaihtamaan pyörääni ehkä kerran, korkeintaan kaksi sen minulla oloaikana, en näe mitään järkeä alkaa säästämään muutamaa kymppiä, kun en voi edes olla varma siitä, onko osa pyörääni sopiva. Jos pyörisin kotinurkilla, asian kanssa voisi harrastaa kokeilua, mutta kun lähes puolet kesän kilometreistä tulee kaukana kotoa, luotettavuus on muutamia säästettyjä kymppejä tärkeämpää.

[Pekkavee]

No minulla ei onneksi ole kuin 35km sinne BMW-kauppaan.

No sinulla taitaa olla sama matka sinne lähimpään autotarvikekauppaan kanssa. Monilla muilla on tosi pitkä matka sinne BMW kauppaan.
Ja varsinkin ulkomaan reissuilla vaikka Etelä-Amerikassa. Eikö olisi mukava löytää oikea hihna vaikka Florianon kaupungissa Brasiliassa lähimmästä autotarvikekaupasta, kun olet pulassa. Lähin BMW MP-kauppa on ties missä.

Pekka

[Kunkku]

Anteeksi vaan Pekka, mutta en näe mitään järkeä ajatuksissasi. Minusta on naurettavaa alkaa puljaamaan noiden ehkä oikeiden tarvikeosien kanssa olemattoman pienen säästön takia. Laturin remmi, perän laakeri, ym osat, mikä järki on yrittää säästää noissa muutamia kymppejä?

[juvander]

No minulla ei onneksi ole kuin 35km sinne BMW-kauppaan.

No sinulla taitaa olla sama matka sinne lähimpään autotarvikekauppaan kanssa. Monilla muilla on tosi pitkä matka sinne BMW kauppaan.
Ja varsinkin ulkomaan reissuilla vaikka Etelä-Amerikassa. Eikö olisi mukava löytää oikea hihna vaikka Florianon kaupungissa Brasiliassa lähimmästä autotarvikekaupasta, kun olet pulassa. Lähin BMW MP-kauppa on ties missä.

Pekka

Käyppäs Pekka katsomassa sieltä paikallisesta autotarvikekaupasta tuo R1200GSA:han sopiva laturin hihna muu kuin OEM ja millä numerolla se sieltä löytyy ja kenen valmistamana.

Kun olet sen löytänyt, niin minä käyn sen jälkeen katsomassa Florianon kaupungin tuolla Brasiliassa miten hyvä valikoima näitä siellä on.

PS. Ameriikan pojat on noita jo yrittäneet noita etsiä ympäri ämpäri mannerta eikä sieltä oikein näytä löytyvän.

[Juhana]

no eiks sinne voi vaan soittaa,on halvempaa kun käydä :

Rua Visconde de Cairú, 176
Estreito - Florianópolis - SC CEP: 88075-050

tel: (48) 3027-5111

Tota liikettä en nähnyt,kun siellä kävin työkomennuksella mutta brassi yammuja kävin hipelöimässä ,oli reilusti halvempia,kun tammerforssissa...

Ps.kannattaa varautua puhumaan vähän epsanjaa,jos ei br-portugeessi taivu

[virta]

Ei noiden "venyvyys" ole sen kummempi kuin autohihnojenkaan. Jos siinä lukee 4PK582 niin sitten se on se. Vaikka autotarvikekaupasta ostaisit.

Contitech valmistaa hihnoja 4PKxxx merkinnällä ja 4PKxxx ELAST merkinnällä. Sitä en tiedä onko bemariin sopivan mittaisia "ei ELAST" hihnoja, mutta ero on kuitenkin ilmeinen. ELAST merkinnällä olevat hihnat on tarkoitettu paikkoihin joissa ei ole hihnan kiristintä. Ja normaalia hihnaa ei siihen paikkaan voi laittaa.

Tuosta vaikka autoliikkeen ohje asiasta, jos foorumin jorinoihin ei usko.

[IsoPoika]

Eihän Kunkun pyörään oo vaan laitettu liian lyhyttä remmiä, vaikka tuota vanhempaa mallia?? Jos on ollut kokeneelta asentajalta haasteellinen homma.
Nuo remmithän voivat olla hiukan eri mittaisia koska numerokin vaihtuu?

Kuten mainitsin, haasteellisuutta lisäsi se, että moottorin suojarautoja ei saatu kokonaan irti ja jo kopan poistaminen vei aikaa. Hihnat on tosiaan suunniteltu valmiiksi oikeaan kireyteen, kun mitään kiristysmahdollisuutta ei ole. Ja eri tehoisilla latureilla on erilainen hihna. Ovatko myös hihnapyörät eri kokoisia, sitä en tiedä.
Suomessa taitaa muuten olla aika vähän reilusti yli kolmekymmentä vuotta päätyökseen bemareita huoltaneita miehiä, vai tuleeko monta mieleen? Ajatus väärän mallisen hihnan asentamisesta ei oikein istu miehen kohdalle, joka tuntee ja muistaa valmiiksi lähes kaikkien bokseribemarien varaosien numerotkin.

Tämä oli Kunkku ihan vaan Kyllä se oikea remmi sulla siellä pyörii!
Tuohon en kyllä lähde, että remmiä ois tarvinnut kiristää laturin koon takia! Se remmi kiertää kiekon selkää hyvän matkan, mutta oisko tuota laturin kiekon kokoa muutettu? Mitatkaahan joku uudempien kiekot, jos auotte paikkoja.
Tai oisko muuttaneet kokoa yleisempään, kun on retkimiehen
helpompi löytää oikea remmi mailmalta, kun on Volvossa samanlainen?

Minua kiinnostaa tuo laturin rullien koko, kun olen talvella ajatellut kurkistaa tuonne kytkimeen ja samalla vois laturiakin pyöritellä. Näyttää olevan aika edullisia nuo laturit noista uudehkoista purkupyöristä, mutta käyvätkö ne tähän vanhempaan, vai löytyykö remmiä enään mistään.

[Kunkku]

Tuohon en kyllä lähde, että remmiä ois tarvinnut kiristää laturin koon takia! Se remmi kiertää kiekon selkää hyvän matkan, mutta oisko tuota laturin kiekon kokoa muutettu?

Juu, ei. Siis se ero johtuu just siitä hihnan pituuserosta, joka taas johtunee hihnapyörästä. Vai voiko eroa olla myös laturin koossa, mikä toisi/veisi akseleita lähemmäs/kauemmas toisistaan, en tiedä.
Mukavaa, kun löydetään keskustelun aihetta näinkin vähäpätöisestä asiasta. Liekö syksyn merkki tämä? Hihnan vaihtotarve keskimäärin kaksi kertaa pyörän koko käyttöiän aikana, eikä se petä juuri koskaan.
Omalla pyörällä on nyt ajettu reilu 80 000km. Ainoa vika tähän mennessä on ollut palanut ajovalopoltin. Ei paha.

Paitsi että nyt pyörä nykii pahasti, kun kaasua kääntää. Käy normaalisti kaikissa muissa tilanteissa, mutta kun bensaa tarvitaan eniten, eli kiihdytyksessä, alkaa ryttyytys. Ongelma tuli Vennäillä muovipullosta kaadetun hätäapubensan ja sen perään kovin vanhanaikaisella asemalla tehdyn tankkauksen jälkeen. Olisiko tankin pohjassa oleva sihti tukossa? Muuta suodatintahan Gessussa ei polttoaineelle olekaan, mikä tuntuu kummalliselta.

[juvander]

Onhan siellä bensapumpun yhteydessä vielä toinen suodatin joka ei ole vaihdettavissa - ellei vaihda koko pumppua. Mutta aika vähän on maailmalta kuulunut ongelmia jotka olisi aiheutuneet tukkeutuneesta suodattimesta.

Oletkos tsekannut varsinkin kakkos tulpat ja nuo kaikkien tulppien hatut ettei ole halkeamia tms.? Yhden casen tiedän missä vastaavien oireiden ilmentyessä vika korjaantui kaksi tulpanhattua vaihtamalla, niissä oli selkeästi havaittavissa hiusmurtumia.

[Kunkku]

^ En ole vielä ehtinyt tutkia mitään sen enempää, mutta jos ongelma tulee heti tankkauksen jälkeen, aika vahva epäily kohdistuu kyllä sen bensan mahdollisesti aiheuttamiin tekijöihin.

[k-essu]

Vesipitoisuus tankatussa bensassa liian suuri...? Venäjällä ei liene mahdotonta hieman hämyisiltä asemilta tankattuna.