Kokemuksia F800GS:stä

[Harri Hemmilä]

Onko kukaan yrittäny säätää alkuperäistä pleksiä pystympään? Onko mitään vaikutusta?

[Kanttura]

Ei tämä ole myöskään hinnankiroissa: http://www.ebay.com/itm/BMW-Workshop-Ma ... 1e87e23869
Englannista tulee nopeasti

No mutta kappas vaan, tämähän voisi olla oiva vaihtoehto

[Perhokalastaja]

Kun täälläkin aika moni on vissiin vaihtanut eteen Turhateekin progressiiviset jouset (Hyperpro). Onko ne olleet selvästi alkuperäisiä pidemmät, noin 15 mm verrattuna standarmittaan ja oletteko käyttäneet annettua öljynkorkeutta 120 mm kun alkuperäinen pitäisi olla 60 mm. Viekö uusi jousi noin paljon enemmän tilaa?

[mek]

Onko kukaan yrittäny säätää alkuperäistä pleksiä pystympään? Onko mitään vaikutusta?

Aikaisempaan 650 Dakariin kokeilin sen verran monta viritystä pleksiksi, ja nyt kun tuohon isoon Gessuun totesin Givi AirFlown parhaaksi pitkälle kuskille, niin suosittelen kyllä jotain spoilerillista pleksiä, esim. MRA Vario Touring Screen tai Wunderlich Vario. Myös MRAn spoileria (tavallista tai X-creen) voi kokeilla siihen orggispleksiin. Suomesta MRA:ta saa Stormista.

Jos lompsa kestää, niin Touratech Desierto III tai Mirage.

[suke62]

Kun täälläkin aika moni on vissiin vaihtanut eteen Turhateekin progressiiviset jouset (Hyperpro). Onko ne olleet selvästi alkuperäisiä pidemmät, noin 15 mm verrattuna standarmittaan ja oletteko käyttäneet annettua öljynkorkeutta 120 mm kun alkuperäinen pitäisi olla 60 mm. Viekö uusi jousi noin paljon enemmän tilaa?

Toi öljynkorkeus tuntuu suurelta, Wilbersissä (prog) se oli 70mm.

[Perhokalastaja]

Joo eipä näytä tulleen oikea sarjakaan kun tarkemmin tutkii, vaan on 2013 malliin kun piti olla 2008-2012

[villho]

Onko foorumilla F800GS-omistajia, jotka olisivat vaihdattaneet keulaan sisälle muutakin kuin progejousia? Itsellä on viimevuotinen 800adve, jossa on tuo uudempi WP-keula, jolle kyllä jotain tarttis tehdä, kun normiliikenteessä jarrutettaessa niiaa (en edes halua tietää, miten vanhempi Marzocchi käyttäytyy, jos tuo WP on parempi!) ja hiekkatiellä lyö kuopissa käsille. Itsellä painoa ajokamoineen vajaat 90 kg, joten mikään tonnikeiju en ole. Advriderilta löytyy hajanaisesti kokemuksia, mutta ei sielläkään oikein ole suoraa vastausta, mihin kannattaisi rahat laittaa.

Vaihtoehtoja olisivat ainakin:
- Hyperpro-jouset
- Ricor-intiminatorit (en tosin tiedä, saako näitä tuohon uudempaan keulaan)
- Bitubo-cartridget (tästäkään en tiedä löytyykö WP-keulaan)
- Öhlins-cartridget (nämä löytyvät tuolle uudemmallekin keulalle, mutta romuille tulee hintaa ainakin 1200 e + mahdollinen asennus, ellei sitten tee hommaa itse - onko tuon euromäärän arvoinen verrattuna muihin vaihtoehtoihin)

Eli jos olet tehnyt pyöräsi keulaan muutoksia, niin kommentoisitko mitä teit ja mitkä fiilikset jäivät? Kannattiko vai olisiko pitänyt laittaa eurot johonkin muuhun?

[pauli]

Onko kellään kokemuksia TOURING SCREEN PUIG Pleksistä , ainakin hyvät arvopisteet testissä ?

[Tohtori_650]

Huudellan välillä naapuriketjuun

Nimimerkki Kantturan pyörää rassatessa huomio kiinnittyi seuraavaan. Ohjauslaakereiden kooleissa(oikea termi?) selvät kulumajäljet, pyörällä ajettu n. 13 tkm. Varsinainen remonttikohde näkyy myöskin toisessa kuvassa, eli toinen ohjauksenrajoittimen "nystyrä" hävinnyt kesän hurjissa rymyämisissä
Korjaustoimenpiteet:
alakolmio aluhitsarille ja uudet SKF laakerit Briteistä tilaukseen. Kaksi laakeria postikuluineen n.40€, eli ei paha (paikaliisesta Etrasta samat laakerit 44€+ alv./kpl). Laakereiden vaihtoon ja kiristykseen löytyy loistavat ohjeet AdvRiderin sivuilta.

Onko muissa yksilöissä ollut ohjauslaakeri ongelmia, vai onko vika käyttäjän

[tikale]

Onko vaarana että nystyrän hitsauksessa alumiini menettää ominaisuuksiaan pehmenee tai muuttaa muotoaan.

[Tohtori_650]

Tuohon osais varmaan paremmin vastata joku aiheen asiantuntija. Lompakko vastaa, uusi alakolmio 600€, hitsaus ehkä pari kymppiä...

[Å]

Onko muissa yksilöissä ollut ohjauslaakeri ongelmia, vai onko vika käyttäjän

On ollut. Monenlaista syytä moiseen on haettu eri voorumeilla. Luonnollisesti liian kireä tai liian löysä laakeri on yksi syy, mutta toisena varteenotettavana syynä itse pidän alkuperäistä (pa*kaa) keulajousitusta, joka on pintakova (eli hakkaa laakeria aika lailla).

[Happi]

Pitäis kanssa vaihtaa yhteen 8gessuun ohjauslaakerit. Laakerit on jo hankittu, mutta alalaakerin pölysuoja puuttuu. Pölysuoja saattaa kärsiä irrotuksessa. Mistä ko. osa kannattaa tilata? Varaosanro?

Happi

[Tohtori_650]

Pölysuoja lähti helposti ehjänä. Hiukan lämpöä laakerille ja alakolmion alapuolella on kaksi reikää josta pääsee naputtelemaan laakeria vuorotellen vaikkapa ohuella poranterällä.

[gixxerman]

Kyllä laakerikooli on on oikea termi