KTM 790/890 Adventure

[Niamola]

Se ainut, hienoin ja oikea kotkannokka keula Superendurosta kruunaisi tämänkin pitempine joustoineen ja kevyemmillä jarruilla minunkin tallissa hyvinkin nopeasti.

[JiiPee]

Pyörän ulkonäkö se on minullekin aina tärkeä juttu kun fanieni edessä mettässä poseeraan. Harmi vaan että nykyinen pulkka ei ole riittävän mediadeksikäs..
Pitäisiköhän päivittää ?

[Tase]

Kyllä se silmä tottuu. Kaikki pyörät ovat alussa kauhean näköisiä. Sen voi todeta lukemalla minkä tahansa uuden pyöräketjun ensimmäiset sivut. Kyllä ne on sitten komistuneet kun on saanut sellaisen alle.

[Koheltaja]

Ei totu, ei ole tottunut SM ankannokkaan eikä Superin etuvaloon, molemmat menisi päivitykseen välittömästi jos tuollaiset olisi tallissa. Pienemmistäkin tyyliseikoista on laitettu rojua vaihtoon

[Tärinäjyrä]

Valoille ihan sama, jos ne vain näyttää muutakin kuin 10m... Superin lokki kyllä nappasi omaan silmään, jos tässäkin tulis yläloksulla. 2.5 kk taitaa olla eicmaan aikaa, eiköhä tuotantomalli siellä ole. Jos ei on MP-messuilla ajossa, niin taitaa olla että vaihdan leiriä ja otan 701 alle ja ajelen auringon nousuun

[aapo]

Mä tykkään tuon ulkonäöstä. Mun mielestä tuo lamppu on hienompi kuin esin SE:ssä. Tämä nyt on vain muotoilijan mielipide, eikä se mitään merkkaa kun en ole tuollaista "ihan just" ostamassa ostajat päättää

Joskus oli jossain jammun WR 450 dakar mallissa vähän saman tyyppinen etukate, mutta hienompi ja hieman sirompi.

[_JPA_]

Totta vai tarua?
https://advrider.com/f/threads/ktm-790- ... t-35990075

[Koheltaja]

"Looks and feels like a rally bike"

Ulkonäön osalta en olisi osaa yhdistää sitä nykyisiin rallipyöriin, onko tämä KTM:än uusi tyylisuntaus tulevissa kisapyörissä?

[mico]

Onko tässä joku multiplayer näyttö, navit ym.?

Ei ymmärrä tuota porrastettua satulaa, tuskin tätä kuitenkaan pääasiassa kaksi päällä suunniteltu vietäväksi....

[B12]

"Looks and feels like a rally bike"

Ulkonäön osalta en olisi osaa yhdistää sitä nykyisiin rallipyöriin, onko tämä KTM:än uusi tyylisuntaus tulevissa kisapyörissä?

Jotainhan tuossa alussa puhutaan adventuren ja super enduron yhdistämisestä. Varmaan soratieralliin oiva peli, mutta maastossa painava ja kallis rymytä multimedianäyttöineen ja elektronisine apupyörineen.

Ei tuo ole matkapyörä, eikä maastopyörä, mutta joku hupilaite kait. Toisaalta otsikkona on ”travel”. Niin onko se sitten normi matkamöhköä maastokelpoisempi ja kevyempi matkamöhkö?

[Jani M]

Suunnattu erityisesti niille, jotka jäivät 1190/1090 tultua kaipaamaan 950/990 Advea ja SE:tä, eli nimenomaan se maastokelpoisempi iso matkaenduro.

[_JPA_]

Mihinköhän verrattuna 880 mm on matala istuinkorkeus? Aiemmin mainittu low seat height on vaihtunut termiin accessible seat height.

[mico]

Vieläkö joku saisi nämä uudet 790 ja 690 samaan testiin.

[_JPA_]

Tässä videossa vilahtaa mittaristo. Siihen pystyy varmaankin bluetoothilla yhdistämään älypuhelimen.
https://youtu.be/Ke7oqqa7_RE

[Sauli]

Mihinköhän verrattuna 880 mm on matala istuinkorkeus? Aiemmin mainittu low seat height on vaihtunut termiin accessible seat height.

Siinä on varmaankin haettu kompromissi polvikulman ja istuinkorkeuden välillä.
Ite en ainakaan kestä mitään kyykkypyörän polvikulmia omassa ajossa.