KTM 950 SuperEnduro

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

sahuri kirjoitti:Juuri tulin asentamasta kahvanlämppäreitä (taas)

KTM valmistupet sisään valetuilla lämppäreillä oli aiemmin.
--> kypsyin ylipaksuihin kahvoihin (vaikka hanska on 2XL)
Vielä jos käyttää vuorellista hanskaa, on tuntuma sarviin tosi kömpelö...

Laitoin orkkistupet ja alle 20/15W elementit (vasen20/oikea15)
Nyt on mukavampi pitää kurarännissä kiinni kun sormet ylttää kunnolla tangon ympäri.
Itse selailin tuolla juuri juttua lämpöelementtien asennuksesta, Syy´-> Tulin juuri Jyväskylään helsingistä superilla ja olen aivan umpijäässä vaikka kävin kuumassa suihkussa, VAIKKA EI OLE EDES PAKKASTA!

Pari kiperää kysymystä heti kärkeen:

Miten SEn orkkis tupet saa revittyä ehjänä irti?
Onko jotain suosituksia elemttien merkin/mallin suhteen?
Vinkkejä asennukseen potikoiden tai portaallisten namiskoiden osalta?
Avatar
MP@
Viestit: 772
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 8:14 am
Pyörä: KTM990 -13
Paikkakunta: Laihia

Viesti Kirjoittaja MP@ »

sisätila lämppäreitäkö tarkoitat?

tupet on liimattu kiinni en saanut omiani ehjänä pois joten tilasin uudet
oikeanpuoleiseen tankoon (kaasu) 15w ja toiseen 20w jossain täällä sivuilla oli kytkentäohjeet tavalliselle katkaisimelle millä saadaan tehot 6v ja 12v
tein noin ja hyvin pelittää
laitoin ne vastukset lämmittämään sormia en kämmenpohjaa
vastukset ovat muoviin liimattu, helppo asentaa
Avatar
sahuri
Viestit: 144
Liittynyt: To Heinä 14, 2005 1:53 am
Pyörä: SE & EXC
Paikkakunta: Filippiinit
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sahuri »

"Miten SEn orkkis tupet saa revittyä ehjänä irti? "

Paineilmapistoolilla lähdet sarven päästä päin tuuppaamaan painetta stongan ja tupen väliin. Pyörität paineilmapistoolin kärkeä stongan ympäri ja toisella kädellä puristat tupen "sisäsyrjästä" tankoon kiinni. Jatka pistoolin pyöritystä kunnes tuppi on irronnut liimoistaan. Sitten edelleen ilmaa väliin pössytellen pyörittelet tupen pois sijoiltaan.

jk: kunnon kompura ja pistooli auttaa asiaa...

Asennus onnistuu ilman kanssa myös sujuvasti.

Kipa keksi ammoin jotain japsiautojen mittariston valojen himmennintä tms. käyttää portaattomana säätimenä kahvanlämppäreille.

Kaasukahvan lämppäri elementin johtojen lähto löyhälle lenkille ja ohuen/joustavan kumiletkun sisään. Juuresta liimalla/rautalangalla tms. surraten tupen levikkeeseen johto kiinni, jotta ei nitkuta juuresta johtoja poikki.

Liimaa tupen ja elementin väliin. Rautalangalla 2cm välein tupet surraten tiukalle elementtiä/tankoa vasten. Pelkkä liima/tarra ei pidä kun elementtejä lämmitetään ja superia kiskotaan suonsilmästä...
SE sahuri
0400-511321
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Jep jep. Onkohan tarpeellista olla eri tehoiset kahvoille jos eristää kytkin puolen elementin tangosta? Luulisi että lämmön johtuminen olisi tällöin sama, pl. pikku ero tulee kyllä siitä, että kaasukahvan tuppi taitaa usein olla hieman ohuempi.

Jostain auton romusta voisi löytää sopivan potikan, niin sais portaattoman säädön, vaikka liekö tuo niin tarpeellista. Ei ne kaupassakaan kauheita maksa.

Edit: Sahuri kerkesikin väliin, siinä meni kunnia multa hyvästä ideasta :D
Kipa keksi ammoin jotain japsiautojen mittariston valojen himmennintä tms. käyttää portaattomana säätimenä kahvanlämppäreille.
Meinasitko Sahuri että ihan siihen tupen päälle surraa rautalankaa? vai ymmärsinkö taas jotain väärin?
Avatar
sahuri
Viestit: 144
Liittynyt: To Heinä 14, 2005 1:53 am
Pyörä: SE & EXC
Paikkakunta: Filippiinit
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sahuri »

Jep. Tupen päälle.



Kuva

Pieni kuva, mutta huomaa johtolähtö letkun sisällä ja tupen juuren levikkeeseen surrattu kiinni.
SE sahuri
0400-511321
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Mitenköhän tuo tuntuu näin maalaispojasta aika härskiltä :shock: . Eikö niihin surriliitoksiin revi hanskansakin rikki?
Avatar
sahuri
Viestit: 144
Liittynyt: To Heinä 14, 2005 1:53 am
Pyörä: SE & EXC
Paikkakunta: Filippiinit
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sahuri »

Ja jos surraa peukalot rautalangan alle, ei ote irtoa vaikeassakaan maastossa ;)
SE sahuri
0400-511321
Avatar
Kipa
Viestit: 1946
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
Pyörä: SE ja kolmipökö
Paikkakunta: Hämeenperä

Viesti Kirjoittaja Kipa »

Omakinen kirjoitti:Jep jep. Onkohan tarpeellista olla eri tehoiset kahvoille jos eristää kytkin puolen elementin tangosta? Luulisi että lämmön johtuminen olisi tällöin sama, pl. pikku ero tulee kyllä siitä, että kaasukahvan tuppi taitaa usein olla hieman ohuempi.

Jostain auton romusta voisi löytää sopivan potikan, niin sais portaattoman säädön, vaikka liekö tuo niin tarpeellista. Ei ne kaupassakaan kauheita maksa.

Edit: Sahuri kerkesikin väliin, siinä meni kunnia multa hyvästä ideasta :D
Kipa keksi ammoin jotain japsiautojen mittariston valojen himmennintä tms. käyttää portaattomana säätimenä kahvanlämppäreille.
Meinasitko Sahuri että ihan siihen tupen päälle surraa rautalankaa? vai ymmärsinkö taas jotain väärin?
Orkkis tupeissa on paikat kahdelle langalle, mutta mulla ei ole yhtään lankaa ja hyvin tupet ovat matkassa pysyneet. "The virallisesta säätimestä" viiltävää analyysiä tuolla ainakin 3 sivua eteenpäin: viewtopic.php?t=7870&postdays=0&postord ... 94562748d5
Mulla lojuu 1 kpl säätimiä ihan jemma-nimisen paikan vieressä ylimääräisenä, voin sponsoroida sen sulle, kun SE sun pyäräs on niin hiano :wink:
Laita osoite YV:nä niin laitan Itella-YV:nä tulemaan.

Kipa
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Kyllä tämä SE-Veljesten avuliaisuus ja toisen tukeminen on liikuttavaa...olen sanaton, lähellä on ettei joudu silmäkulmia kuivailemaan. :roll:

Tilasin lämppärielementit tänään... ja uudet jarrupalat :D
Äsken loppui tyystin takaa palat kun SE sai elämänsä kyytiä, no eihän se mitään oikeeta kyytiä saanut kun minä olin puikoissa, mutta kaikkeni annoin. On se vaan uskomaton laite, ei sitä lakkaa hämmästelemästä.
Pari tuntia möyrittiin kurassa ja paskassa, välillä työnnettiin lumista rinnettä kroppa hapoilla, itketti ja nauratti, välillä oltiin mutasessa moton urassa kuppeellaan,mutta kivaa oli, on SE HAUSKA!
Matkassa oli 2xSE ja sitten yks alle 185 kg kotkan poika :D
Avatar
MP@
Viestit: 772
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 8:14 am
Pyörä: KTM990 -13
Paikkakunta: Laihia

Viesti Kirjoittaja MP@ »

Kipa kirjoitti:. "The virallisesta säätimestä" viiltävää analyysiä tuolla ainakin 3 sivua eteenpäin: viewtopic.php?t=7870&postdays=0&postord ... 94562748d5

Kipa
en tiedä missä kohtaa tuossa oli kahvalämmpäreistä kyse mutta täältä saat ilman hienoja tekstejä ohjeen kuinka 1on-off-2on kytketää helpommin 6-napaiseen katkaisimeen ja toimii jopa kesällä ja on mukava kuivattaa hanskoja vauhdissa
download.php?id=491
Avatar
MP@
Viestit: 772
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 8:14 am
Pyörä: KTM990 -13
Paikkakunta: Laihia

Viesti Kirjoittaja MP@ »

Omakinen kirjoitti:Kyllä tämä SE-Veljesten avuliaisuus ja toisen tukeminen on liikuttavaa...olen sanaton, lähellä on ettei joudu silmäkulmia kuivailemaan. :roll:

:D
juu pidetään huoli että kukaan ei pääse sanomaan ett oli susi ostos...

:P
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

MP@ kirjoitti:
Kipa kirjoitti:. "The virallisesta säätimestä" viiltävää analyysiä tuolla ainakin 3 sivua eteenpäin: viewtopic.php?t=7870&postdays=0&postord ... 94562748d5

Kipa
en tiedä missä kohtaa tuossa oli kahvalämmpäreistä kyse mutta täältä saat ilman hienoja tekstejä ohjeen kuinka 1on-off-2on kytketää helpommin 6-napaiseen katkaisimeen ja toimii jopa kesällä ja on mukava kuivattaa hanskoja vauhdissa
download.php?id=491

Olihan siellä asiaa kätilöistä regulaattoreihin :D Kiitosta vaan mutta jos tuo kipa minua lähestyy namiskan muodossa niin taidan tehdä portaattoman säädön. Tuo sähköpuoli on edes pikkusen hanskassa (Ei sitä tässä kyllä paljoa tarvita), mikään muu ei.
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

MP@ kirjoitti:
Omakinen kirjoitti:Kyllä tämä SE-Veljesten avuliaisuus ja toisen tukeminen on liikuttavaa...olen sanaton, lähellä on ettei joudu silmäkulmia kuivailemaan. :roll:

:D
juu pidetään huoli että kukaan ei pääse sanomaan ett oli susi ostos...

:P
Heh, ei ollut susi. Ja vaikka olisi, niin jos noin helevetisti laittaa rahaa kuralinkoon, niin silloin pitää vaikka valehdella, että se on lajinsa PARAS! :lol:
Tape
Viestit: 284
Liittynyt: Su Kesä 04, 2006 2:30 pm
Pyörä: BMW R 1200 GSA
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Tape »

Onhan se, sanat eivät riitä kertomaan...kuva kertoo enemmän, kuin tuhat sanaa...paitsi senverran feikkaa, ettei näytä tässäkään sitä, kun meinasin jo istahtaa sinne ...atanan lumelle ja antaa tuo rohjakkeen maata ihan ykkikseen siellä hangessa. Mutta ei sen väliä, kunhan lopputulos on komeaa :)
Liitteet
23042008(002).jpg
(163.2 KiB) Tiedosto ladattu 239 kertaa
Tape
Viestit: 284
Liittynyt: Su Kesä 04, 2006 2:30 pm
Pyörä: BMW R 1200 GSA
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Tape »

Näkyy bensa kelpaavan ihan hyvin tälle superpyörälle. Otti eileniltaisella lenkillä kympin sataselle :lol:
Vastaa Viestiin