Suzuki DR 650 SE

[Dpcarrus]

Härreguud mimmoset kurat oli sisällä tökkäsin 15wattiset sisään ja laitoin rasvatkin laakereihi. Tuossa oon ton virtalukon jäkityksen kanssa tapellu aseöljyllä mutten saa sitä herkäksi. .. mitähän sille keksisi?

[Juice]

Suzukin virtalukkoahan käytetään niin että avaimen "persosasta" lykätään eteenpäin keulaa kohti ja vasta sitten käännetään virrat päälle.

Tuli sen kanssa tapeltua pitkät tovit kunnes oppi oikean tekniikan. Voinee puhua tyyppiviasta, joka ei kyllä käyttöä mitenkään haittaa.

[dq]

Juuri noin, kaikissa kuluneissa Suzukin lukoissa auttanut kun pitänyt pientä painetta eteenpäin. Yhden miltei käyttökelvottoman sain toimimaan, kun työnsin WD40-pullon pillin pohjaan saakka ja surutta muutaman kerran täytin lukon niin, että tavara alkoi poistua yläkautta (jotain rättiä alle enimmät keräämään). Tuon kun toisti 3-4 kertaa pienin väliajoin, niin alkoi pelaamaan lähtökohtaan nähden yllättävänkin hyvin.

[Dpcarrus]

Okei. Kiitoksia vinkistä. Nolo aina huoltsikalla rämpätä lukkoo ja sit työntää mopo pois mittarilta. Aseöljyllä olen hölvännyt 10 kertaa mut ajattelin bräkleenii suruttta reilusti ja sit agentti 40 sisään. Perjantaina tuli avainaihioita suutarille 5 kpl kun oli kuulemma minimi tilauserä. Jätän 2 kpl plankoiksi jos joku haluaa ostaa ja teetättää ittellensä. Yyveellä voi laittaa viestiä jos haluaa.

Sit toine juttu tossa kun kävin koluamassa metsässä ni tuo pakkaa tuon alkuperäisen pohjapanssarin sisään kuraa paljon niiku etupyörästä ni uskaltaiskohan sitä korottaa suunnilleen tohon kohtaan mistä alaputket yhdistyy neliskanttiseksi? Suunnilleen sillai ettei menisi sylinterin ripojen eteen?

[Haba]

Morjensta.

Muutaman vuoden hiljaiselon jälkeen taas kurapyörän päällä.

Kävin tänään hakees mun vanhan Tohtorin takasin.

Hyvänä oli säilynyt, taas on hymy herkässä.

Pyörässähän on edessä progressiiviset jouset, takana Öhlinsin pumppu, mikuni ruokkii, ilmanotto avattu ja K&N suodattaa. 520:t ketjut ja rattaat.

Tästä se taas lähtee. Jos vaikka talveksi hommais rallinastarenkaat.

[JIIÄSSÄ]

Kävin tänään hakees mun vanhan Tohtorin takasin.

Morjens ..-804 terveisin ..-803 samanlainen..

Molemmat lienee myyty Tuusmotorista uutena 1998-1999...

Virtalukkoon auttaa kun ensin pesee vaikka sillä WD40:llä, kastaa avaimen jäykkään vaseliiniin ja liikuttelee
lukossa ylös-alas niin kuluneet haitat vähän elpyy, suutarilla kun teettää avaimesta teräväreunaisen
kopion niin paranee lisää..

EDIT: korjailtu hieman..

[Dpcarrus]

Huomenta.

Millä saisi semmoisen ilmiön pois kun painaa etujarrua nii pyörä kampeaa sivulle?

[JIIÄSSÄ]

Millä saisi semmoisen ilmiön pois kun painaa etujarrua nii pyörä kampeaa sivulle?

1. vialliset pyöränlaakerit tai hampaalle kulunut/kudosvikainen rengas

2. viallinen ohjauslaakeri

3. kiero vanne

4. jarrussa jotain erikoista vikaa



Koita tuossa järjestyksessä...

[Koheltaja]

Tai sitten takarenkaan linjaus -> pyörä kulkee vinossa.

[Dpcarrus]

Jiiässän 2. Vaihtoehto vois olla ku rasvat oli loppu
Koheltajan vinkkiä tutkitaan.

Mietin tuossa et kun oli noi etuputket irti ni minusta sarvikko nyt vinossa ja olisikohan siinä mitää syytä ja kuinkahan sen korjaisi? Pultit löysälle ja Rengas suoraan ja piultit kiinni? (Putkista)

Dg ja Juice oli oikeassa virtalukosta! Selvä käyttäjävirhe oli! Nyt pelaa ku osaan taktiikan, iso kiitos!

[Koheltaja]

Voi johtua tuostakin. Kolmioiden ruuvit ja akseli löysälle, keula suoraksi ja ruuvit kiinni.

Takarenkaan linjauksen saat selville kun ajat suoralla tiellä ja päästät ohjaustangosta irti, jos pyörä lähtee vetämään jompaan kumpaan suuntaan niin takarengas ei ole linjassa. Huomioi asfaltin kallistus ja kokeile keskellä tietä.

[Dpcarrus]

Ok. Kiitos, kokeillaa noita!

[Dpcarrus]

Keulaöljyn vaihdon jälkeen tosiaan oli putket vinossa. Mut talveksi ajattelin motulin 5w 40 täyssyntteettistä öljyä. Ok? Nyt 10 40 mineraali sisässä motulin.

[JIIÄSSÄ]

http://www.storm-motor.fi/voiteluaineet ... d-4t-5w40/

Tuskin se tuolla rikki menee, riippuu vähän kylmäominaisuuksista
onko mitään hyötyä jos vertaa täyssynteettiseen 10W-40
öljyyn. Mulla toimi Motul 7100 ainakin hyvin talvella, pakkaslähtö
hupun alta sisätilalämppärin ja akkulaturin avulla...

[Dpcarrus]

Oorait. Nyt on 5000 1å 40 osasynt. Mut uskaltaa "täyssyntteettistä "lorottaa sisään? Kone on melko puhdas sisältä mitä lohkoja availin huollossa, eli ei lähde liikaa pesemään?

Mineraaalina ne möi ton öljyn 10/40 mut näkyyy on osasynt.