Yamaha Ténéré 700

[JKon]

Pistin tuon wingssin sliparin kanssa tilaukseen.

[Koheltaja]

Onko kukaan törmänyt tietoon millä taivutuksella orkkis ohjaustanko on? Ja voisiko joku mitata tangon leveyden?

[slip]

Rally Raid 90N/mm jousi alla. Preload minimissään, uppouma mulla 95kg painolla tasan 30%/60mm. 80kg kuskille otettiin kans huvikseen referenssi mitta, sillä painumat 28,5%/57mm. Ajanu en ole vielä kun 100m hitaasti, joten siitä ei voi sanoa mitään.

Tanko on jotain 77-80cm leveä, että sais tarkemman mitan pitäs purkaa nuo painot pois päistä. 77cm on tosta lämpökahvojen ulkopuolelta heti, ne tais olla 10mm kapeammant kun orggikset. Eli varmaan se oikea mitta on lähempänä tuota 80.

[Koheltaja]

Kiitos, oikeilla jäljillä ollaan tangon kanssa kun olen uutta tilaamassa. Kun saat ajettua uudella jousella niin laita palautetta minkälaiseksi käytös muuttui, sen vaihto on harkinnassa.

[Timsa]

Onko kukaan miettinyt tai löytänyt hyvää windscreeniä. Giwillä kai on ja Rally RAID. Itse odottelen Jenkkilän madstad.com tuleeko lähiaikoina, mutta jos toisilta löytyy hyvää kokemusta muista niin harkitsen. Tekisi mieli jo hankkia giwin.En tiedä kuinka paljon se on korkeampi vakioversiota. Tota pituuttakin on 194 cm tuntuu tarviihan.

[mek]

MRAn säädettävä lippa voisi ehkä toimia myös, ei tule niin korkeaa. Pleksi on tosin niin kapea, että pienikin sivutuuli aiheuttanee pyörteet, joille ei voi mitään.

[Koheltaja]

Tai säätösarja vakiopleksiin: https://t7rally.com/shop?olsPage=produc ... juster-kit

Kappa (Givi?) pleksi näyttää aika isolta ja korkealta, ehkä vielä isompi jonka tein viime syksynä yhtä reissua varten 2mm polukarbonaatista. Löytyy myös leveämmät sivupleksit https://www.kappamoto.com/My-motorcycle ... &ma=YAMAHA

EDIT: Kedo:lla on myös pleksin korotussarjaa eikä ole ihan niin autotalliversion näköinen, eikä tarvitse voimankäyttökoulutusta säätämistä varten https://www.kedo.de/
https://www.youtube.com/watch?v=u1STH1A_IXU

[slip]

Onko kukaan miettinyt tai löytänyt hyvää windscreeniä. Giwillä kai on ja Rally RAID. Itse odottelen Jenkkilän madstad.com tuleeko lähiaikoina, mutta jos toisilta löytyy hyvää kokemusta muista niin harkitsen. Tekisi mieli jo hankkia giwin.En tiedä kuinka paljon se on korkeampi vakioversiota. Tota pituuttakin on 194 cm tuntuu tarviihan.

Ermaxillakin on noita screenejä. Mulla niiltä talviajoon 5cm korkeampi screeni. Tilasin Off-the-road'lta Saksasta. Screenin piti olla kyllä 8cm korkeampi, mutta jonkin sekoilun takia mulle tuli 5cm korkeampi versio... mulle tuo 5cm kuitenkin parempi korkeus kuin 8cm, joka olis tullut pikkasen liian ylös kun pitää päästä näkemään sen screenin yli. Tämän ylinäkemisen tarpeen totesin räntäsateessa kun kesti ehkä 30 sekuntia kun screenistä ei enää nähnyt siihen liimaantuneen lumen takia läpi.

Mielestäni se Givin versio on myös 8cm korkeampi, mutta selkeästi leveämpi kuin muut.

[Koheltaja]

400mm leveä pleksi https://www.powerbronze.co.uk/yamaha-te ... -y154.html

Siivet sivulle https://www.powerbronze.co.uk/yamaha-te ... -y105.html

[Koheltaja]

Rallemotolta löytyy ohjausiskaria http://www.mscmoto.com/yamaha-tenere-700

[slip]

Rally Raid 90N/mm jousi alla. Preload minimissään, uppouma mulla 95kg painolla tasan 30%/60mm. 80kg kuskille otettiin kans huvikseen referenssi mitta, sillä painumat 28,5%/57mm. Ajanu en ole vielä kun 100m hitaasti, joten siitä ei voi sanoa mitään.

Nojoo, nyt joku parisenkymmentä kilsaa tahkottu edestakaisin pomppuista peltotietä. Perästä tuli selkeästi tiukempi. Alkuun siitä tuli jopa vähän kova, mutta sitten tiputin kokeeksi menovaimennukset melkein nollaan niin muuttui omaan mieleen paremmaksi. Ulkomaan foorumeilla oli kommentoitu, että pyörä muuttuu tasapainoisemmaksi ja se on minusta ihan hyvä kommentti. Ekana sen tasapainoisuuden huomaa jo siinä kun koittaa pomputtaa tuota laitetta hiljaa ajaessa omalla painollaan, ennen se niiasi selkeästi enemmän perästä ja tuli ylöskin mielestäni hitaammin, nyt etu ja takapää menee melko tasaisen tuntuisesti. Tuossa peltotiellä jota pidin testiratana on paikka jossa sellasia 20-30cm nyppyjä noin 10-15 metrin välein 4-5 peräkkäin. Takapään kanssa ei nyt mitään ongelmaa, etupää alkaa pohjata loppupään pompuissa jossain 65-70 vauhdeissa. Ihan hirveesit kovempaa ei tarvi kyllä omasta mielestä noihin enää päästä. Pitäis viritellä vielä joku nippusidepatentti tai kamera takavieteriin, että vois vähän seurata miten paljon joustomatkasta käytössä.

Löysin interwebistä excelin jolla voi teoreettisesti vertailla noiden jousien painumia yms. Pitihän sitten kokeilla miten teoria ja käytäntö kohtaa, eli mittailin nuo jousituksen komponenttien pituudet, pyörän painumat ja sitten vielä punnitsin pyörän tyhjänä ja itseni kanssa.

Orggis jousi
Uppoumat (ilmoitettu prosentteina)
https://photos.app.goo.gl/VscHRYfB3tBShPyTA
Kuvaaja kun esijännitys MIN (näissä samat uppoumat, mutta ilmoitettu siis milleinä)
https://drive.google.com/open?id=1EMXBk ... wbIcilVfRG
Kuvaaja kun esijännitys MAX
https://drive.google.com/open?id=1UhZhR ... Rst63gGMvm

Rally Raidin jousi
Uppoumat
https://photos.app.goo.gl/XA9aiRbJ2nRgN9eUA
Kuvaaja kun esijännitys MIN
https://drive.google.com/open?id=16AOhA ... 4eNmu2iD39
Kuvaaja kun esijännitys MAX
https://drive.google.com/open?id=1rpKsM ... IWW6d-3w7n

Uppoumien perusteella teoriassa takarenkaalla/jousella olis painoa ilman kuskia vajaa 110kg ja kuskin kanssa vähän yli 170kg. Käytännössä punnittuna painot sitten näin:
- ilman kuskia 107,5kg
- kuskin kanssa 173,5kg
Eli aika hyvin pitää tuo excel paikkaansa. Teoriassa alle millin mittausvirheellä pääsee noihin mitattuihin painoihin.

Syöttelin exceliin vielä nuo muutkin koot Rally Raidin jousista, kuvan perusteella sitten vaan valkkaamaan itelle sopivan kokoinen. Eli puntari takapyörän alle, puntarin lukema vasemmalle pystyakselille, sitten tsiikailemaan minkä väriset käyrät osuu parhaiten alueelle kun on sopiva "travel" vaaka-akselilla. Jos ei ole riittävän isoa puntaria, niin mulla tuo takarengas paino tulee myös kaavalla 107,5kg+oma paino*70%.
https://drive.google.com/open?id=1elYRs ... Qc2eIr3nr6

Voi sitä jousivalinnassa tietysti luottaa myös suoraan niihin Rally Raidin ohjearvoihin Kuitenkin jos tämä ei yhtään käytössä löysty, niin tän mittailun perusteella sanoisin että mulle olis toiminut myös yhden ohjearvoa pienempi koko mainiosti ja olis tuonut vähän säätövaraa myös kuskin kevenemiselle.

[janhama]

Kuvaajassa suspension travel tarkoittanee liikettä iskarilla?
Kuinkas se peilaantuu liikkeeksi renkaalla?
Linkusto tätä tietysti vähän hankaloittaa.

[janhama]

Jaa, taisin ymmärtää vain väärin..
10%=20mm (static sag)
30%=60mm (race sag)
Ja tohon väliin pitäisi osua.

Static'iin 107,5kg (tai mitä asennuksia kullakin on) ja esijännityksellä kohdalleen ja kulmakertoimella pitäisi hakea race sag niin, että oman painon kanssa osuisi 60mm'iin.

[dudeonweb]

Itsellä ois varmaan pyörän uuden pyörän osto keväällä tulossa, kiikarissa olisi Tenere tai käytetty 800 gessu. Olisiko kenelläkään kokemusta molemmista ja haluaisi mietteitään kertoa? Budjetin puolesta taidan juotua päätymään Bemariin joka tapauksessa, uusi Tenere tulee itselleni kalliiksi, mutta vertailua olisi kiva kuulla.

[Mhuttu]

Tuli laitettua tuo alkuperäinen tavarateline ja samalla matkustajan comfort penkki. Ainakin tuossa alkuperäisessä erittäin hyvät kiinnipitokahvat. Givin telinettä myös katoin mutta oli vähän kalliimpi, toki givin laukkuvalikoima laaja tuohon alkuperäiseen ei taida saada kuin yhtä takalaukkua?