Husqvarnalta uusia pyöriä joissa omistajan jälki näkyy...

[Rässi66]

Mulla on 20 vuotta vanha Yamaha XT ja en sitä halua KTM:ään vaihtaa, sillä jotenkin vaan pieni epäluottamus tuohon. En tiedä miksi. Jonkun mielestä 20 vuotta vanha mp ei sekään ole luotettava.

Mie tähänväliin käyn senverran sanomassa että kyllä on hymyilyttänyt kun vaihdoin 20 vuotta vanhan XT:n Kotarin GS:ään.
Yammusta loppui alusta kun vauhti pikkusen parani, kotarissa on ihan oikia jousitus ja woimooki.

[jli]

Eikös tuo Terra ole aika pitkälti kuin F650GS Dakar tai G650GS Sertao hiukan kevennettynä?

Kevennettynä ja viritettynä. 10 hp lisää tehoa isompien venttiilien, korkeamman puristussuhteen ja uusien nokkien ansiosta.
Erittäin tervetullut "uutuus" lypsykoneluokkaan ja motivoi toivottavasti niin Yamahaa kuin Bemariakin kehittämään omia tuotteitaan.

[daddy0]

Eikös tuo Terra ole aika pitkälti kuin F650GS Dakar tai G650GS Sertao hiukan kevennettynä?

Kevennettynä ja viritettynä. 10 hp lisää tehoa

No mutta nythän se kuulostaa jo hyvältä.

[Länskäri]

Euroopan maissa ja usassa näyttäisi hinta jäävän noin 7000-9000 € välille. Suomessa sopii odottaa varmaan alle kahdenkymmenen tonnin hintoja.

[jli]

Euroopan maissa ja usassa näyttäisi hinta jäävän noin 7000-9000 € välille. Suomessa sopii odottaa varmaan alle kahdenkymmenen tonnin hintoja.

Eiköhän tuo autoveron ja Suomilisän jälkeen johonkin 12-13k€ luokkaan asetu. Jos laitetta haluaa myydä, sen hinta pitäisi tietysti olla sama kuin BMW G650GS/Yamaha XT:n. 15t on jo aivan liikaa; 11.99 olisi kohdallaan jos minulta kysytään - mutta minultapa ei kysytä.

[Länskäri]

Itse asiassa MP-racingilta arveltiin jokin aika sitten että voi jäädä alle kympin. Kunhan vitsailin äsken, Suomessa kun pakkaa nuo hinnat olemaan tosiaankin mojovalla lauttamaksulla lisättynä.
Hieman kiinnostaa, kun paapalla tuo vanhuus alkaa puremaan ja keveämpi mopo voisi olla poikaa. Kun vaan sitten malttaisi luopua Gessusta, on ollu niin varma ja toimiva kampe.

[Koheltaja]

15t on jo aivan liikaa; 11.99 olisi kohdallaan

Kyllä kaikki mikä menee yli kympin on liikaa, kun vertaa speksejä erääseen toiseen saman segmentin pyörään.

[jli]

15t on jo aivan liikaa; 11.99 olisi kohdallaan

Kyllä kaikki mikä menee yli kympin on liikaa, kun vertaa speksejä erääseen toiseen saman segmentin pyörään.

Olet oikeassa; hinnan pitäisi olla reilusti alle 11797.00 €, mieluiten alle kympin.

[Länskäri]

linkki Hussen sivuille
Hussen sivuilla tarkempaa tietoa. Terralla näköjään kuusi vaihdetta ja hurja bensankulutus, Gessukin menee vähemmällä. Mikä sitten mahtaa olla syynä moiseen, tihku kokonaisvälitys, nappirenkaat, korkea lokari, jokin muu, mikä?

[daddy0]

Teknisistä tiedoista selvisi myös, että Terrasta tulee kaksi versiota tarjolle: 17" ja 18" takavanteilla. Antaa tuo 18" aika paljon lisää vaihtoehtoja maastohenkisille rengasvalintoihin. Voi vaikka ajaa Bilteman Innovalla ja säästää pitkän pennin.

[Koheltaja]

Bensankulutus on lähteestä riippuen 4.3l tai 3.2l/100km, mikä on käytännön kulutus jää nähtäväksi. Miinukselle menee 190mm joustomatkat sekä paino jota on vähän liikaa. Plussaa on 6 vaihdetta ja valinnainen takarenkaan koko. Tulee myyntiin joskus syys-lokakuun vaihteessa, täytyy käydä kattomassa minkälainen päristin se livenä on.

Tuolla lisää kuvia ja tarinaa: http://www.mpmaailma.fi/uutinen/husqvar ... 650-strada

[Länskäri]

Hussen sivuilta Terralle:
Fuel consumption over 100 km at constant 90 km/h 4,3 l/ 100 km
Fuel consumption over 100 km at constant 120 km/h 5,95 l/ 100 km
Stradalle:
Fuel consumption over 100 km at constant 90 km/h 3,2 l/ 100 km
Fuel consumption over 100 km at constant 120 km/h 4,3 l/ 100 km

Ihmetyttää mikä aiheuttaa Terran huomattavasti suuremman kulutuksen, vaikeuttaa pidempiä eräretkiä jos tasavauhdillakin pitää etsiä tankkauspaikkaa jo parinsadan kohdalla.

Takapyörän koko taas rimmaa absin kanssa: Terra, Without ABS: 140/80 R18 (with ABS: 140/80 R17). Strada, 140/80 R 17.

Jousitus varmaan riittänee retkeilykäyttöön, tiedän jopa Afrikkalaisella ajetun satoja kilometrejä niitä GT-kartan pienimpiä viivoja pitkin. Myös CBR 600kin taipuu todistettavasti metsäteillä. Niissä tuskin on pidemmät joustot tai pienempi paino. Vauhti iloittelusta en taas tiedä sitten yhtään mitään.

[jli]

Hussen sivuilta Terralle:
Fuel consumption over 100 km at constant 90 km/h 4,3 l/ 100 km
Fuel consumption over 100 km at constant 120 km/h 5,95 l/ 100 km
Stradalle:
Fuel consumption over 100 km at constant 90 km/h 3,2 l/ 100 km
Fuel consumption over 100 km at constant 120 km/h 4,3 l/ 100 km

Ihmetyttää mikä aiheuttaa Terran huomattavasti suuremman kulutuksen, vaikeuttaa pidempiä eräretkiä jos tasavauhdillakin pitää etsiä tankkauspaikkaa jo parinsadan kohdalla.

Toki nappularengas syö hiukan enemmän bensaa ja korkeampi pyörä aiheuttaa suuremman ilmanvastuksen, mutta tuollainen ero on kyllä liikaa. Täytyy olla niin tiheä ketjuvälitys, että kierrokset loppuvat 120 km/h ajossa tai jotain vastaavaa.

[Länskäri]

http://www.youtube.com/watch?v=fsGduXCdYa4

On päästy jo vaativampaan maastoon Eka videohan ajettiin vain pikitiellä.

[Koheltaja]

On päästy jo vaativampaan maastoon

Eikös toi ollut siirtymäajoa vaativamman maasto osuuksien välillä?