Yamaha XT660Z Tenere 2008

[bisti]

Säksättääkö muiden tennarit vedätettäessä? Tuo oma mopo pitää semmoista jännää säksätystä tai supsutusta (paikallistuu etupäähän) silloin kun on veto päällä, todennäköisesti ihan normaali ääni mutta ei siis kuulu tyhjäkäynnillä tai kytkin pohjassa rullatessa.

Ääni kuullostaa siltä kuin pakoputken tiiviste vuotaisi ?

Hmm, siltä se kuulostaa, mutta mielestäni ääntä ei kuulu ellei veto ole päällä vaikka konetta kierrättäisikin. En kyllä niin hirveän tarkkaan ole tuota tutkinut. Jostain netistä luin että ääni voisi johtua ihan ruiskustakin ja olisi normaalia.

[Pate05]

Säksättääkö muiden tennarit vedätettäessä? Tuo oma mopo pitää semmoista jännää säksätystä tai supsutusta (paikallistuu etupäähän) silloin kun on veto päällä, todennäköisesti ihan normaali ääni mutta ei siis kuulu tyhjäkäynnillä tai kytkin pohjassa rullatessa.

Ääni kuullostaa siltä kuin pakoputken tiiviste vuotaisi ?

Hmm, siltä se kuulostaa, mutta mielestäni ääntä ei kuulu ellei veto ole päällä vaikka konetta kierrättäisikin. En kyllä niin hirveän tarkkaan ole tuota tutkinut. Jostain netistä luin että ääni voisi johtua ihan ruiskustakin ja olisi normaalia.

Mulla ainakin kuullostaa tuolta ja vain veto päällä, tuo ruisku kyllä saattaa aiheuttaa äänen.

[bisti]

Kaipa tuo ihan normaalia on, itselläkin se ääni on kuulunut siitä asti kun pyörän ostin (7000km sitten) ja pysynyt mielestäni samanlaisena koko ajan. Kai se on vaan todettava että nämä on moottoripyöriä eikä mitään ompelukoneita

[bisti]

Mitenkäs tuosta saisi kätevimmin ryöstettyä virrat naville? Olisi se vaan kuitenkin kätevää kun ei tarvitsisi koko ajan kytätä millon iluurista loppuu akku. Omassa mopossa on kahvalämppärit kiinni, voisi niistä vetää toisen piuhan naville/puhelimelle? Vai vetääkö vain suoraan oman piuhan akulta ja huolehtii siitä ettei unohdu kiinni silloin kun ei mopolla aja (akku tyhjene).

[Koheltaja]

Laiskana kytkisin ne samaan lisävarusteliittimeen mihin ilmeisesti on kahvalämppärit kytketty. Näin tulen tekemään omassa mopossa kunhan saan inspiksen päälle, lämppärit olleet hyllyllä viime kesästä asti...

Taas on tehty päivityksiä WP:n keulaan, tällä kertaa ruuvattiin kiinni OTR:än koneistetut kilmiot 22mm offsetillä. OTR:än palat on kalliit mutta laadukkaasti tehty, ainoa miinus tulee että jarruletkun ohjuri puuttuu, luulisi että kyseinen ohjuri tulee automaattisesti mukaan. Pieni käpy kävi ohjausakselia asentaessa, lämmitin alakolmion grillissä että ohjausakselin saa helposti paikalleen puristussovitteeseen. Tuli sitten lämmitettyä hieman liikaan ja iskarilenkit on nyt kuparin väriset, eipä tuu samanlaista vastaan

Jokunen sata kilsa sekalaista ajoa takana ja nyt ajettavuus keulan osalta on hurmaava, pyörä on selkeästi suuntavakaampi suuremmilla vauhdeilla joka tietenkin ajetaan vain suljetulla alueella, kuten nykyään on tapana valehdella Häiritsevä "ylikääntyminen" poistui ja nyt hitaassa ajossa pyörä on vakaampi eikä ole sen tuntuinen että se kaatuu käännön puolelle. Ketteryys ja käsiteltävyys parani niin hitaassa kuin nopeassa ajossa ja ohjaus on tarkempi kuin aiemmin, nyt alkaa löytyä enemmän luottoa eturenkaaseen kuin viime kesänä.

Mestäautoteitä tuli viime viikko ajettua ja aina vaan jaksaa hymyilyttää keulan toiminta, muuta kun tööttää menemään ja nauttii ajamisesta. Vielä kun saa takapään päivitettyä niin alkaa olla aika mieleinen peli, toivottavasti ei tule käskyä pyörän vaihtoon, se selviää lähi viikkoina kun kokeillaan yhtä toista kurapyörää missä on matkustajan tilat paremmat.

Jokos Pate on tilannut Touratechin penkin että saadaan siitä kokemuksia? Mulla menee hermot ton oman jakkaran kanssa kun en saa siitä mieleistä vaikka useaan kertaan on yritetty...

Paitövei, jotain vikaa tossa pyörässä on kun takarengas hupenee silmissä, tai ainakin hauskuuskerroin on ollut kohdallaan parin viime viikon aikana. TKC on kypsää tavaraa 2500km kohdalla...

[Pate05]

En oo vielä tilannut kun se on tuolla Saksan sivuillakin vielä "ennakkotilaa nyt" moodissa mutta luultavasti tilaan sen tulevana perjantaina kunhan näen lomarahojen määrän. Nordicilta on tulossa gepsiin teline ja lisävarsi kun ne olivat varastotavaraa. Ja sieltä saa tilattua "postiennakolla", tosin tavara tulee matkahuollon kautta bussiennakolla. Tavaran tilasin viime perjantaina ( 18.5 ) ja tänään tuli meiliä että tavara on lähetetty. Näkyy muuten matkahuollon järjestelmässä jo kun kävin muun paketin takia siellä ja katsoi näkyisikö järjestelmässä.se toinen paketti. Renkaat tilasin Rengas onlinesta ja ne on scannattu aamulla Turkkusessa, kumeiksi tulee K60 Scoutit.

[petri kähkönen]

Mitenkäs tuosta saisi kätevimmin ryöstettyä virrat naville? Olisi se vaan kuitenkin kätevää kun ei tarvitsisi koko ajan kytätä millon iluurista loppuu akku. Omassa mopossa on kahvalämppärit kiinni, voisi niistä vetää toisen piuhan naville/puhelimelle? Vai vetääkö vain suoraan oman piuhan akulta ja huolehtii siitä ettei unohdu kiinni silloin kun ei mopolla aja (akku tyhjene).

itse toteutun sähköjen kanssa siten että: mittariston alapuolelta, suojakannen alta löytyy pienekö pistoke johon tulee virta kun avaimesta kytkee sytytysvirran päälle, tästä pienestä pistokkeesta otin ohjausvirran pienelle releelle... ( koska en ole varma kuinka monta amppeeria tuosta pistokkeesta voi ottaa ulos ) ... ja akusta taas suora johto releen kautta kahvalämppärille, naville ja känny laturille.
( motonet, mikrorele 12v/20A kokonaiset kolme euroa! ) http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=48-1964
kerroinkohan tarpeeksi epäselvästi???

[Koheltaja]

Sama pistoke mulla käytössä tupsyt pistokkeelle mistä navi saa virtansa. Relettä tuskin laitan kahvalämppäreille vaan nappaan virran suoraan johdoilta. Piuhan päässä on 10A sulake ja se kestää aika moneen touhuun, jos ei kestä niin seuraava arvo on 15A...

[JMN]

Onkos muilla ollu ongelmia jännitteensäätimen kanssa ja jos niin miten se on ratkaistu? Kirjoitinkin asiasta viimekesänä, jolloin ongelma poistui loppukesäksi.

Ongelma on nyt palannut ja tuntuisi olevan sama vanha. Mulla on kojetaulussa ledi, joka näyttää koko ajan akun varaustilaa ja siitä näkee tietysti myös jos pyörä käy, mutta akku ei saa latausvirtaa.

Nyt latausvirta ei taas mene perille, mutta jännitteensäätimen johtoa heiluttelemalla alkaa taas virta kulkea. Koko johtosarjan vaihtaminen on varmaan 1 vaihtoehto, mutta maksanee maltaita...

EDIT:
Meinasin kokeilla nippusidettä liittimen ja säätimen ympäri niin, että se painaisi plugia koko ajan sisään.


EDIT 2:
Eipä mittää enää. Menee pyörä pajalle ja koko johtosarja vaihtoon 10000 huollon yhteusdessä. Eiköhän se ongelma sillä poistu.

[bisti]

Mitenkäs tuosta saisi kätevimmin ryöstettyä virrat naville? Olisi se vaan kuitenkin kätevää kun ei tarvitsisi koko ajan kytätä millon iluurista loppuu akku. Omassa mopossa on kahvalämppärit kiinni, voisi niistä vetää toisen piuhan naville/puhelimelle? Vai vetääkö vain suoraan oman piuhan akulta ja huolehtii siitä ettei unohdu kiinni silloin kun ei mopolla aja (akku tyhjene).

itse toteutun sähköjen kanssa siten että: mittariston alapuolelta, suojakannen alta löytyy pienekö pistoke johon tulee virta kun avaimesta kytkee sytytysvirran päälle, tästä pienestä pistokkeesta otin ohjausvirran pienelle releelle... ( koska en ole varma kuinka monta amppeeria tuosta pistokkeesta voi ottaa ulos ) ... ja akusta taas suora johto releen kautta kahvalämppärille, naville ja känny laturille.
( motonet, mikrorele 12v/20A kokonaiset kolme euroa! ) http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=48-1964
kerroinkohan tarpeeksi epäselvästi???

Hmm, mikäs tämä tällainen pistoke on? Olisiko jollakulla kuvaa siitä? Ja millainen plugi siihen sopii? Luulen että itsellä tuo on vielä täysin käyttämättä, siitähän sitä saisi omat virrat naville.

[Koheltaja]

Poista mittariston alla oleva muovipaneli niin pistoke tulee näkyviin, kaksi ohkasta johtoa ja pieni pistoke. Pistokkeen vastakappaletta on vaikea löytää joten johdot poikki ja mieleinen liitin tilalle.

[Aatos]

Ota se muovi pois siitä lampun takaa. Siinä se on esillä. En ole löytänut mitään plukia vaan törkin piuhat sisään ja tein varmistukset ettei irtoa. Itse tein kans releistyksen eli ohjausvirta plukista.

[bisti]

Poista mittariston alla oleva muovipaneli niin pistoke tulee näkyviin, kaksi ohkasta johtoa ja pieni pistoke. Pistokkeen vastakappaletta on vaikea löytää joten johdot poikki ja mieleinen liitin tilalle.

Onko se tuo kuvassa näkyvä kikkare?

[JMN]

Se etsimäsi liitin, mistä otin itsekin virtaa naville on sellanen ruskea muovinen palikka. Saman näköinen kun menee vilkkuun (vihreä).

[Koheltaja]

Taitaa olla toi sama kikkare, muistaakseni siellä ei ole muita vapaita liittimiä.