meikä kirjoitti:Paskaa puhuvat tuosta kuristamisesta. Kotaria ei edes saa minään muuna versiona, joten ei sitä voi olla "kuristettuna" tai "ei-kuristettuna"...
kuka puhuu paskaa? Kaikki exc mallit tulevat kuristusosien kanssa. Suurin osa taitaa tulla kuristettuna. Toki osan kuristuksista huomaa heti päällepäin, mutta osa saattaa jäädä poistamatta.
VAK kirjoitti:kuka puhuu paskaa? Kaikki exc mallit tulevat kuristusosien kanssa. Suurin osa taitaa tulla kuristettuna. Toki osan kuristuksista huomaa heti päällepäin, mutta osa saattaa jäädä poistamatta.
-ville
Edelleenkään tyyppihyväksyntä ei tunne muuta kuin sen "kuristetun" version. Eri asia rekisteröidä tehokkaampi pyörä alemmalle teholle, siinä tarvitaan todistus tehosta jos ei käytetä tehtaan alemmalle teholle tyypittämiä osia. Tulevathan autot ja kaikki muutkin vehkeet "kuristettujen" osien kanssa verrattuna johonkin pörinäputkiin, kotari vain haluaa miellyttää ostajaa ja on tehnyt laittomasta virittämisestä helppoa.
Tänään tuli tulli kirje kotiin. Onnesta soikeana revin sen auki niin mikä pettymys. Pitää toimittaa aukoton luovari historia maahantuojan ostolaskusta lähtien. Ok, yksi luovari enää kateissa, ensimmäisen ja toisen omistajan kohdalta. Ja voi olla että tuskin löytyykään. Mopoliike mikä maahantuonut pyörän parikymppiä rahaa ottaa tietojen etsimisestä. Jospa se luovari löytyisi.
Meinasin isoa tankki -12 mallin kolmesatkuun. IMS katalogit ei tunne kuin Jenkkien XC-W mallin. Kysyin asiaa maililla IMS teknisestä tursta, ja vastaus oli että eivät ole kuulleetkaan mistään EXC mallista. Eli eivät tienneet onko sama tankki. Kotarin osahaun mukaan jenkki ja eurotankeilla on eri osanumero. Tilavuuskin on jenkkien 10l vastaan euro 9,5. Onko kellään kokemuksia?
Oon yrittäny kyllä valkkailla mutta en ole 12 malliin muuta löytänyt kun IMS:sän. Pitää jatkaa hämmästelyä. Acerbiksen luetteloissa ei näy kun 11 vuoteen asti. IMS olis myös fiksun näköinen. 13 litran kokokin voisi riittää.
Onko kellään muistissa 06 ec300 Gassin pyöränlaakerien numeroita? Kaksipuokki on sama ja varmaan lähivuosimallitkin. On ne minullakin muistissa, en vaan muista missä se lappu on.
Edit: Guugle tuu tö rescue.
rear wheel bearing and seals 2 x 6004 2RS
1 x 6005 2RS
32 x 47 x 7 seal
25 x 42 x 7 seal
fronts
2 x 6905 2RS
seals 30x42x7mm
Taitavat käydä lähes kaikkiin Gassuttimiin.
BryGgi kirjoitti:Tänään tuli tulli kirje kotiin. Onnesta soikeana revin sen auki niin mikä pettymys. Pitää toimittaa aukoton luovari historia maahantuojan ostolaskusta lähtien. Ok, yksi luovari enää kateissa, ensimmäisen ja toisen omistajan kohdalta. Ja voi olla että tuskin löytyykään. Mopoliike mikä maahantuonut pyörän parikymppiä rahaa ottaa tietojen etsimisestä. Jospa se luovari löytyisi.
Pääsiäisen pitkää päivää painaneet tullissa, veropäätös tuli tänään. Maksettavaa inan yli 400€, huomenna katsurille kilpee tilaamaan
Tuli noita extreme enduro pätkiä katellessa bongattua aika fiksu systeemi. Valmistajia on näemmä useampiakin mutta malliksi ainakin yksi:
190e hintaan tuo pohjapanssari vaikuttaa varsin fiksulta vaihtoehdolta. Sen mitä noita 2t vehkeitä olen sivusta katellut, niin piikissä se paisari on vielä aika kivasti suojassa mutta niitäkin saa lyttyyn, mutta noi isompien paisarit on jo sellasia että miten ihmeessä ne voi edes kestää... tuossa voisi olla ihan hyvä ratkaisu ongelmaan. Vielä kun vetäisi alapintaan siivun polyeteeniä että luistaa paremmin kivien päällä. Mutta jotain ton tyylistä varmasti olisi heti toisena ostoksena jos isoa 2t mopoa olisin hankkimassa.
