EXC VAI LC4

[miki.]

Niinpä, vaihtoehtoja on kyllä paljon

Iso osa hauskuutta on toi valintatilanne...vertailua ja pähkäilyä. Parastahan olisi kun pääsis itse kokeileen mahollisimman monia. Ainakin se "oma" valinta olis hyvä testata ennen ostopäätöstä.

Tosin ainakin mulla on jo siitä omasta valintahetkestäni (noin puolessa vuodessa) mopon käyttötarkoitus muuttunu niin paljon, että EXC on alkanut kiinnostaan kovasti

[Timo Tasakaasu]

Eikös supermoton pitänyt olla päälaji ja metsään poiketaan vain silloin tällöin?
Mun mielestä siihen touhuun kannattaa valita oikea supermoto eikä mitään enskasta kyhättyä "motoa". Niissä on valmiina tukevampi jousitus ja kunnolliset jarrut katukikkailuun ja ratakäyttöön. Kyllä smotollakin pääsee yllättävän pitkälle metsään. Kärrypolut ja hyväkuntoiset pikkupolut pystyy ajamaan läpi.
Enskamaista herkkyyttä jousitukseen ja 21"/18"-renkaita tarvitaan vasta kun polku on kiemurteleva kuraura täynnä kiviä ja juuria ja pujotellaan jokaisen vastaantulevan puun ohi. Tarvittaessa smotoon saa sovitettua enskarenkaat, esim Tasakaasun 660 SMC.

Ihan omien tarpeiden painotus ratkaisee, että enskasta => moto vai motosta => enska. Omaan käyttööni sopii varmasti paremmin tehtaalta motona tullut laite, koska käyn useita kertoja kesässä asfalttiradalla ja talvella jääradalla. Ihan kotinurkissa ei ole kunnon enduropolkua ja maata omistan vain 925m^2, joten sora-ajelut ovat lähestulkoon kaikki yleisillä teillä, joilla jousitukselta ei mitään erinomaista herkkyyttä kaivata. Noita soraominaisuuksia on paranneltu tietysti 18"/21" vanteilla, lyhemmillä välityksillä ja melkeinpä pakolliset hankinnat ovat enduron etulokasuoja ja edes muovinen pohjapanssari. Yllättäin ainakin 660SMC:ssä on rysteritkin vakiona. Suurimmiksi harmeiksi endurokäyttöä ajatellen noilla modauksilla jää turhan jämy jousitus, josta johtuen isoilla renkailla myös istuinkorkeus on suurehko, helkkarin iso kääntöympyrä ja hieman äkkinäinen voimantulo. Iso etujarrulevy saattaa myös joskus olla haitaksi.
Moto on hankintahinnaltaan kalliimpi, mutta näyttääpä enduroihin nuo aika arvokkaat suoravetokaasarit ja motovanteet tekevän siihen tahtiin kauppansa, että taitaa kääntyä vaaka toisinpäin, kun hankitaan motoon vain endurovanteet, joissa varmaan käytettynä on parempi tarjonta.

660SMC:hen ei etupäähän endurovanne sitten ihan heittämällä mene(syy: etuakseli 26mm vs 20mm ja moton paksu nelimäntäinen jarrusatula), mutta multa saa tarvittaessa 3d-filen jarrulevyn alle jyrsittävään billet-osaan. Ohuempaa akselia varten pitää tehdä yksi holkki ja suikale 1mm alumiinilevyä. KTM:n soviteholkkisatsista ei käyttökelpoisia osia ole kuin stefan sisään menevät puslat.

[AnttiL]

Kyllä noita kompromisseja löytyy, SXC on tyydyttänyt minun tarpeet (moottoripyöräily sellaiset) melko hyvin, EI ole mikään asfaltti pyörä sellaisenaan mutta hiekkatielle ja kohtuulliseen maastoon ihan riittävä laite ainakin tälläiseen harrastelu puuhastelu ajoon. Isolle miehelle EXC lie katupyöränä ainakin pikakokeen perusteella melko äärimmäinen peli, istuma-asento ei houkuttele pidemmille taipaleille eli mikäli ajo ei ole koko ajan aktiivista menoa niin alkaa maistua kyllä aika äkkiä puulta, SXC (LC4) tosin on osin samaa maata eli kyllä se asfaltti on melko tervaa pidemmän päälle. Tuossa on kyllä suoravetokaasari ym. hilut vakiona mutta motokäyttöä ajatellen kyllä surkean pehmeä alusta.

Olikos sen SKOG:in yhteystietoja jollain, voisi kysellä jousia ym. kun tuo paikallinen on vissiin unohtanut minut kun ei luvattua vastausta kuulu jousien/iskarien viritys tilaukseen!?

[HarMi]

Olikos sen SKOG:in yhteystietoja jollain, voisi kysellä jousia ym. kun tuo paikallinen on vissiin unohtanut minut kun ei luvattua vastausta kuulu jousien/iskarien viritys tilaukseen!?

http://www.skogracing.fi/sivut/yhteys.html

[AnttiL]

Kiitos, olempa sinne yhteydessä, URAA:llakin saunassa kun ajettiin päivän ajoja uudestaan kehuivat ja suosittelivat ko. liikettä.

[Seppo Honkanen]

Edelleen suosittelen. Vaikkei saunassa ollakaan enää ollakaan . Palvelu ja lopputulokset on ainakin mulle ollut kohdallaan... Pitäisikin heittää pikku Kotari Arille duunattavaksi. Ehtis vain jossain välissä... Työ haittaa harrastuksia niin perkeleesti!

T. Sepi

P.S. Terveisiä sinne Pohjoiseen!

[RTJ]

Terve

Kun mikään ei enempi puukkoa haavassa kääntäisi:
http://www.youtube.com/watch?v=-cVpBP0hiq8
http://www.youtube.com/watch?v=x40G6fNp ... ed&search=

Tuossa on muuten sellainen hyvä treeanauksen paikka, yritä ajaa kahdeksikkoa mahdollisimman kovaa ja mahdollisimman pienellä kaarteella hiekalla. Ja tee sitten sama perässä asfaltilla.

Asfaltilla vaan käynee (samoin kuin hiekalla) niin että jos vauhti kasvaa se pyörä heittää sinut ulkomutkan suuntaan. Kun pienennät kurarinkiä, niin vauhti tippuu, ja kyrmähdät sisäkurvan suuntaan. "möks".


Riku

[tulu]

Moro! Nyt jäi käteen 520 exc -01 supermoto varustuksella, pyörässä on takomäntä, virinokka, putkisto ja kansi viilattu jossain asian tuntevalla pajalla, katsotaan kauanko kestää. Vanteet ja etu jouset on smr mallista. Romua ja varaosia tuli ihan kivasti mukaan. lc4 jäi koittamatta.